domingo, mayo 24

La última carrera de la temporada de la Fórmula Eléctrica en Londres, prometía ser un torrente de emociones y, aunque por dosis separadas, acabó siéndolo. Después de una carrera donde Nick CassidyMitch Evans y Pascal Wehrlein estaban en las tres posiciones jugándose el título a quien ganara, Oliver Rowland se convirtió en el protagonista dando la victoria a Nissan y contribuyendo al título de Wehrlein, que de hecho terminó por delante de Evans sin necesidad de la ayuda del británico.

Cassidy quedó fuera de lucha cuando le pasó Rowland por la tercera plaza y le tocó por detrás Gunther a pocos giros del final, y el título de Wehrlein además permite a Porsche llevarse el título de constructores. Acabó a lo grande una décima temporada de Fórmula E que tuvo emoción hasta el final, y que dará paso a un 2025 ilusionante con otra versión de monoplaza y grandes cambios como la esperada llegada de los pitstops para carga rápida de las baterías. La carrera dio cierto vuelco cuando Nick Cassidy quedó fuera de la lucha tras verse embestido por Gunther y verse obligado a entrar en boxes. En la vuelta 29, los dos líderes activaron el Modo Ataque, lo que permitió a Rowland colocarse en cabeza, justo antes de que saliera un Safety Car. Ese movimiento daba el título a Wehrlein, pero Evans logró pasarle al activar el Modo de Ataque y de nuevo se aferró al mundial, aunque aún le quedaban al de Jaguar otras dos activaciones, las mismas que a Wehrlein, que ahora tenía delante a Rowland. La Dirección de carrera anunció que se darían tres vueltas más por los Safety Car, y Rowland puso de nuevo todo patas arriba cuando adelantó a Evans. Wehrlein, además, había activado su penúltimo Modo de Ataque. Evans lo hizo en la vuelta 34, perdiendo posición con el de Porsche, al que empezaba a ponérsele cara de campeón mientras también activaba por última vez el extra de potencia. Ahora Evans tenía que desviarse una vez más para activar el Attack Mode, adelantar a Wehrlein y luego a Rowland para ganar. Pero solo quedaban dos vueltas y no logró pasar a nadie, viendo impotente cómo se le escapaba el título de las manos.

Resultados de la carrera del ePrix de Londres 2 de Fórmula E 2024

POSPILOTO# VUELTASHORARIOSINTERVALOKM/HPUNTOS
1O. RowlandNISSAN22 3754’30.572  25
2P. WehrleinPORSCHE TEAM94 37+1.05554’31.6271.055 18
3M. EvansJAGUAR RACING9 37+3.78254’34.3542.727 15
4S. BuemiVIRGIN RACING16 37+4.00454’34.5760.222 12
5A. Felix da CostaPORSCHE TEAM13 37+4.36254’34.9340.358 10
6J. VergneDS PENSKE25 37+4.80554’35.3770.443 8
7N. MullerABT CUPRA51 37+5.20254’35.7740.397 6
8R. FrijnsVIRGIN RACING4 37+5.58254’36.1540.380 4
9S. VandoorneDS PENSKE2 37+6.10454’36.6760.522 2
10L. di GrassiABT CUPRA11 37+6.66754’37.2390.563 1
11J. HughesMCLAREN F15 37+7.10754’37.6790.440  
12S. Sette-CamaraERT FORMULA E TEAM3 37+7.57954’38.1510.472  
13N. NatoANDRETTI FORMULA E17 37+8.07654’38.6480.497  
14D. TicktumERT FORMULA E TEAM33 37+9.47854’40.0501.402  
15S. FenestrazNISSAN23 37+19.18554’49.7579.707  
16N. de VriesMAHINDRA RACING21 37+43.48055’14.05224.295  
dnfN. CassidyJAGUAR RACING37 33+4 Laps50’15.3244 Laps  
dnfM. GuntherMASERATI RACING7 28+9 Laps41’54.8935 Laps  
dnfJ. DaruvalaMASERATI RACING18 8+29 Laps15’02.99820 Laps  
dnfS. BirdMCLAREN F18 6+31 Laps11’01.2802 Laps  
dnfJ. DennisANDRETTI FORMULA E1 1+36 Laps1’27.3115 Laps  
dnfE. MortaraMAHINDRA RACING48 1+36 Laps1’27.4870.176  
VER RESULTADOS

ASÍ QUED0 EL MUNDIAL DE PILOTOS

POS.PILOTOEQUIPOPUNTOS
1.Pascal WehrleinPorsche198
2.Mitch EvansJaguar192
3.Nick CassidyJaguar176
4.Oliver RowlandNissan156
5.Jean-Éric VergneDS139
6.Antonio Félix Da CostaPorsche134
7.Jake DennisAndretti122
8.Maximilian GüntherMaserati73
9.Robin FrijnsEnvision66
10.Stoffel VandoorneDS61

ASÍ QUEDA EL MUNDIAL DE CONSTRUCTORES

POS.EQUIPOPUNTOS
1.Jaguar368
2.Porsche333
3.DS Penske198
4.Nissan182
5.Andretti169
6.Envision121
7.McLaren100
8.Maserati83
9.ABT Cupra56
10.Mahindra47
11.ERT23
Compartir.

Comentarios desactivados.