Cuando cayó el banderazo final de la segunda carrera de la Fórmula Eléctrica en Hong Kong, todos se alegraron por la primera victoria en la categoría de Daniel ABT (Audi ABT), porque estuvo varias veces a un paso del triunfo, pero nunca había podido concretar. Mucho más, si esa victoria coincidía con la fecha de su cumpleaños.
Pero, todo duró un suspiro. A la hora de revisión técnica de los autos, los Técnicos y Comisarios Deportivos, comprobaron que las etiquetas de seguridad de la FIA en los inversores y motores del vehículo, no coincidían con las declaradas en su momento a la hora de la Revisión Técnica preliminar. Esta contravención respecto al reglamento técnico, motivó la inmediata exclusión de Daniel ABT de la victoria, que pasó a manos de Felix Rosenqvist, al comando del Mahindra, delante de un sorprendente, Edoardo Mortara (Venturi) y de Mitch Evans (Jaguar).
Por su parte, Audi efectuó su descargo al decir que si bien los códigos de barra tanto de los inversores como del motor no coincidían, aparentemente por un error administrativo en el “pasaporte” del vehículo. las piezas son las que corresponden y están decididos a presentar una apelación a la desclasificación de Daniel ABT, ante la FIA.
Clasificación final
| Cla | # | Piloto | Equipo | Vueltas | Tiempo | Gap | Interval | km/h | Retirement | Puntos | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | Sam Bird |
Virgin Racing |
43 | 1:17’10.486 | 62.2 | 25 | ||||
| 2 | 25 | Jean-Eric Vergne |
Techeetah |
43 | 1:17’22.061 | 11.575 | 11.575 | 62.0 | 21 | ||
| 3 | 23 | Nick Heidfeld |
Mahindra Racing |
43 | 1:17’22.951 | 12.465 | 0.890 | 62.0 | 15 | ||
| 4 | 3 | Nelson Piquet Jr. |
Jaguar Racing |
43 | 1:17’25.810 | 15.324 | 2.859 | 62.0 | 12 | ||
| 5 | 66 | Daniel Abt |
Audi Sport Team Abt |
43 | 1:17’27.691 | 17.205 | 1.881 | 62.0 | 11 | ||
| 6 | 28 | Antonio Felix da Costa |
Andretti Autosport |
43 | 1:17’28.569 | 18.083 | 0.878 | 61.9 | 8 | ||
| 7 | 4 | Edoardo Mortara |
Venturi |
43 | 1:17’30.283 | 19.797 | 1.714 | 61.9 | 6 | ||
| 8 | 36 | Alex Lynn |
Virgin Racing |
43 | 1:17’31.390 | 20.904 | 1.107 | 61.9 | 4 | ||
| 9 | 8 | Nicolas Prost |
DAMS |
43 | 1:17’35.271 | 24.785 | 3.881 | 61.8 | 2 | ||
| 10 | 68 | Luca Filippi |
NIO Formula E Team |
43 | 1:17’35.986 | 25.500 | 0.715 | 61.8 | 1 | ||
| 11 | 9 | Sebastien Buemi |
DAMS |
43 | 1:17’36.688 | 26.202 | 0.702 | 61.8 | |||
| 12 | 20 | Mitch Evans |
Jaguar Racing |
43 | 1:17’45.357 | 34.871 | 8.669 | 61.7 | |||
| 13 | 5 | Maro Engel |
Venturi |
43 | 1:17’46.238 | 35.752 | 0.881 | 61.7 | |||
| 14 | 19 | Felix Rosenqvist |
Mahindra Racing |
43 | 1:17’51.660 | 41.174 | 5.422 | 61.9 | |||
| 15 | 27 | Kamui Kobayashi |
Andretti Autosport |
43 | 1:17’58.908 | 48.422 | 7.248 | 61.5 | |||
| dq | 18 | Andre Lotterer |
Techeetah |
43 | 1:18’31.559 | 1’21.073 | 32.651 | 61.1 | |||
| 16 | 16 | Oliver Turvey |
NIO Formula E Team |
42 | 1:17’20.229 | 1 vuelta | 1 vuelta | 60.6 | |||
| 17 | 1 | Lucas di Grassi |
Audi Sport Team Abt |
42 | 1:17’38.469 | 1 vuelta | 18.240 | 60.4 | |||
| 18 | 6 | Neel Jani |
Dragon Racing |
42 | 1:18’06.881 | 1 vuelta | 28.412 | 60.0 | |||
| nc | 7 | Jérôme d’Ambrosio |
Dragon Racing |
34 | 1:17’38.951 | 9 vueltas | 8 vueltas | 48.9 |