Antonio Felix da Costa conseguía la victoria en la primera vez de la Fórmula E en el Circuito del Jarama en un lluvioso día que complicó las cosas a los pilotos. El portugués hizo una magnífica gestión de la energía y las paradas en boxes le dieron el triunfo para un doblete de Jaguar, mientras que Pepe Martí acabó en los puntos tras ilusionar brevemente a sus aficionados al ponerse líder. Con unas gradas del trazado madrileño a reventar por la gran afluencia del público español en la capital, los pilotos calentaron sus gomas para comenzar con la cita. Nick Cassidy partía desde la pole position después de dar la primera alegría en el campeonato a Citroën, mientras que detrás le perseguían rivales muy peligrosos y con sed de ir a por el triunfo. El aclamado representante local empezaba desde mucho más atrás, 12º tras una pobre clasificación para Cupra, aunque le daría la vuelta a las cosas, al igual que su compañero, un Dan Ticktum decidido a levantar a la pelousse desde que se apagaran los semáforos.
El piloto neozelandés arrancaba con fuerza al conservar el liderato en una primera curva llena de acción, puesto que Nyck de Vries se tocaba con Antonio Felix da Costa, dejando al neerlandés casi fuera de combate. Lo más destacado era la remontada de Dan Ticktum, que pasada de la novena a la quinta posición en los primeros metros, mientras que Pascal Wehrelin asaltaba el segundo lugar poco después. El alemán de Porsche partía desde el sexto lugar, pero con un buen inicio amenazaba el liderato de Nick Cassidy, quien no era capaz de escaparse. Sin embargo, el británico de Cupra se ponía en posiciones de podio en el tercer giro con una bonita lucha en paralelo con Pascal Wehrlein. Ambos estuvieron intercambiando posiciones a lo largo de la cita, aunque todos estaban pendientes a la energía, porque el paso por boxes iba a marcar la definición de la prueba.
En la quinta vuelta, Felipe Drugovich fue el primero en activar los 50 kW adicionales del Modo Ataque, y pudo escalar hasta el liderato en esos seis minutos de fuerza extra. En esos tres giros, el brasileño se puso al frente, por delante de Nick Cassidy, Pascal Wehrlein, Dan Ticktum, Antonio Felix da Costa, Edoardo Mortara, mientras que más atrás estaban Maximilian Gunther, Jake Dennis y Norman Nato, que completaban las diez primeras plazas cumplido el primer tercio. Antes de ellos se vio una enorme remontada de Pepe Martí, que llegaba a liderar durante unos instantes la carrera en lo que, hasta ese momento, era un doblete de Cupra en casa, pero fueron perdiendo fuelle.
La ventana de paradas en boxes se abría en el undécimo giro, y un grupo de vehículos se metía en el pitlane para recibir esa potencia, lo que le permitió a DS disfrutar unos instantes de la cabeza con su piloto alemán. No obstante, el que mejor lo iba a gestionar iba a ser Antonio Felix da Costa, puesto que el portugués se colocaba líder después de que la cabeza pasara por manos de varios monoplazas.
A poco del final, el luso tenía el triunfo en sus manos porque tenía energía de sobra, aunque por detrás no había nada decidido. Dan Tickum apretaba para darle un podio a su equipo en la cita de casa, pero por detrás también tenía a otros con ganas de levantar un trofeo en el podio delante de todo el público de la pelousse. Fue un sprint frenético en el último giro, con hasta cinco coches peleando después de que Antonio Felix da Costa perdiera algo de ritmo. La última chicane iba a decidir las cosas, y fue ahí donde el británico de Cupra perdía el podio al atacar por el interior a Mitch Evans, que retenía la segunda plaza. Pascal Wehrlein fue el mayor beneficiado, porque se hizo con el tercer escalón sin necesitar atacar, simplemente traccionando mejor en la entrada a meta. Finalmente, el portugués de Jaguar conseguía ganar para un doblete del conjunto británico. Edoardo Mortara terminaba quinto, por encima de Sébastien Buemi, Jake Dennis, Nico Muller, un Pepe Martí que sumaba dos puntos al ser noveno, y Joel Eriksson, en la décima y última plaza de puntos.
Clasificación de la carrera del ePrix de Madrid 2026
- Antonio Felix da Costa (Jaguar): 38:26.706
- Mitch Evans (Jaguar): +0.386
- Pascal Wehrlein (Porsche): +0.799
- Dan Ticktum (Cupra): +0.985
- Edoardo Mortara (Mahindra): +1.570
- Sébastien Buemi (Envision): +1.922
- Jake Dennis (Andretti): +3.760
- Nico Muller (Porsche): +3.884
- Pepe Martí (Cupra): +4.117
- Joel Eriksson (Envision): +6.576
1/1
