El piloto británico de la escudería NIO, Olivier Turvey (NIO), se convirtió hoy en el veloz dentro de los distintos equipos que giraron en el circuito “Ricardo Tormo” de Valencia, sede de las pruebas comunitarias de la Fórmula Eléctrica para la temporada 2017/2018.
Turvey, giró en 30 oportunidad al circuito de 3.09 metros, que fue muy cuestionado por los equipos y pilotos, por una chicana improvisada con bloques de cemento y gomas, en procura de simular lo que pueden encontrar en carrera y terminó dando algunos dolores de cabeza, por trompos y roces. Al cabo de su mejor vuelta, terminó superando por 12/100 al subcampeón de la categoría, Sebastien Buemi (E-Dams Renault) y fue tercero el campeón, Lucas Di Grassi , a 14/100. Mañana se repetirán las pruebas en doble turno, por la mañana, de 4 a 7 y luego de 9 a 12, todo en hora de argentina.
FE – Valencia – Test Día 1
| POS. | PILOTO | EQUIPO | TIEMPO | DIF. | VUELTAS |
| 1 | Oliver Turvey | NextEV NIO | 1’18.565 | 43 | |
| 2 | Sebastien Buemi | Renault | 1’18.577 | 0.012 | 24 |
| 3 | Lucas di Grassi | Audi | 1’18.579 | 0.014 | 38 |
| 4 | Felix Rosenqvist | Mahindra | 1’18.643 | 0.078 | 21 |
| 5 | Daniel Abt | Audi | 1’18.697 | 0.132 | 39 |
| 6 | Jean-Éric Vergne | Renault | 1’19.016 | 0.451 | 30 |
| 7 | Mitch Evans | Jaguar | 1’19.063 | 0.498 | 37 |
| 8 | Nicolas Prost | Renault | 1’19.097 | 0.532 | 44 |
| 9 | Nick Heidfeld | Mahindra | 1’19.117 | 0.552 | 18 |
| 10 | André Lotterer | Renault | 1’19.491 | 0.926 | 28 |
| 11 | Nelson Piquet Jr. | Jaguar | 1’19.855 | 1.290 | 28 |
| 12 | J.d’Ambrosio | Penske | 1’19.991 | 1.426 | 38 |
| 13 | Alexander Sims | Andretti | 1’20.094 | 1.529 | 37 |
| 14 | A.F.da Costa | Andretti | 1’20.107 | 1.542 | 38 |
| 15 | Sam Bird | DS-Virgin | 1’20.516 | 1.951 | 32 |
| 16 | Edoardo Mortara | Venturi | 1’20.712 | 2.147 | 15 |
| 17 | James Rossiter | Venturi | 1’22.004 | 3.439 | 28 |
| 18 | Alex Lynn | DS-Virgin | 1’22.093 | 3.528 | 48 |
| 19 | Neel Jani | Penske | 1’22.329 | 3.764 | 40 |
| 20 | Luca Filippi | NextEV NIO | 1’23.139 | 4.574 | 40 |
