La Fórmula Eléctrica cerró hoy su quinta temporada de vida, corriendo la fecha final en las calles de Nueva York, donde se impuso el holandés Robin Frijns (Virgin) y el francés Jean Eric Vergne (Techeetah), se llevó el cetro por segundo año consecutivo y consagró a su equipo entre los constructores.
La prueba comenzó con un toque por parte de André Lotterer hacia “Pechito” López, que le terminó rompiendo el monoplaza del Dragon Racing y obligándolo a un nuevo abandono en una temporada para el olvido.
A nivel de la carrera, Jean Eric Vergne (Techeetah), corrió en función de campeonato, sabiendo que tenía un “colchon” de puntos sobre sus rivales que le permitía correr tranquilo. En la punta, Alex Sims hizo la punta al comienzo sobre Sebastien Buemi y Robert Frijns. Este último fue avanzando, para superar primero a Buemi y luego en una ajustada maniobra, postergar a Sims, para luego sacar una pequeña luz de ventaja que mantuvo hasta el final, 3s200/1000, quedando Buemi, tercero a 3s192/100. Desde atrás, Vergne, buscaba sólo terminar y vio favorecida sus posibilidades, cuando en los metros finales se tocaron Mitch Evans y Lucas Di Grassi, permitiendo que el francés llegara séptimo y consumara su bicampeonato en la categoría. Vergne, llegó al cetro tras ganar tres carreras en la temporada (China, Monte Carlo y Berna). Lleva disputadas 56 carreras en la categoría, con ocho victorias y 20 podios, permitiendo además que su equipo, Techeetah, alcanzara también el cetro entre los constructores.
Ahora, la categoría tendrá un receso hasta el mes de noviembre, cuando inicie su sexta temporada en Ad Diriyah, Arabia Saudita, el 22 de ese mes, abriendo el torneo con dos carreras.
RESULTADOS EPRIX 2 NUEVA YORK 2019
| POS. | PILOTO | EQUIPO | TIEMPO | V. | |
| 01. | R. Frijns | Envision Virgin | 47’22″289 | 36 | |
| 02. | A. Sims | BMW I Andretti | +3″200 | 36 | |
| 03. | S. Buemi | Nissan e.Dams | +3″912 | 36 | |
| 04. | S. Bird | Envision Virgin | +4″270 | 36 | |
| 05. | D. Abt | Audi Sport ABT | +4″757 | 36 | |
| 06. | O. Rowland | Nissan e.Dams | +8″382 | 36 | |
| 07. | J. Vergne | DS Techeetah | +9″446 | 36 | |
| 08. | S. Vandoorne | HWA Racelab | +9″738 | 36 | |
| 09. | A. Da Costa | BMW I Andretti | +11″727 | 36 | |
| 10. | G. Paffett | HWA Racelab | +12″251 | 36 | |
| 11. | J. D’Ambrosio | Mahindra Racing | +18″944 | 36 | |
| 12. | A. Lynn | Panasonic Jaguar | +19″420 | 36 | |
| 13. | P. Wehrlein | Mahindra Racing | +27″144 | 36 | |
| 14. | M. Evans | Panasonic Jaguar | +28″009 | 36 | |
| 15. | O. Turvey | NIO Formula E | +28″045 | 36 | |
| 16. | T. Dillmann | NIO Formula E | +28″580 | 36 | |
| 17. | F. Massa | Venturi Formula E | +28″635 | 36 | |
| 18. | L. Di Grassi | Audi Sport ABT | +1 vuelta | 35 | |
| 19. | M. Günther | Geox Dragon | +2 vueltas | 34 | |
| 20. | E. Mortara | Venturi Formula E | Retirado | 17 | |
| 21. | A. Lotterer | DS Techeetah | Retirado | 3 | |
| 22. | J. López | Geox Dragon | Retirado | 2 |
CAMPEONATO DE PILOTOS
| POS. | PILOTO | PUNTOS |
| 01. | J. Vergne | 136 |
| 02. | S. Buemi | 119 |
| 03. | L. Di Grassi | 108 |
| 04. | R. Frijns | 106 |
| 05. | M. Evans | 105 |
| 06. | A. Da Costa | 99 |
| 07. | D. Abt | 95 |
| 08. | A. Lotterer | 86 |
| 09. | S. Bird | 85 |
| 10. | O. Rowland | 71 |
| 11. | J. D’Ambrosio | 67 |
| 12. | P. Wehrlein | 58 |
| 13. | A. Sims | 57 |
| 14. | E. Mortara | 52 |
| 15. | F. Massa | 36 |
| 16. | S. Vandoorne | 35 |
| 17. | M. Günther | 20 |
| 18. | A. Lynn | 10 |
| 19. | G. Paffett | 9 |
| 20. | O. Turvey | 7 |
| 21. | J. López | 3 |
| 22. | N. Piquet Jr | 1 |
| 23. | T. Dillmann | 0 |
| 24. | F. Nasr | 0 |
CAMPEONATO DE EQUIPOS
| POS. | EQUIPO | PUNTOS |
| 01. | DS Techeetah | 222 |
| 02. | Audi Sport ABT | 203 |
| 03. | Envision Virgin | 191 |
| 04. | Nissan e.Dams | 190 |
| 05. | BMW I Andretti | 156 |
| 06. | Mahindra Racing | 125 |
| 07. | Panasonic Jaguar | 116 |
| 08. | Venturi Formula E | 88 |
| 09. | HWA Racelab | 44 |
| 10. | Geox Dragon | 23 |
| 11. | NIO Formula E | 7 |
