TN Apat 2025.-Victoria de Coltrinari en la Clase Dos en el autódromo de Concordia

Francisco Coltrinari se impuso en la final de la Clase 2 del Gran Premio Rigelec – Copa Rudas Automotores, disputada en el Autódromo de Concordia, correspondiente a la tercera fecha del Campeonato 2025 del TN Clase 2. Con este triunfo, el piloto logró su tercera victoria en la categoría y la segunda consecutiva en este circuito entrerriano.
La final de la Clase 2 tuvo un comienzo accidentado. Antes de completarse la primera vuelta cronometrada, se neutralizó la competencia por la salida del pace car, luego de que Matías Chas impactara contra el paredón al intentar esquivar a Pedro Grippo, quien había quedado detenido en la partida. Una vez relanzada la carrera, Francisco Coltrinari tomó el liderazgo, seguido de cerca por Maximiliano Bestani. Cabe recordar que el piloto salteño ya había ganado en este mismo escenario en noviembre del año pasado, mientras que el piloto tucumano fue autor de la pole position y se impuso en la primera serie del fin de semana.
El avance de Bautista Damiani, que marchaba en el cuarto puesto, era otro de los aspectos destacados: con ese resultado parcial, el piloto lograba colocarse como nuevo líder del campeonato. Sin embargo, el ritmo de carrera volvió a interrumpirse apenas una vuelta más tarde, tras un toque múltiple en la chicana que dejó fuera de carrera a Renzo Blotta —ganador contundente en la fecha inaugural— y a José Luis Arrate, lo que provocó una nueva intervención del pace car.

En ese breve primer tramo de competencia, con solo una vuelta lanzada, hubo un avance notable desde el fondo: Joaquín Cafaro, quien había partido desde la 43ª posición, consiguió escalar hasta el 29° lugar, aunque aún sin ingresar en la zona de puntos. Una muestra clara de que, aún con poco ritmo de carrera, el tránsito intenso y los incidentes ofrecían oportunidades para escalar posiciones rápidamente.
En el siguiente relanzamiento, se produjo un nuevo incidente que involucró a cuatro pilotos: Horacio Evolo, Martín Mura, Gastón Martínez y Joaquín Ricciotti, en la entrada de la recta principal. La situación obligó a una tercera intervención del pace car, en apenas siete vueltas de competencia.
A todo esto, Joaquín Cafaro apenas lograba avanzar dos posiciones más, ubicándose en el 27° lugar, sin poder ingresar aún en la zona de puntos. Una realidad muy distinta vivía Bautista Damiani, que se afirmaba en el cuarto puesto con un ritmo sostenido, consolidando su condición de nuevo puntero del campeonato. Al undécimo giro, Cafaro lograba avanzar hasta el 23° lugar, aunque todavía fuera del grupo que otorga unidades. Fue notorio cómo las constantes interrupciones del pace car atentaron contra sus posibilidades deportivas, en una final que se vio marcada por las neutralizaciones.
En las posiciones de vanguardia no hubo cambios significativos en las vueltas finales. Francisco Coltrinari cruzó la meta en la primera posición, logrando así su tercera victoria en el Turismo Nacional y la segunda consecutiva en Concordia. Maximiliano Bestani fue segundo, sumando su segundo podio en este circuito en las últimas tres visitas, mientras que el tercer lugar fue para Iñaki Beitia, quien celebró su primer podio en la Clase 2 del TN.
Bautista Damiani se convirtió en el nuevo líder del Campeonato 2025 de TN Clase 2 disputadas tres fechas, sumando 87 unidades sobre el Toyota Yaris atendido por Alquat Motorsport. Joaquín Cafaro se ordenó en el segundo lugar, con 66 puntos. Las principales posiciones las completan Francisco Coltrinari (63), Gonzalo Antolín (57) y Nicolás Posco (57). Entre los días 25, 26 y 27 de abril, en el Circuito San Juan Villicum, se completará el primer tercio del certamen.

Francisco Coltrinari se impuso en la final de la Clase 2 del Gran Premio Rigelec – Copa Rudas Automotores, disputada en el Autódromo de Concordia, correspondiente a la tercera fecha del Campeonato 2025 del TN Clase 2. Con este triunfo, el piloto logró su tercera victoria en la categoría y la segunda consecutiva en este circuito entrerriano.

La final de la Clase 2 tuvo un comienzo accidentado. Antes de completarse la primera vuelta cronometrada, se neutralizó la competencia por la salida del pace car, luego de que Matías Chas impactara contra el paredón al intentar esquivar a Pedro Grippo, quien había quedado detenido en la partida. Una vez relanzada la carrera, Francisco Coltrinari tomó el liderazgo, seguido de cerca por Maximiliano Bestani. Cabe recordar que el piloto salteño ya había ganado en este mismo escenario en noviembre del año pasado, mientras que el piloto tucumano fue autor de la pole position y se impuso en la primera serie del fin de semana.

El avance de Bautista Damiani, que marchaba en el cuarto puesto, era otro de los aspectos destacados: con ese resultado parcial, el piloto lograba colocarse como nuevo líder del campeonato. Sin embargo, el ritmo de carrera volvió a interrumpirse apenas una vuelta más tarde, tras un toque múltiple en la chicana que dejó fuera de carrera a Renzo Blotta —ganador contundente en la fecha inaugural— y a José Luis Arrate, lo que provocó una nueva intervención del pace car.
En ese breve primer tramo de competencia, con solo una vuelta lanzada, hubo un avance notable desde el fondo: Joaquín Cafaro, quien había partido desde la 43ª posición, consiguió escalar hasta el 29° lugar, aunque aún sin ingresar en la zona de puntos. Una muestra clara de que, aún con poco ritmo de carrera, el tránsito intenso y los incidentes ofrecían oportunidades para escalar posiciones rápidamente.

En el siguiente relanzamiento, se produjo un nuevo incidente que involucró a cuatro pilotos: Horacio Evolo, Martín Mura, Gastón Martínez y Joaquín Ricciotti, en la entrada de la recta principal. La situación obligó a una tercera intervención del pace car, en apenas siete vueltas de competencia.

A todo esto, Joaquín Cafaro apenas lograba avanzar dos posiciones más, ubicándose en el 27° lugar, sin poder ingresar aún en la zona de puntos. Una realidad muy distinta vivía Bautista Damiani, que se afirmaba en el cuarto puesto con un ritmo sostenido, consolidando su condición de nuevo puntero del campeonato. Al undécimo giro, Cafaro lograba avanzar hasta el 23° lugar, aunque todavía fuera del grupo que otorga unidades. Fue notorio cómo las constantes interrupciones del pace car atentaron contra sus posibilidades deportivas, en una final que se vio marcada por las neutralizaciones.

En las posiciones de vanguardia no hubo cambios significativos en las vueltas finales. Francisco Coltrinari cruzó la meta en la primera posición, logrando así su tercera victoria en el Turismo Nacional y la segunda consecutiva en Concordia. Maximiliano Bestani fue segundo, sumando su segundo podio en este circuito en las últimas tres visitas, mientras que el tercer lugar fue para Iñaki Beitia, quien celebró su primer podio en la Clase 2 del TN.

Bautista Damiani se convirtió en el nuevo líder del Campeonato 2025 de TN Clase 2 disputadas tres fechas, sumando 87 unidades sobre el Toyota Yaris atendido por Alquat Motorsport. Joaquín Cafaro se ordenó en el segundo lugar, con 66 puntos. Las principales posiciones las completan Francisco Coltrinari (63), Gonzalo Antolín (57) y Nicolás Posco (57). Entre los días 25, 26 y 27 de abril, en el Circuito San Juan Villicum, se completará el primer tercio del certam

TN CLASE 2 – FINAL – 15 VUELTAS – CONCORDIA

Promedio del 1º: 116,728 km/h. Récord de vuelta: Coltrinari en la vuelta 6 con 1:54.382 a 147,925 km/h. Apercibidos: Eluchans, por maniobra peligrosa a Robledo, y Blotta, por toque a Arrate. Recargo: 5s0 para Vaira por cortar la chicana. Recargado: Pastori, por toque a Cravero. No largaron: Franco Angaramo (Toyota Etios) y Christian Bodrato Mionetto (Peugeot 208).