El circuito italiano de Imola, fue el escenario donde quedó patentizado hoy el séptimo título de constructores para la marca Mercedes, en forma consecutiva y la victoria 93ª para Lewis Hamilton (Mercedes), que volvió a poner en evidencia todo su potencial ganador. En Imola, Valtteri Bottas, era quizá el mejor encaminado hacia el triunfo, después de tomar la punta de la carrera en el inicio.
Con Bottas como líder, con Max Verstappen (Red Bull) como escolta y con Lewis Hamilton (Mercedes) tercero, fueron transcurriendo los primeros giros, donde Pierre Gasly (Alpha Tauri), fue el primero en desertar por un problema mecánico, que le impidió seguir en carrera por indicación del equipo. Luego de la vuelta 16, comenzaron los ingresos a boxes y allí fue Valtteri Bottas (Mercedes) a cambiar sus gomas por el compuesto blanco (el más duro) y al salir, giros más tarde se encontró con un pedazo del aleta del Ferrari de Sebastian Vettel, que se incrustó en el piso del auto y el daño, se hizo sentir en el andar del auto de Bottas, que empezó a perder rendimiento. Se le vino encima, Max Verstappen (Red Bull) y lo superó, miéntras que Lewis Hamilton, pidio seguir en pista y fue elaborando una buena ventaja, que le permitiría parar sin resignar la punta… No fue necesario, porque el abandono de Esteban Ocon, quien dejó el auto en un lugar inseguro, hizo necesario el ingreso del Auto de Seguridad, cambió gomas, tomó la punta sobre Verstappen y Bottas. Todo pareció definido a falta de varios giros para el final, pero faltaba un golpe más de timón.
Lo dio Vertappen (Red Bull), quien rompió la goma trasera derecha y quedó en la leca, produciendo el ingreso del auto de seguridad. Allí, aprovecharon varios para recambiar neumáticos y en esa tarea, fue llamado Sergio Perez, quien aspiraba a ser tercero y finalmente, terminó sexto, permitiendo que Daniel Ricciardo (Renault), repitiera el podio en la Máxima Categoría. Buen trabajo de Leclerc y Ferrari volvió a fallar en la parada de Sebastian Vettel, a quien por una tuerca trabada, lo retuvieron más de 12 segundos en boxes.
Telón para una jornada muy favorable para Mercedes, con 72 triunfos de Hamilton para la marca, siete campeonatos de constructores consecutivos y unas polémicas declaraciones finales, donde dijo: “No sé todavía si el año que viene estaré aquí, luego de que todavia no haya suscripto un nuevo contrato con la marca y dando a entender que si se va Toto Wolf, su futuro es aún complejo, por los 45 millones de dòlares que pretende para renovar, en momentos que la F1 busca achicar los presupuestos para todos.
GRAN PREMIO EMILIA ROMAÑA
| POS. | PILOTO | DORSAL | EQUIPO | TIEMPO | LAPS |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |  L. Hamilton | 44 | Mercedes | 63 | |
| 2 |  V. Bottas | 77 | Mercedes | +5.783 | 63 |
| 3 |  D. Ricciardo | 3 | Renault | +14.320 | 63 |
| 4 |  D. Kvyat | 26 | AlphaTauri | +15.141 | 63 |
| 5 |  C. Leclerc | 16 | Ferrari | +19.111 | 63 |
| 6 |  S. Pérez | 11 | Racing Point | +19.652 | 63 |
| 7 |  C. Sainz | 55 | McLaren | +20.230 | 63 |
| 8 | L. Norris | 4 | McLaren | +21.131 | 63 |
| 9 | K. Raikkonen | 7 | Alfa Romeo | +22.224 | 63 |
| 10 |  A. Giovinazzi | 99 | Alfa Romeo | +26.398 | 63 |
| 11 |  N.Latifi | 6 | Williams | +27.135 | 63 |
| 12 |  R. Grosjean | 8 | Haas | +32.935 | 63 |
| 13 |  S. Vettel | 5 | Ferrari | +28.453 | 63 |
| 14 | L. Stroll | 18 | Racing Point | +29.163 | 63 |
| 15 |  A. Albon | 23 | Red Bull | +57.284 | 63 |
| Ret | G. Russell | 63 | Williams | 0 | |
| Ret |  M. Verstappen | 33 | Red Bull | 0 | |
| Ret |  K. Magnussen | 20 | Haas | 0 | |
| Ret | E. Ocon | 31 | Renault | 0 | |
| Ret | P. Gasly | 10 | AlphaTauri | 0 |
