Fórmula Uno 2026.- Kimi Antonelli logró en Canadá su cuarto triunfo consecutivo y Colapinto llegó sexto

Kimi Antonelli ha dado un serio golpe al Mundial en el GP de Canadá F1 2026. El piloto italiano ha conseguido la victoria y le ha metido 25 puntos de golpe a su compañero de equipo, George Russell, quien ha tenido que abandonar por una avería cuando era el líder de la carrera. Lewis Hamilton y Max Verstappen han completado el podio. Carlos Sainz ha finalizado noveno y Fernando Alonso ha tenido que abandonar. Ha sido una carrera un poco caótica, pues ha empezado con el asfalto en condiciones delicadas y los McLaren se han hecho el harakiri saliendo con neumáticos intermedios. Los Mercedes han empezado de forma similar al Sprint, con una pelea milimétrica entre Russell y Antonelli. Han sido casi 30 vueltas de lucha, de hecho. Hasta que ha llegado el abandono del británico –líder, aunque por poco– por un problema en su monoplaza.

Antonelli tenía una alfombra roja hacia la victoria a partir de ahí y no ha dudado en sellar su cuarta victoria –consecutiva– en la Fórmula 1. El italiano cuenta ahora con 43 puntos de ventaja sobre Russell en el Mundial. Por otro lado, Lewis Hamilton ha vencido a Max Verstappen en una ajustada pelea al final y ha logrado ser segundo. Charles Leclerc ha finalizado cuarto e Isack Hadjar, quinto. El argentino, Franco Colapinto ha sido el ‘mejor del resto’ –sexta posición en este caso– con mucha diferencia, con 14 segundos de ventaja sobre Liam Lawson y un poco más sobre Pierre Gasly. Carlos Sainz, pese a ser uno de los que han salido con neumáticos intermedios, se las ha apañado para terminar noveno y sumar dos puntos, mientras que Oliver Bearman ha sido décimo. Fernando Alonso ha hecho una gran salida, pero ha abandonado por problemas con el asiento. Quinta ronda de la temporada 2026 de Fórmula 1. El GP de Canadá ha servido como escenario para introducir muchas actualizaciones, pero Mercedes, con las suyas, pudo sellar un doblete en la clasificación de ayer. No obstante, en los prolegómenos de la carrera había mucha incertidumbre, ya que chispeaba un poco y la lluvia era una seria amenaza. En el inicio de la carrera, el asfalto estaba seco ‘a medias’ –muy deslizante y a 17 grados– y siete pilotos se han atrevido con neumáticos intermedios –los McLaren, los Audi, los Cadillac y Carlos Sainz–.

La salida, pese a las condiciones, ha sido muy limpia. Lando Norris ha arrancado muy bien con sus neumáticos intermedios y se ha colocado primero, por delante de Kimi Antonelli, George Russell y un Lewis Hamilton que se ha puesto cuarto. Oscar Piastri perdía posiciones y ha decidido entrar al Pit-Lane para montar neumáticos medios al final de la primera vuelta –la pista estaba para secos–. Fernando Alonso ha hecho una buena salida y se ha colocado decimoquinto. Después de sólo dos vueltas, los pilotos que han salido con intermedios han confirmado que era la elección incorrecta, ya que Lando Norris, siendo el líder de la carrera, ha tenido que parar –también Carlos Sainz y el resto–. Eso ha dejado a Kimi Antonelli en el liderato, con George Russell muy cerca y con Lewis Hamilton a poco más de un segundo. Max Verstappen estaba quinto, por delante de Charles Leclerc, Isack Hadjar y Franco Colapinto. Fernando Alonso, ¡décimo! Mientras los Mercedes entraban en una pequeña tregua, Max Verstappen se ha abalanzado sobre Lewis Hamilton con una tardía frenada por el interior de la curva 1 –novena vuelta–. El inglés se quejaba por la radio de falta de potencia. Mientras tanto, la alegría se empezaba a desvanecer en el AMR26 de Fernando Alonso, ya que muchos coches más rápidos han podido adelantarle con facilidad –en la décima vuelta ya estaba en la decimocuarta posición–.

En la vuelta 12, George Russell ha cometido un error –pasada de frenada– en la curva 10 y ha permitido que Kimi Antonelli le adelantase, pero rápidamente ha recuperado la posición. La pelea entre ellos estaba muy caliente, sobre todo tras lo ocurrido en el Sprint. Unas vueltas después, en la 17, ambos han vuelto a llegar emparejados a la recta trasera, pero George Russell ha conseguido salir victorioso de nuevo. Casi al mismo tiempo, Lando Norris ha tenido problemas y Oscar Piastri ha embestido a Alexander Albon en la curva 10 y ha tenido que pasar por el Pit-Lane.

Ha sido en la vuelta 22 cuando Kimi Antonelli ha aprovechado otra pasada de frenada de George Russell y ha adelantado al británico en la recta trasera, de camino a la curva 13. Sin embargo, dos vueltas después ha pasado exactamente lo mismo, pero al contrario: Antonelli se ha pasado en la curva 10 y Russell ha recuperado el liderato… aunque con polémica, ya que casi se tocan en la curva 13 y Antonelli ha tenido que utilizar la escapatoria –y devolverle el liderato a su compañero–. Todo esto ha terminado en la vuelta 30. George Russell, siendo el líder de la carrera, ha tenido un problema en su Mercedes –se ha quedado parado– y ha tenido que abandonar, provocando un coche de seguridad virtual y dejando a Kimi Antonelli como nuevo líder. Por supuesto, muchos pilotos han aprovechado ese VSC para hacer un pit-stop: Antonelli, Verstappen, Hamilton, Leclerc, Hadjar, Colapinto, Lawson, Gasly… prácticamente todos los pilotos no habían parado recientemente. La relanzada ha llegado en la vuelta 32 y Kimi Antonelli estaba en una posición inmejorable: era el líder de la carrera con neumáticos medios nuevos y con más de cuatro segundos de ventaja sobre Max Verstappen, así como tenía 12 segundos sobre Lewis Hamilton, 15 sobre Isack Hadjar y 16 sobre Charles Leclerc –el monegasco, al tener que esperar en la parada a Hamilton, ha sido adelantado por Hadjar–. Franco Colapinto estaba sexto, por delante de Liam Lawson, Pierre Gasly, Lando Norris y Carlos Sainz.

A partir de ahí, Kimi Antonelli tenía vía libre. El italiano, con un ritmo altísimo, no hacía más que aumentar su ventaja respecto a Max Verstappen, aunque en la vuelta 40 ha perdido dos segundos de golpe con dos doblados –pero se mantenía con cinco segundos de margen–. Por otro lado, Charles Leclerc se ha deshecho de Isack Hadjar en la vuelta 39 y, en ese momento, Lando Norris ha tenido que abandonar por una avería: “Caja de cambios o algo”, ha dicho por radio.

En esas 15 vueltas, Kimi Antonelli no ha tenido problemas y ha podido llevar su Mercedes hasta la victoria –cuarta en la F1 y cuarta consecutiva– con vuelta rápida incluida en la última vuelta. Hamilton, por su parte, ha podido superar a Verstappen y defender bien la posición en las últimas vueltas para ser segundo –primer podio de Max este año–. Charles Leclerc ha llegado a meta en cuarto lugar –a más de medio minuto de Max– e Isack Hadjar, pese a varias sanciones, ha sido quinto. Franco Colapinto ha tenido una carrera un poco solitaria, pero ha sido el ‘mejor del resto’ –sexta posición en este caso– con mucha diferencia, con 14 segundos de ventaja sobre Liam Lawson y un poco más sobre Pierre Gasly. Carlos Sainz se las ha apañado para terminar noveno y sumar dos puntos importantes en el Mundial, mientras que Oliver Bearman se ha llevado el último punto.

Gran tarea de Franco Colapinto en el fin de semana de Canadá, donde avanzó en la Q”3m largó muy biene y terminó sexto,sin mayores propblemas y mostrndo que Alpine sigue en alza entre los equipos de lña Máxima Categoría.

Clasificación General

SANCIONES:

[*] Valteri Bottas: 5 segundos de penalización por superar la velocidad permitida en el PitLane[**] Gabriel Bortoleto: 5 segundos de penalización por no cumplir con el delta de velocidad durante el coche de seguridad virtual.