La Fórmula Uno comenzó hoy a descubrir el circuito de Losail, Qatar, escenario que transitó en las dos tandas previstas para el día viernes en el escenario de 5.380 metros de extensión y que mostró distintas alternativas. En primer lugar, el trazado, confeccionado para el MotoGP, que en este trazado disputó su primera fecha nocturna de la historia, le queda chico a la Fórmula Uno, que tiene vehículos muy grandes y la pista se ve no muy ancha para estos autos.
Esto significó que hubiera varias salidas de pista, desplazándose fuera de la pista y circulando por los bordes, pianitos e incluso por fuera de la pista. Asimismo, las camas de leca, preparadas para las motos, están muy cerca de los bordes de pista y hasta las defensas, aparecen como más cerca de lo habitual.
En materia de tiempos, el primer contacto con la pista, mostró a un Max Verstappen (Red Bull) con 1m23s723/1000, superando a Pierre Gasly (Alpha Tauri) a 437/1000 y Valtteri Bottas (Mercedes) a 471/1000. Completaron esa primera tanda, Lewis Hamilton (Mercedes) a 786/1000, Yuki Tsunoda (Alpha Tauri) a 925/1000, en la cual el piloto japonés mostró una gran adaptación desde el primer contacto, Carlos Sainz (Ferrari) a 990/1000, Charles Leclerc (Ferrari) a 1s067/1000, Sergio Pérez (Red Bull) a 1s192/1000, Esteban Ocon (Alpine) a 1s249/1000 y Lando Norris (McLaren) a 1s492/1000.
En la segunda tanda oficial, ya en el horario que los tendrá clasificando mañana, los registros fueron mejorando desde un primer registro de 1m24s733/1000, Valtteri Bottas (Mercedes) a 1m24s421/1000, Lewis Hamilton (Mercedes) 1m23s604/1000, hasta que finalmente, el propio Bottas selló el viernes con un neto de 1m23s148/1000, que fue lo mejor del día, superando por 209/1000 a Pierre Gasly (Alpha Tauri) y por 350/1000 a Max Verstappen (Red Bull), en una tanda donde hubo cinco motores Mercedes entre los 10 primeros.
Luego vino la tanda con tanques con mayor cantidad de combustible y allí, los registros fueron trepando emtre el 1m28s835/1000, hasta que el propio Bottas, cerró el día con un neto de 1m27s935/1000.
La actividad continuará mañana con la tercera tanda prevista desde las 8.00 y la tanda general de clasificación a partir de las 11.00 (hora Argentina).
Los registros de la Segunda tanda de ensayos libres
| POS | PILOTO | DR. | EQUIPO | CHASIS | MOTOR | TIEMPO | DIFERENCIA | VUE |
| 1 | Valtteri Bottas | 77 | Mercedes | W12 | Mercedes | 1’23″148 | 27 | |
| 2 | Pierre Gasly | 10 | AlphaTauri | AT02 | Honda | 1’23″357 | +00″209 | 27 |
| 3 | Max Verstappen | 33 | Red Bull | RB16B | Honda | 1’23″498 | +00″350 | 20 |
| 4 | Lewis Hamilton | 44 | Mercedes | W12 | Mercedes | 1’23″570 | +00″422 | 25 |
| 5 | Lando Norris | 4 | McLaren | MCL35M | Mercedes | 1’23″632 | +00″484 | 24 |
| 6 | Lance Stroll | 18 | Aston Martin | AMR21 | Mercedes | 1’23″705 | +00″557 | 26 |
| 7 | Yuki Tsunoda | 22 | AlphaTauri | AT02 | Honda | 1’23″735 | +00″587 | 28 |
| 8 | Sergio Pérez | 11 | Red Bull | RB16B | Honda | 1’23″787 | +00″639 | 20 |
| 9 | Sebastian Vettel | 5 | Aston Martin | AMR21 | Mercedes | 1’24″020 | +00″872 | 27 |
| 10 | Carlos Sainz | 55 | Ferrari | SF21 | Ferrari | 1’24″033 | +00″885 | 28 |
| 11 | Esteban Ocon | 31 | Alpine | A521 | Renault | 1’24″041 | +00″893 | 29 |
| 12 | Fernando Alonso | 14 | Alpine | A521 | Renault | 1’24″056 | +00″908 | 25 |
| 13 | Charles Leclerc | 16 | Ferrari | SF21 | Ferrari | 1’24″095 | +00″947 | 23 |
| 14 | Daniel Ricciardo | 3 | McLaren | MCL35M | Mercedes | 1’24″135 | +00″987 | 24 |
| 15 | Kimi Räikkönen | 7 | Alfa Romeo | C41 | Ferrari | 1’24″631 | +01″483 | 26 |
| 16 | George Russell | 63 | Williams | FW43B | Mercedes | 1’24″954 | +01″806 | 27 |
| 17 | Antonio Giovinazzi | 99 | Alfa Romeo | C41 | Ferrari | 1’25″072 | +01″924 | 23 |
| 18 | Nicholas Latifi | 6 | Williams | FW43B | Mercedes | 1’25″209 | +02″061 | 28 |
| 19 | Mick Schumacher | 46 | Haas | VF-21 | Ferrari | 1’25″575 | +02″427 | 27 |
| 20 | Nikita Mazepin | 9 | Haas | VF-21 | Ferrari | 0 |
