Ta como lo anunciáramos ayer, las posibilidades de lluvia en un 40 por ciento se hicieron presentes hoy en el circuito británico de Silverstone y complicaron la primera tanda de ensayos de la Fórmula Uno, donde muy pocos pilotos se animaron a circular sobre el piso mojado y por ello, los tiempos no fueron de relevancia. Así, el finlandés Valtteri Bottas (Alfa Romeo) se quedó con lo mejor en esas condiciones de pista, con un neto de 1m42s249/1000, superando a Lewis Hamilton (Mercedes) a 592/1000, Carlos Sainz (Ferrari) a 718/1000, Charles Leclerc (Ferrari) a 1s552/1000, Mick Schumacher (Haas) a 1s646/1000 y Guan Yu Zhou a 3s492/1000.
Posteriormente, el viento se hizo presente, y fue corriendo las nubes del circuito, que vio disipar su cielo y asomar el sol, lo que fue una buena noticia para los equipos presentes, que la aprovecharon hasta último momento, para girar primero e ir adaptando la puesta a punto y probar sobre los minutos finales con tanques llenos, que dejaron algunos registros para analizar.
Al concluír la tanda normal, el nadrileño Carlos Sainz (Ferrari) fue el mejor al cabo de la tanda y girando con gomas blandas, para concretar una vuelta con un neto de 1m28s942/1000, que le permitió cerrar al tope la tanda, por delante de un Lewis Hamilton (Mercedes) a 163/1000, mejorando sustancialmente sus registros, sobre la base de una serie de cambios que se probaron en la jornada de hoy. Landro Norris (McLaren) a 176/1000, Max Verstappen (Red Bull) a 207/1000, Charles Leclerc (Ferrari) a 462/1000 y Fernando Alonso (Alpine) a 753/1000.
A la hora de los tanques llenos, los registros estuvieron en el orden de 1m33s245/1000 en el mejor registro y que oscilaron hasta el 1m34235/1000 y que seguro mañana, mejorarán con miras a la clasificación. Los horarios de mañana, serán la tercera tanda (8.00 hora argentina) y la tanda de clasificación a partir de las 11.00 (Hora Argentina), en el circuito de 5.891 metros.
Los tiempos de la segunda tanda en Silverstone
| POS | PILOTO | DR. | EQUIPO | CHASIS | MOTOR | TIEMPO | DIFERENCIA | VUE |
| 1 | Carlos Sainz | 55 | Ferrari | F1-75 | Ferrari | 1’28″942 | 28 | |
| 2 | Lewis Hamilton | 44 | Mercedes | W13 | Mercedes | 1’29″105 | +00″163 | 21 |
| 3 | Lando Norris | 4 | McLaren | MCL36 | Mercedes | 1’29″118 | +00″176 | 29 |
| 4 | Max Verstappen | 1 | Red Bull | RB18 | Honda | 1’29″149 | +00″207 | 18 |
| 5 | Charles Leclerc | 16 | Ferrari | F1-75 | Ferrari | 1’29″404 | +00″462 | 25 |
| 6 | Fernando Alonso | 14 | Alpine | A522 | Renault | 1’29″695 | +00″753 | 19 |
| 7 | Sergio Pérez | 11 | Red Bull | RB18 | Honda | 1’29″753 | +00″811 | 17 |
| 8 | George Russell | 63 | Mercedes | W13 | Mercedes | 1’29″799 | +00″857 | 29 |
| 9 | Daniel Ricciardo | 3 | McLaren | MCL36 | Mercedes | 1’29″902 | +00″960 | 26 |
| 10 | Lance Stroll | 18 | Aston Martin | AMR22 | Mercedes | 1’29″942 | +01″000 | 17 |
| 11 | Valtteri Bottas | 77 | Alfa Romeo | C42 | Ferrari | 1’30″000 | +01″058 | 29 |
| 12 | Sebastian Vettel | 5 | Aston Martin | AMR22 | Mercedes | 1’30″057 | +01″115 | 20 |
| 13 | Esteban Ocon | 31 | Alpine | A522 | Renault | 1’30″238 | +01″296 | 12 |
| 14 | Alexander Albon | 23 | Williams | FW44 | Mercedes | 1’30″263 | +01″321 | 14 |
| 15 | Guanyu Zhou | 24 | Alfa Romeo | C42 | Ferrari | 1’30″271 | +01″329 | 27 |
| 16 | Yuki Tsunoda | 22 | AlphaTauri | AT03 | Honda | 1’30″338 | +01″396 | 29 |
| 17 | Kevin Magnussen | 20 | Haas | VF-22 | Ferrari | 1’30″480 | +01″538 | 27 |
| 18 | Pierre Gasly | 10 | AlphaTauri | AT03 | Honda | 1’30″510 | +01″568 | 28 |
| 19 | Michael Schumacher | 47 | Haas | VF-22 | Ferrari | 1’30″609 | +01″667 | 29 |
| 20 | Nicholas Latifi | 6 | Williams | FW44 | Mercedes | 1’31″326 | +02″384 | 27 |
