La tercera fecha del Mundial de Fórmula Uno, el Gran Premio de Australia en el circuito de Albert Park, en Melbourne, tuvo en el piloto monegasco, Charles Leclerc (Ferrari F1-75) al dominador de la clasificación, quien alcanzó su 11° pole en la categoría y pone a Ferrari en un sitial de privilegio para luchar por la victoria.
Fue una jornada cronometrada con muchas acciones para comentar, como la sanción de desclasificarlo a Alex Albon (Williams) quien no pudo superar la prueba final de control de la cantidad de combustible a ser revisada por los Comisarios Deportivos, que exigenun mínimo de un litro y en el caso de Albon, sólo tenía 331cc y pese a que el equipo le pidió que parara el auto en losminutos finales de la tanda, no pudo lograrlo, Deberá largar en la madrugada de mañana en los últimos lugares. Otro tema fue la sación a Lance Stroll (Aston Martin), quien fue encontrado responsable del toque con Nicholás Latifi (Williams), equipo que tuvo una jornada para olvidar.
También Aston Martin tuvo una jornada para el olvido, porque los mecán icos del equipo tuviron mucho trabajo extra, tras los despistes de Sebastian Vettel primero, q ue dejó muy dañado el auto y luego de Lance Stroll, que si bien tuvo daños menores en la suspensión delantera, obligaron a trabajar contrarreloj a los mecánicos, logrando que sobre el final de la Q1, Vettel pudiera salis a pista y sin bien no logró superarla, pudo probar el auto en la pista. Alex Labon, Lance Stroll, Sebastian Vettel, Nicholás Latiffi y Kevin Magnusen, quedaron afuera de la tanda.
En la parte final de la tanda, el gran protagonista fue Charles Leclerc (Ferrari), quien logró un contundente 1m17s868/1000, en una sesión que se vio interrumpida por el golpe contra la vallas de Fernando Alonso (Alpine), que estiró la definición hasta que se pudo liberar la pista. Fue la segunda pole de Leclerc en el año y la 11° de su campaña deportiva.
Mañana domingo, a partir de las 2.00 (Hora Argentina) se disputará la comptencia final sobre 58 vueltas para completar 307,574 km y que tendrá en primera fila al propio Charles Leclerc y a MaxVerstappen (Red Bull).
Los tiempos de clasificación
| POS | PILOTO | DR. | EQUIPO | CHASIS | MOTOR | Q1 | Q2 | Q3 |
| 1 | Charles Leclerc | 16 | Ferrari | F1-75 | Ferrari | 1’18″881 | 1’18″606 | 1’17″868 |
| 2 | Max Verstappen | 1 | Red Bull | RB18 | Honda | 1’18″580 | 1’18″611 | 1’18″154 |
| 3 | Sergio Pérez | 11 | Red Bull | RB18 | Honda | 1’18″834 | 1’18″340 | 1’18″240 |
| 4 | Lando Norris | 4 | McLaren | MCL36 | Mercedes | 1’19″280 | 1’19″066 | 1’18″703 |
| 5 | Lewis Hamilton | 44 | Mercedes | W13 | Mercedes | 1’19″401 | 1’19″106 | 1’18″825 |
| 6 | George Russell | 63 | Mercedes | W13 | Mercedes | 1’19″405 | 1’19″076 | 1’18″933 |
| 7 | Daniel Ricciardo | 3 | McLaren | MCL36 | Mercedes | 1’19″665 | 1’19″130 | 1’19″032 |
| 8 | Esteban Ocon | 31 | Alpine | A522 | Renault | 1’19″605 | 1’19″136 | 1’19″061 |
| 9 | Carlos Sainz | 55 | Ferrari | F1-75 | Ferrari | 1’18″983 | 1’18″469 | 1’19″408 |
| 10 | Fernando Alonso | 14 | Alpine | A522 | Renault | 1’19″192 | 1’18″815 | |
| 11 | Pierre Gasly | 10 | AlphaTauri | AT03 | Honda | 1’19″580 | 1’19″226 | |
| 12 | Valtteri Bottas | 77 | Alfa Romeo | C42 | Ferrari | 1’19″251 | 1’19″410 | |
| 13 | Yuki Tsunoda | 22 | AlphaTauri | AT03 | Honda | 1’19″742 | 1’19″424 | |
| 14 | Guanyu Zhou | 24 | Alfa Romeo | C42 | Ferrari | 1’19″910 | 1’20″155 | |
| 15 | Mick Schumacher | 47 | Haas | VF-22 | Ferrari | 1’20″104 | 1’20″465 | |
| 16 | Alexander Albon | 23 | Williams | FW44 | Mercedes | 1’20″135 | ||
| 17 | Kevin Magnussen | 20 | Haas | VF-22 | Ferrari | 1’20″254 | ||
| 18 | Sebastian Vettel | 5 | Aston Martin | AMR22 | Mercedes | 1’21″149 | ||
| 19 | Nicholas Latifi | 6 | Williams | FW44 | Mercedes | 1’21″372 | ||
| 20 | Lance Stroll | 18 | Aston Martin | AMR22 | Mercedes |
