La 13° fecha del Campeonato Mundial de Conductores de la Fórmula Uno, que arrancó en Hungría, con la noticia del retiro de Sebastian Vettel a fines de la actual temporada, espera mañana cumplir con sus dos primeras sesiones de entrenamientos libres en el circuito de Hungaroring, de 4.381 metros.
El trazado que será escenario del 37° Gran Premio de Hungría, presentará distintas novedades. Por un lado, volverá a tomar parte de los ensayos, en su primera tanda, el piloto Robert Kubica al comando del Alfa Romeo, en busca de seguir evolucionando la unidad. Otro tema, será la puesta en pista del Haas-Ferrari VF 22, que presentará distintas evoluciones respecto a sus últimas presentaciones y las que sólo estarán a disposición de Kevin Magnussen y no para Mick Schumacher, que deberá esperar a la próxima carrera en Spa-Francorchamps, Bélgica a fines del mes de agosto. Asimismo, el retiro de Vettel de la Máxima Categoría a fines de esta temporada, ya abrió una serie de comentarios respecto a quién podría suplirlo, siendo Fernando Alonso y el propio Mick Schumacher, los primeros en integrar la lista de postulantes.
El circuito de Hungaroring, que será sede del 37° Gran Premio de Hungría, está integrado por 14 curvas (seis a la izquierda y ocho a la derecha), varias de ellas en una sucesión de virajes que le dan ciertro atractivo al giro. Cabe destacar que el acelerador es accionado a fondo por los pilotos durante el 55 por ciento de la vuelta y el desgaste de frenos es alto, un 14 por ciento durante cada giro y en sus 11 zonas de frenaje. En lo que respecta a la carga aerodinámica, es alta, permitiendo llegar a los 315 km/h con el DRS abierto y hay una fuerte acción de las fuerzas laterales sobre los neumáticos. Se necesita una buena aceleración, aunque no tanta velocidad final. Finalmente se necesitarán 16 segundos para las paradas en boxes, que cuentan con 301 metros en su Pit Lane.
Los horarios del fin de semana
El viernes las dos tandas de ensayos tendrán como horarios, a las 9.00 y 12.00 (Hora Argentina) y se espera una temperatura de alrededor de 33° grados, en tanto el sábado habría 28° de temperatura y las posibilidades de lluvia serían del 48 por ciento, para la tanda final de ensayos desde las 8.00 y la clasificación a partir de las 11.00. En tanto el domingo, la competencia se disputará desde las 10.00 (hora Argentina) sobre 70 vueltas al circuito de 4.381 metros para completar 306,670 kilómetros. Será otro duelo entre Red Bull y Ferrari, donde los primeros no se ven como favoritos en una pista donde el consumo de neumáticos y las altas temperaturas junto a la lluvia, pueden traer distintas complicaciones.
