La Federación Internacional del Automóvil (FIA), concretó su primera reunión del 2022 y en la misma se comprometieron a seguir con la evaluciación de lo actuado en el Gran Premio de Abu Dhabi en la definición del campeonato en favor de Max Verstappen sobre Lewis Hamilton y la actuación que le cupo al Director de la Prueba Michael Masi, enb dicha definición y que será analizado en próximas reuniones y con mayor aporte de elementos. En definitiva, será el nuevo titular de la FIA, Mohamed Byn Sulayem.
Por otra parte la FIA nunció que en virtud del límite presupuestario impuesto de 140 millones, serán finalmente tres (3) las competencias denominadas Sprint, que disputarán una final corta de 100 km y la carrera final del domingo en kilometraje normal y que tendrán puntaje especial, al puntto de permitirle que un piloto pueda sumar 34 puntos en un mismo de fin de semana. La competencia serán tres: El Gran Premio de Emilia Romagna en Imola (24 de abril), ele Gran Premio de Austria en el Red Bull Ring (10 de julio) y el Grsan Premio de Brasil en Interlagos (13 de noviembre) y la única que se mantiene de las tres fechas originalmente armadas como fueron en el 2021.
Estas pruebas tendrán un orden de partida que saldrá de la jornada del viernes en clasificación y su clasificación, le permitirá ordenar la grilla de partida para la carrera del domingo. Así, el nuevo puntaje ahora del Sprint será el siguiente para los ocho primeros clasificados.: 8, 7, 6, 5, 4, 3, 2 y 1 puntto respectivamente.
Si a ello le sumamos que la carrera mantiene los 25 puntos para el ganador, un piloto puede sumar (34) unidades en un mismo fin de semana y tendrá tres carreras para hacerlo.
Para no repetir los errores de Bélgica
Uno de los puntos discordantes de la temporada 2021 fue lo ocurrido el año pasado con el Gran Premio de Bélgica, que con muy pocas vueltas disputadas, entregó el puntaje total y le permitió entre otros a Max Verstappen, llegar a la definición con un triunfo más sobre Lewis Hamilton a la hora de las definiciones…
Para no repetir estos errores que muchas críticas le trajeron a la FIA, le organismo ha dispuesto una serie de puntajes según lo que se haya recorrido en la pista. Asi, por ejemplo si por cualquier razón el ganador recorrió menos del 25 por ciento,m el puntaje a repartir será el siguiente: (6-4-3-2 y 1 punto) respectivamente.
Si en cambio el ganador recorrió más del 25 por ciento, pero menos del 50 por ciento, el puntaje a entregar será de: ( 13-10-8-6-5-4-3-2 y 1 punto respectivamente).
Por otra parte, si por cualquier razón, el ganador recorrió más del 50 por ciento pero menos del 75 por ciento, tendrá otro puntaje especial. (19-14-12-9-8-6-5-3-2 y 1 punto respectivamente). De esta manera, la FIA buscar dejar en claro lo que puede pasar en distintos momentos con la Máxima Categoría y sus contingencias. Ya no habrá dudas antes de actuar.
