La lluvia que se presumía podia llegar, finalmente se hizo presente desde la tanda de ensayos en el circuito Gilles Villeneuve de la Isla de Notre Dame y tuvo su ingerencia a la hora de buscar tiempos luego en la sesión de clasificación, donde descollaron pilotos que en condicones de piso normal, no se había mostrado en todo su potencial.
Si bien Max Verstappen (Red Bull), fue el que encabezó siempre los distintos momentos de la clasificación, cerrando finalmente con la Pole, la primera del año y en un circuito de condiciones urbana y encima con un piso que no perdonaba ningún error, fue el que se quedó con lo mejor con un neto de 1m21s299/1000, postergando por 645/1000 a un notable Fernando Alonso (Alpíne), q ue lo hizo rendir al más alto nivel y terminó relegando en los metros finales de la tanda final, la Q3, a su compatriota, Carlos Sainz (Ferrari) por 797/1000 y cuarto quedó Lewis Hamilton (Mercedes) que en estas especiales condiciones de piso y tránsito, le permitieron suplir con manejo, los problemas de rebote del auto, que le llevaron al campeón del mundo a decir, que “El actual Mercedes es el peor auto que le tocó manejar en los últimos tiempos”…
Peo hubo más en clasificación, como el fue el caso de Mick Schumacher (Haas-Ferrari), ubicado sexto y logrando la mejor clasificación de los últimos tiempos, junto a su compañero Kevin Magnussen (Haas-Ferrari), ubicado quinto en el ordenamiento. Hay que decir que el circuito al que llegaron a girar los pilotos con gomas de piso extremo para lluvia, fue dejando en el camino a varios de los protagonistas, como Sebastian Vettel, Pierre Gasly, Lando Norris, Sergio Checo Pérez, que siguió de largo en una curva y golpeó contra las defensas., no pudiendo reintegrarse a la pista. Al similar le ocurrió a Alex Albon (Williams), quien también siguió de largo y sus tiempos no le permitieron ingresar dentro de los 10 mejores.
Mañana, el Gran Premio de Canadá se disputará sobre 70 vueltas al circuito de 4.361 metros, a partir de las 15.00 (hora Argentina) para completar 305,270 kilómetros de carrera. Párrafo aparte para el monegasco Charles Leclerc (Ferrari), que sólo giró en la tanda inicial, ya que al haber realizado una serie de cambios de elementos en su auto, deberá largar en última fila junto a YTuki Tsunoda (Alpha Tauri) en la última fila de partida de la competencia. Con lluvia o con piso seco, la carrera de mañana, promete ser una de las más interesantes de la actual temporada.
Grilla de partida para el Gran Premio de Canadá de Fórmula Uno
| POS | PILOTO | DR. | EQUIPO | CHASIS | MOTOR | TIEMPO | ALE |
| 1 | Max Verstappen | 33 | Red Bull | RB18 | Honda | 1’21″299 | |
| 2 | Fernando Alonso | 14 | Alpine | A522 | Renault | 1’21″944 | |
| 3 | Carlos Sainz | 55 | Ferrari | F1-75 | Ferrari | 1’22″096 | |
| 4 | Lewis Hamilton | 44 | Mercedes | W13 | Mercedes | 1’22″851 | |
| 5 | Kevin Magnussen | 20 | Haas | VF-22 | Ferrari | 1’22″960 | |
| 6 | Mick Schumacher | 47 | Haas | VF-22 | Ferrari | 1’23″356 | |
| 7 | Esteban Ocon | 31 | Alpine | A522 | Renault | 1’23″526 | |
| 8 | George Russell | 63 | Mercedes | W13 | Mercedes | 1’23″557 | |
| 9 | Daniel Ricciardo | 3 | McLaren | MCL36 | Mercedes | 1’23″749 | |
| 10 | Guanyu Zhou | 24 | Alfa Romeo | C42 | Ferrari | 1’24″030 | |
| 11 | Valtteri Bottas | 77 | Alfa Romeo | C42 | Ferrari | 1’26″788 | |
| 12 | Alexander Albon | 23 | Williams | FW44 | Mercedes | 1’26″858 | |
| 13 | Sergio Pérez | 11 | Red Bull | RB18 | Honda | 1’33″127 | |
| 14 | Lando Norris | 4 | McLaren | MCL36 | Mercedes | ||
| 15 | Pierre Gasly | 10 | AlphaTauri | AT03 | Honda | 1’34″492 | |
| 16 | Sebastian Vettel | 5 | Aston Martin | AMR22 | Mercedes | 1’34″512 | |
| 17 | Lance Stroll | 18 | Aston Martin | AMR22 | Mercedes | 1’35″532 | |
| 18 | Nicholas Latifi | 6 | Williams | FW44 | Mercedes | 1’35″660 | |
| 19 | Charles Leclerc | 16 | Ferrari | F1-75 | Ferrari | [*] | |
| 20 | Yuki Tsunoda | 22 | AlphaTauri | AT03 | Honda | 1’36″575 | [**] |
SANCIONES:
[*] Charles Leclerc: 20 posiciones de sanción por cambio de centralita y turbo.
[**] Yuki Tsunoda: 40 posiciones por cambio de motor