miércoles, mayo 27

La lluvia que se presumía podia llegar, finalmente se hizo presente desde la tanda de ensayos en el circuito Gilles Villeneuve de la Isla de Notre Dame y tuvo su ingerencia a la hora de buscar tiempos luego en la sesión de clasificación, donde descollaron pilotos que en condicones de piso normal, no se había mostrado en todo su potencial.

Si bien Max Verstappen (Red Bull), fue el que encabezó siempre los distintos momentos de la clasificación, cerrando finalmente con la Pole, la primera del año y en un circuito de condiciones urbana y encima con un piso que no perdonaba ningún error, fue el que se quedó con lo mejor con un neto de 1m21s299/1000, postergando por 645/1000 a un notable Fernando Alonso (Alpíne), q ue lo hizo rendir al más alto nivel y terminó relegando en los metros finales de la tanda final, la Q3, a su compatriota, Carlos Sainz (Ferrari) por 797/1000 y cuarto quedó Lewis Hamilton (Mercedes) que en estas especiales condiciones de piso y tránsito, le permitieron suplir con manejo, los problemas de rebote del auto, que le llevaron al campeón del mundo a decir, que “El actual Mercedes es el peor auto que le tocó manejar en los últimos tiempos”…

Peo hubo más en clasificación, como el fue el caso de Mick Schumacher (Haas-Ferrari), ubicado sexto y logrando la mejor clasificación de los últimos tiempos, junto a su compañero Kevin Magnussen (Haas-Ferrari), ubicado quinto en el ordenamiento. Hay que decir que el circuito al que llegaron a girar los pilotos con gomas de piso extremo para lluvia, fue dejando en el camino a varios de los protagonistas, como Sebastian Vettel, Pierre Gasly, Lando Norris, Sergio Checo Pérez, que siguió de largo en una curva y golpeó contra las defensas., no pudiendo reintegrarse a la pista. Al similar le ocurrió a Alex Albon (Williams), quien también siguió de largo y sus tiempos no le permitieron ingresar dentro de los 10 mejores.

Mañana, el Gran Premio de Canadá se disputará sobre 70 vueltas al circuito de 4.361 metros, a partir de las 15.00 (hora Argentina) para completar 305,270 kilómetros de carrera. Párrafo aparte para el monegasco Charles Leclerc (Ferrari), que sólo giró en la tanda inicial, ya que al haber realizado una serie de cambios de elementos en su auto, deberá largar en última fila junto a YTuki Tsunoda (Alpha Tauri) en la última fila de partida de la competencia. Con lluvia o con piso seco, la carrera de mañana, promete ser una de las más interesantes de la actual temporada.

Grilla de partida para el Gran Premio de Canadá de Fórmula Uno

POSPILOTODR.EQUIPOCHASISMOTORTIEMPOALE
1Max Verstappen33Red BullRB18Honda1’21″299
2Fernando Alonso14AlpineA522Renault1’21″944
3Carlos Sainz55FerrariF1-75Ferrari1’22″096
4Lewis Hamilton44MercedesW13Mercedes1’22″851
5Kevin Magnussen20HaasVF-22Ferrari1’22″960
6Mick Schumacher47HaasVF-22Ferrari1’23″356
7Esteban Ocon31AlpineA522Renault1’23″526
8George Russell63MercedesW13Mercedes1’23″557
9Daniel Ricciardo3McLarenMCL36Mercedes1’23″749
10Guanyu Zhou24Alfa RomeoC42Ferrari1’24″030
11Valtteri Bottas77Alfa RomeoC42Ferrari1’26″788
12Alexander Albon23WilliamsFW44Mercedes1’26″858
13Sergio Pérez11Red BullRB18Honda1’33″127
14Lando Norris4McLarenMCL36Mercedes
15Pierre Gasly10AlphaTauriAT03Honda1’34″492
16Sebastian Vettel5Aston MartinAMR22Mercedes1’34″512
17Lance Stroll18Aston MartinAMR22Mercedes1’35″532
18Nicholas Latifi6WilliamsFW44Mercedes1’35″660
19Charles Leclerc16FerrariF1-75Ferrari[*]
20Yuki Tsunoda22AlphaTauriAT03Honda1’36″575[**]

SANCIONES:

[*] Charles Leclerc: 20 posiciones de sanción por cambio de centralita y turbo.

[**] Yuki Tsunoda: 40 posiciones por cambio de motor

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