El circuito de Bahrein sede del primer Gran Premio de la temporada de la Förmula Uno, fue escenario hoy de las dos primeras tandas de ensayos libres y la primera gran apuesta en pista, ya que los autos se mostraron muy distintos a la primera exigencia realizada en Montmeló, Barcelona.
Pierre Gasly con el Alpha Tauri fue el autor del mejor registro en la tanda inicial con un neto de 1m34s193/1000 y que luego sería “destrozado” por el accionar del Campeón del Mundo, Max Verstappen, quien luego de varias temporadas, volverá a lucir el número uno entre todos los participantes. Su neto de 1m31s936/1000, fue lo mejor de la jornada y que luego se vio reflejado con un gran registro también con tanques llenos, pensando en la clasificación y también en la carrera, circulando por varios giros en un neto de 1m37s4/10.
Lsa jornada estuvo caracterizada por las tandas donde Red Bull con Max Verstappen fue el amplio dominador, por delante de las Ferrari de Charles Leclerc y Carlos Sainz, que con su rendimiento se mostraron muy competitivas e invitaron a soñar a los tifosi italianos. Sin dudas, que la recuperación de potencia en su motor, casi 15 HP más que el impulsor del año pasado. Buen trabajo de Alpha Tauri con Pierre Gasly en la tanda inicial y los representantes de Mercedes, Lewis Hamilton y Geirge Russell, que penaron con el rendimiento de sus autos, primero con los frenos, luego con los nuevos pontones para ponerlos a punto y todo parece indicar que no están en las mejores condiciones para luchar por el triiunfo, aunque con Mercedes nunca se sabe.
Por el lado de Alfa Romeo, el complicado fue Valtteri Bottas, q ue se perdi{o buena parte de la sesión hasta que le solucionaron un problema de frenos. Los autos en general se mostraron bien en la pista, aunque el principal problema pasa hoy por encontrar el punto justo de frenado antes de encarar un viraje, donde los autos se comportan distintos, algunos bloqueando, otros viboreando y un tema en común, es la forma en que los autos saltan y se nota en los cascos de los pilotos, el permanente cabeceo. Es un tema a resolver, que tiene que ver con la altura del chasis respecto al piso y que es un rompedero de cabezas para los ingenieros, encontrar el punto justo.
No fue sorpresa el andar de Mick Schumacher y Kevin Magnussen, que con un nuevo chasis y un motor renovado en su potencia, les ha permitido dar un salto y dejar el fondo de la tabla de tiempos. Otro equipo que sorprendió por sus problemas de frenos y puesta a punto fue McLaren, donde Lando Norris, tuvo su protagonismo, en tanto Daniel Ricciardo, está pagando la falta de timing con el auto, ya que a causa del Covid 19, no pudo girar en Barcelona y busca acortar tiempo antes del domingo.
Pasaron las dos primeras tandas en Bahrein y mañana será el primer gran desafío. A las 9.00 (hora Argentina) la tercera tanda de ensayos libres y desde las 12.00 la primera prueba de clasificación del año, donde ya no se tomarán en cuenta las cubiertas utilizadas en la Q2 y que antes obligaban a largar con esos neumáticos. Ahora, los pilotos pueden utilizar a libre elección con qué caucho largar el domingo, en una carrera nocturna, en la cual, puede ganar el que mejor administre sus luces dentro y fuera de la pista.
TABLA DE TIEMPOS LIBRES 2 GRAN PREMIO DE BAHRÉIN
| POS. | PILOTO | DORSAL | EQUIPO | TIEMPO | GAP | LAPS |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |  M. Verstappen | 1 | Red Bull | 01′ 31”936 | 0 | 20 |
| 2 |  C. Leclerc | 16 | Ferrari | 01′ 32”023 | +0.087 | 20 |
| 3 |  C. Sainz | 55 | Ferrari | 01′ 32”520 | +0.584 | 22 |
| 4 |  G. Russell | 63 | Mercedes | 01′ 32”529 | +0.593 | 25 |
| 5 | F. Alonso | 14 | Alpine | 01′ 32”877 | +0.941 | 24 |
| 6 |  V. Bottas | 77 | Alfa Romeo | 01′ 32”951 | +1.015 | 30 |
| 7 |  S. Pérez | 11 | Red Bull | 01′ 32”958 | +1.022 | 20 |
| 8 |  M.Schumacher | 47 | Haas | 01′ 33”085 | +1.149 | 24 |
| 9 | L. Hamilton | 44 | Mercedes | 01′ 33”144 | +1.208 | 23 |
| 10 |  K. Magnussen | 20 | Haas | 01′ 33”183 | +1.247 | 23 |
| 11 | L. Norris | 4 | McLaren | 01′ 33”280 | +1.344 | 27 |
| 12 |  E. Ocon | 31 | Alpine | 01′ 33”360 | +1.424 | 25 |
| 13 | P. Gasly | 10 | AlphaTauri | 01′ 33”621 | +1.685 | 24 |
| 14 |  Y.Tsunoda | 22 | AlphaTauri | 01′ 33”789 | +1.853 | 26 |
| 15 |  G.Zhou | 24 | Alfa Romeo | 01′ 33”953 | +2.017 | 27 |
| 16 |  L. Stroll | 18 | Aston Martin | 01′ 33”958 | +2.022 | 25 |
| 17 | N. Hülkenberg | 27 | Aston Martin | 01′ 34”061 | +2.125 | 28 |
| 18 |  D. Ricciardo | 3 | McLaren | 01′ 34”166 | +2.230 | 12 |
| 19 | N.Latifi | 6 | Williams | 01′ 34”486 | +2.550 | 28 |
| 20 |  A. Albon | 23 | Williams | 01′ 34”735 | +2.799 | 22 |
