Por la séptima fecha del calendario 2022, la Fórmula Uno saldrá mañana a las calles de Monte Carlo, para circular por el circuieto de 3.337 metros, que comprende el intrincado escenario que anualmente recorre la categoría y que en esta ocasión, recibirá a los nuevos monoplazas, más largos, más pesados, con una nueva aerodinamia y también más difíciles de manejar, sobre todo en circuitos tran estrechos como el de Mónaco y donde la clasificación sabatina será clave para la carrera del domingo.
Mañana arrancará con dos tandas, dejando en el recuerdo, las veces que arancaba su actividad los jueves, el viernes estaba reservado para la Fórmula Tres y volvía el sábado a tener actividad. A partir de este año, la actividad arrancará mañana con dos tandas, a las 9.00 y a las 12,, el sábado habrá una tercera tanda a las 8.00 y la clasificación desde las 11. Asimismo, el pronóstico meteorológico no es muy alentador, y se espera que mañana, hay un 40 por ciento de posibilidades de lluvia, en tanto el promedio aumenta al 70 por ciento para el domingo, creando una dificultad más para los pilotos.
La carrera se disputará el domingo desde las 10 sobre 78 vueltas para completar 260,286 kilómetros, en un traxado que tiene 19 curvas, ocho a a izquierda y 11 a la derecha, recorriendo menos kilómetros que otras fechas del mundial.
Caracrísticas particulares
En el circuito de Mónaco, el acelerador a fondo se utiliza durante el 45 por ciento de la vuelta y el desgaste de frenos es medio, ya que las 13 zonas de frenado, obligan a una utilización del 21 por ciento. Si en cambio, se necesita una alta carga aerodinámica para apoyar el auto contra el piso y llegar en la zona más veloz a los 295 kim/h con el DRS abierto. Se utlizará la opción más blanda de neumáticos de Pirelli y se estima una detención de 22 segundos en boces, ya que el Pit Lane es sólo de 301 metros.
Las referencias existentes indican que el piloto local, Charles Leclerc tiene el récord de clasificación con un neto de 1m10s346/1000 y en carrera, Lewis Hamilton, registró un tiempo de 1m12s909/100 en la edición el año anterior, cuando los monoplazas eran distintos.
