Después de las respecdtivas presentaciones de los distintos equipos en las fechas asignadas, mañana será la primera de las tres jornadas previstas en Montmeló, Barcelona, España, para que la Fórmula Uno concrete la primera de sus dos pruebas comunitarias de pretemporada antes del debut en el Gran Premio de Bahrein, en los Emiratos Arabes.
Mañana, el circuito español que es utilizado como el primer banco de pruebas y mucho más este año, donde todos los equipos adaptaron sus unidades al nuevo reglamento técnico 2022 impuesto por la FIA y bajo el concepto de chasis con efecto suelo como fuera base en los años ’80.
Curiosamente, estas pruebas que eran seguidas con avidéz por todos los aficionados y equipos, tendrán en esta ocasión un manto que oculte gran parte de lo que pase en pista. Así por ejemplo no habrá televisación en directo de los ensayos ni tampoco se brindarán los registros en forma oficial, como así tampoco se permitirá el ingreso de los aficionados y sólo los periodistas acreditados podrán cubrir las incidencias de estas pruebas.
Esta primera jornada de pre-temporada se extenderá desde mañana y hasta el próximo viernes en doble turno. De 5..00 a 14.00 (hora Argentina) con un intervalo de 9 a 10 para el almuerzo. La prioridad para todos los equipos estará centrada en girar la mayor cantidad de vueltas posibles, cada equipo concurre con un sólo auto para que lo utilicen los dos pilotos durante la mañana y la tarde. La idea es buscar confiabilidad y probar con dstintos sensores, los factores aerodinámicos y también en el tema neumáticos, ya que por primera vez todos utiizarán con miras a la fecha apertura de la temporada, los neumáticos ahora de 18 pulgadas, que al ser más altos, son una dificultad a salvar por los pilotos para poder mejorar la visual a la hora de doblar sobre los pianitos.
Por otra parte, los equipos trabajarán bajo la consigna del “Sandbag” o traducido es saco de arena, que traducido significa echar arena a los ojos de los demás, para que no puedan ver en detalle los autos y sus innovaciones, al menos por ahora. En matería de neumáticos, también la empresa Pirelli, espero que todos los equipos en la parte final de cada jornada, puedan probar el compuesto de lluvia, sobre una pista artificialmente anegada. En los neumáticos delanteros para piso seco se utilizará una presión de inflado de 21.5 adelante y 18.00 atrás en tanto para los de lluvia, la presión será de 20 y 17 respectivamente.
Cada equipo recibirá 30 juegos de neumáticos slick y los compuestos serán los de siempre: C2 duro (blanco), C3 (amarilla) intermedio y (C4) rojo o el más blando, además de un superblando identifiicado como (C5) y que se identificará como Rojo PZ.
Después del paso de esta semana por Barcelona, las segundas pruebas serán en Bahrein, entre el 10 y 12 de marzo, y el inicio de la temporada en el mismo escenario será entre el 18 y 20 de marzo respedtivamente.
Por ahora los equipos que suministraron qué día y que pilotos probarán en cada es el siguiente:
Cronograma de trabajo en Barcelona por equipo:
| Equipo | Alineación miércoles 23 de febrero de 2022 | Alineación jueves 24 de febrero de 2022 | Alineación miércoles25 de febrero de 2022 |
| Aston Martin | Sebastian Vettel (mañana)/Lance Stroll (tarde) | Lance Stroll (mañana)/Sebastian Vettel (tarde) | Sebastian Vettel (mañana)/Lance Stroll (tarde) |
| Haas | Nikita Mazepin (mañana)/Mick Schumacher (tarde) | Mick Schumacher (mañana)/Nikita Mazepin (tarde) | Nikita Mazepin (mañana)/Mick Schumacher (tarde) |
| Williams | Nicholas Latifi (mañana)/Alexander Albon (tarde) | Alexander Albon (mañana)/Nicholas Latifi (tarde) | Nicholas Latifi (mañana)/Alexander Albon (tarde) |
| AlphaTauri | Yuki Tsunoda | Pierre Gasly | Pierre Gasly (mañana) / Yuki Tsunoda |
| Alfa Romeo | Robert Kubica (mañana) /Valtteri Bottas (tarde) | Valtteri Bottas (mañana) / Guanyu Zhou (tarde) | Guanyu Zhou (mañana) /Valtteri Bottas (tarde) |
| Red Bull | Max Verstappen | Sergio Pérez | Max Verstappen (mañana) / Sergio Pérez (tarde) |
