Con una temperatura ambiente de 32° grados y en pista superando los 53° grados, la Fórmula Uno disputó sus dos primeros ensayos con miras al 62° Gran Premio de Francia en el circuito de Paul Ricard, donde Charles Leclerc (ferrari) dominó la primera tanda y Carlos Sainz (Ferrari) la segunda, conformando un excelente arranque para la escudería de Maranello y dejando en claro, que por el momento, que Ferrari aparece como la más veloz, pensando en la clasificación de mañana.
Charles Leclerc (Ferrari) arrancó con el mejor al cabo de la primera tanda con neto de 1m33s430/1000, superando a Max Verstappen (Red Bull) por 091/1000, a Carlos Sainz (Ferrari) por338/1000, a George Russell (Mercedes) por 951/1000 y a Pierre Gasly (Alpha Tauri) por1s049/1000. También giró en esa primera tanda, el campeón de la Fórmula Eléctrica y piloto de Mercedes, Nick de Vries, al comando del auto de Lewis Hamilton, quedando noveno en los registros.
En la segunda, tras un buen arranque de Max Verstappen (Red Bull) con un tiempo de 1m34s172/1000, muy pronto los pilotos de Ferrari, lo superaron y fue el madrileño Carlos Sainz, el encargado de quedarse con lo mejor de la jornada con un tiempo de 1m32s527/1000, superando por 101/1000 a su compañero, Charles Leclerc (Ferrari) y por 550/1000 a Max Verstappen (Red Bull).
A hora de probar con los tanques con mayor cantidad de combustible, pensando en la carrera, Verstappen y el Red Bull, se mostraron con un mejor ritmo, oscilando entre el 1m37s2/100 y el 1m37s8/10, que deberá ser tenido en cuenta. No hubo grandes problemas para los pilotos, más allá de un trompo de Mick Schumacher (Haas) y una pasada de largo de Pierre Gasly.
Si en cambio, se conoció hoy que Carlos Sainz (Ferari), tras el cambio de la centralina electrónia tras el incendio sufrido en la carrera anterior, deberá penalizar 10 puestos en la partida de la carrera del domingo. Mañana, la tercera tenda será a los 8.00 y la clasificación a las 11.00.
Tiempos oficiales del segundo ensayo
| 1 | Carlos Sainz | 55 | Ferrari | F1-75 | Ferrari | 1’32″527 | 20 | |
| 2 | Charles Leclerc | 16 | Ferrari | F1-75 | Ferrari | 1’32″628 | +00″101 | 20 |
| 3 | Max Verstappen | 1 | Red Bull | RB18 | Honda | 1’33″077 | +00″550 | 16 |
| 4 | George Russell | 63 | Mercedes | W13 | Mercedes | 1’33″291 | +00″764 | 18 |
| 5 | Lewis Hamilton | 44 | Mercedes | W13 | Mercedes | 1’33″517 | +00″990 | 22 |
| 6 | Lando Norris | 4 | McLaren | MCL36 | Mercedes | 1’33″607 | +01″080 | 20 |
| 7 | Pierre Gasly | 10 | AlphaTauri | AT03 | Honda | 1’33″906 | +01″379 | 22 |
| 8 | Kevin Magnussen | 20 | Haas | VF-22 | Ferrari | 1’33″928 | +01″401 | 22 |
| 9 | Daniel Ricciardo | 3 | McLaren | MCL36 | Mercedes | 1’33″984 | +01″457 | 22 |
| 10 | Sergio Pérez | 11 | Red Bull | RB18 | Honda | 1’34″060 | +01″533 | 15 |
| 11 | Fernando Alonso | 14 | Alpine | A522 | Renault | 1’34″259 | +01″732 | 23 |
| 12 | Valtteri Bottas | 77 | Alfa Romeo | C42 | Ferrari | 1’34″264 | +01″737 | 25 |
| 13 | Sebastian Vettel | 5 | Aston Martin | AMR22 | Mercedes | 1’34″420 | +01″893 | 26 |
| 14 | Yuki Tsunoda | 22 | AlphaTauri | AT03 | Honda | 1’34″540 | +02″013 | 23 |
| 15 | Lance Stroll | 18 | Aston Martin | AMR22 | Mercedes | 1’34″595 | +02″068 | 25 |
| 16 | Alexander Albon | 23 | Williams | FW44 | Mercedes | 1’34″653 | +02″126 | 22 |
| 17 | Guanyu Zhou | 24 | Alfa Romeo | C42 | Ferrari | 1’34″654 | +02″127 | 24 |
| 18 | Esteban Ocon | 31 | Alpine | A522 | Renault | 1’34″660 | +02″133 | 25 |
| 19 | Michael Schumacher | 47 | Haas | VF-22 | Ferrari | 1’35″195 | +02″668 | 21 |
| 20 | Nicholas Latifi | 6 | Williams | FW44 | Mercedes | 1’35″412 | +02″885 | 25 |
