El circuito de Spa-Francorchamps, fue escenario de una atípica jornada clasificatoria, donde siete pilotos salieron a la pista a buscar tiempos, sabiendo que tenían que cumplir una penalización por el recambio de unidades de motor, turbocompresor, caja de velocidades yhasta cambio de impulsores, que los relegaban a largar desde las últimas posiciones.
Fue así, que hubo dos clasificaciones distintas, por un lado los que salieron a buscar tiempos y por otro loado, cómo se fue ordenando la grilla de partida con los sancionados y los que iban subiendo en el clasificador. Fue así, que Max Verstappen (Red Bull) se quedó con lo mejor de la jornada, al establecer un neto de 1m43s665/1000, que le permitió superar a Carlos Sainz (Ferrari) por 632/1000 y a Sergio Pérez (Red Bull) a 797/1000 y Fernando Alonso (Alpine) a 1s703/1000 y Lewis Hamilton (Mercedes) a 1s838/1000, completando las dos primeras filas de partida. Con respecto a Max Verstappen (Ded Bull) largará en la octava fila junto a su rival en el campeonato, Charles Leclerc (Ferrari).
Mañana la competencia se disputará desde las 10.00 (hora Argentina) sobre 44 vueltas al circuito de 7.004 metros de extensión para recorrer 308,052 kilómetros. La gran clasificación del día fue de Alexander Albon (Williams) ubicado en el sexto lugar y con pretensiones de buscar un buen resultado en carrera.
Grilla de partida para el GP de Bélgica
| POS | PILOTO | DR. | EQUIPO | CHASIS | MOTOR | TIEMPO | ALE |
| 1 | Carlos Sainz | 55 | Ferrari | F1-75 | Ferrari | 1’44″297 | |
| 2 | Sergio Pérez | 11 | Red Bull | RB18 | Honda | 1’44″462 | |
| 3 | Fernando Alonso | 14 | Alpine | A522 | Renault | 1’45″368 | |
| 4 | Lewis Hamilton | 44 | Mercedes | W13 | Mercedes | 1’45″503 | |
| 5 | George Russell | 63 | Mercedes | W13 | Mercedes | 1’45″776 | |
| 6 | Alexander Albon | 23 | Williams | FW44 | Mercedes | 1’45″837 | |
| 7 | Daniel Ricciardo | 3 | McLaren | MCL36 | Mercedes | 1’45″767 | |
| 8 | Pierre Gasly | 10 | AlphaTauri | AT03 | Honda | 1’45″827 | |
| 9 | Lance Stroll | 18 | Aston Martin | AMR22 | Mercedes | 1’46″085 | |
| 10 | Sebastian Vettel | 5 | Aston Martin | AMR22 | Mercedes | 1’46″344 | |
| 11 | Nicholas Latifi | 6 | Williams | FW44 | Mercedes | 1’46″401 | |
| 12 | Kevin Magnussen | 20 | Haas | VF-22 | Ferrari | 1’46″557 | |
| 13 | Yuki Tsunoda | 22 | AlphaTauri | AT03 | Honda | 1’46″692 | |
| 14 | Valtteri Bottas | 77 | Alfa Romeo | C42 | Ferrari | 1’47″866 | [****] |
| 15 | Max Verstappen | 33 | Red Bull | RB18 | Honda | 1’43″665 | [**] |
| 16 | Charles Leclerc | 16 | Ferrari | F1-75 | Ferrari | 1’44″553 | [*] |
| 17 | Esteban Ocon | 31 | Alpine | A522 | Renault | 1’45″180 | [*******] |
| 18 | Lando Norris | 4 | McLaren | MCL36 | Mercedes | 1’46″178 | [******] |
| 19 | Guanyu Zhou | 24 | Alfa Romeo | C42 | Ferrari | 1’46″085 | [*****] |
| 20 | Mick Schumacher | 47 | Haas | VF-22 | Ferrari | 1’47″718 | [***] |
SANCIONES:
[*] Charles Leclerc: 15 posiciones de penalización por cambio de unidad de potencia y 10 por exceder el límite de cambio de componentes.
[**] Max Verstappen: empezará desde el final de la parrilla por cambio de unidad de potencia y 5 por exceder el límite de cambio de componentes.
[***] Mick Schumacher: 10 posiciones de penalización por cambio de unidad de potencia y 10 por exceder el límite de cambio de componentes.
[****] Valtteri Bottas: 15 posiciones de penalización por cambio de unidad de potencia y 5 por exceder el límite de cambio de componentes.
[*****] Guanyu Zhou: empezará desde el final por exceder el límite de cambio de componentes.
[******] Lando Norris: empezará desde el final de la parrilla por exceder el límite de cambio de componentes.
[*******] Esteban Ocon: empezará desde el final de la parrilla por exceder el límite de cambio de componentes.
