La primera jornada de ensayos libres del Gran Premio de Abu Dhabi, se vio afecdtada por los despistes de Carlos Sainz (Ferrari), en la curva tres y que dejó sérios daños en la unidad en parte izquierda del monoplaza y que pueden obligar a cambiar la caja de cambios y de Nico Hulkenberg (Haas), en la curva uno del circuito, que obligó a reacomodar las vallas de seguridad y por lo tanto, las interrupciones, dejaron pocos momentos de trabajo en pista para los pilotos, que deberán aprovechar la jornada de mañana, en la tanda final y luegoen clasificación.
Hoy, la actividad comenzó con una primera tanda donde la mayoría de los pilotos, fueron los jóvenes que son pilotos de reserva en cada escudería y por lo tanto, el mejor registro quedó en manos de George Russell (Mercedes), con un neto d e 1m26s072/1000, superando por 288/1000 a Felipe Drugovich (Aston Martin) y por 361/1000 a Daniel Ricciardo (Alpha Tauri). Para la segunda tanda, todo fue distintos, ya que Carlos Sainz (Ferrari), quien venía de padecer un viernes accidentado en Las Vegas, al golpear contra una de las tapas que recubría los sectores de distribución de fluídos, en el Yas Marina, padeció con el golpeteo contra el piso del auto y pese a que se fue regulanda la altura, ello, junto a la depresión que provoca un auto circulando delante, hicieron que Sainz perdiera el control del auto y a gran velocidad fue a impactar contra las vallas, generando importantes daños en la sección izquierda del monoplaza, que obligarán a mucho trabajo en boxes y el condicionamiento para el píloto en el día del mañana.

El madrileño Carlos Sainz, abandona la Ferrari tras golpear las vallas de contención. Mucho trabajo para reparar la unidad y encaso de sustituir la caja de velocidad, una sanción en puestos para el domingo.
La sesión estuvo detenida con bandera roja para poder reubicar las vallas de conttención y reparar algunos daños y estuvo detenida por espacio de 16 minutos, Se reanudó y una salid de pista de Nico Hulkenberg (Haas), obligó a una nueva detención de la tanda por otros 10 minutos, obligando a todos a terminar de girar más tarde de lo pensado.
Finalmente, pese a lo poco que se pudo girar,, Charles Leclerc (Ferrari) quedó como el más veloz con un neto de 1m24s809/1000, superando por 043/1000 a Lando Norris (MCLaren) y por 173/1000 a Max Verstappen (Red Bull). Mañana a las 7.30 (horar Argentina), será la tercera tanda de ensayos y desde las 11.00 (Hora Argentina), la prueba de clasificación respectiva y la úiltima de la temporada 2023.
Clasificación de la segunda tanda del GP de Abu Dhabi
| POS | PILOTO | DR. | EQUIPO | CHASIS | MOTOR | TIEMPO | DIFERENCIA | VUE |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | C. Leclerc | 18 | Ferrari | SF-23 | Ferrari | 1’24″809 | 16 | |
| 2 | L. Norris | 4 | McLaren | MCL60 | Mercedes | 1’24″852 | + 00″043 | 18 |
| 3 | M. Verstappen | 1 | R. Bull | RB19 | Honda | 1’24″982 | + 00″173 | 17 |
| 4 | V. Bottas | 77 | A. Romeo | C43 | Ferrari | 1’25″024 | + 00″215 | 16 |
| 5 | S. Pérez | 11 | R. Bull | RB19 | Honda | 1’25″112 | + 00″303 | 17 |
| 6 | G. Russell | 63 | Mercedes | W14 | Mercedes | 1’25″122 | + 00″313 | 17 |
| 7 | G. Zhou | 24 | A. Romeo | C43 | Ferrari | 1’25″223 | + 00″414 | 18 |
| 8 | L. Hamilton | 44 | Mercedes | W14 | Mercedes | 1’25″315 | + 00″506 | 16 |
| 9 | P. Gasly | 10 | Alpine | A523 | Renault | 1’25″321 | + 00″512 | 15 |
| 10 | O. Piastri | 81 | McLaren | MCL60 | Mercedes | 1’25″361 | + 00″552 | 18 |
| 11 | F. Alonso | 14 | A. Martin | AMR23 | Mercedes | 1’25″397 | + 00″588 | 17 |
| 12 | D. Ricciardo | 3 | AlphaTauri | AT04 | Honda | 1’25″467 | + 00″658 | 16 |
| 13 | L. Stroll | 18 | A. Martin | AMR23 | Mercedes | 1’25″492 | + 00″683 | 17 |
| 14 | E. Ocon | 31 | Alpine | A523 | Renault | 1’25″566 | + 00″757 | 17 |
| 15 | Y. Tsunoda | 22 | AlphaTauri | AT04 | Honda | 1’25″669 | + 00″860 | 17 |
| 16 | A. Albon | 23 | Williams | FW45 | Mercedes | 1’26″081 | + 01″272 | 20 |
| 17 | K. Magnussen | 20 | Haas | VF-23 | Ferrari | 1’26″413 | + 01″604 | 18 |
| 18 | L. Sargeant | 2 | Williams | FW45 | Mercedes | 1’26″659 | + 01″850 | 17 |
| 19 | C. Sainz | 55 | Ferrari | SF-23 | Ferrari | 1’26″707 | + 01″898 | 4 |
| 20 | N. Hülkenberg | 27 | Haas | VF-23 | Ferrari | 1’27″147 | + 02″338 | 7 |