El Gran Premio de los Estados Unidos, abrió la temporada de carreras en Latinoamerica, q ue tendrá a Estados Unidos por dos, México y Brasil, junto a la fecha final en Asia, las que bajarán el telón de la temporada 2023, en la cual queda por resolver los subcampeones de pilotos y constructores.
En el siempre difícil circuito de Austin, Texas, con un trazaco que copia curvas de escenario claves en el calendario, tiene un larga recta de 1,200 metros, poceada que hace saltar a los monoplazas, la escudería Red Bull no pudo meterse en la lucha final por conseguir el mejor registro para largar el domingo y cuando lo consiguió, cuándo nó, Max Verstappen (Red Bull), se fue con todo el auto fuera de la pista en una viraje y su registro le fue anulado, quedando sexto para largar el domingo.
Entre los que buscaban la pole, finalmente el monegasco Charles Leclerc (Ferrari), logró el mejor registro con un neto de 1m34s723/1000, que le permite festejar de la mejor manera, su centésima participación como piloto de la Scudería Ferrari y compartirá la primera fila con Lando Norris (McLaren), dejando a Lewis Hamilton (Mercedes), y a Carlos Sainz (Ferrari) como ocupantes de la segunda fila de partida, relegando a la tercera fila a Max Verstappen (Red Bull) junto a Georg Russell (Mercredes).
Una de las ausencias entre los 10 primeros es la de Fernando Alonso (Aston Martin), quien por primera vez en la temporada no consiguió quedar entre los aspirantes al mejor registro y junto a su compañero, Lance Stroll, quedaron marginados del lote de punta. Una caída mas para Aston Martin, que sigue perdiendo posibilidades en la tabla general frente a McLaren y Mercedes.
Ya quedó conformada la grilla de partida para la carrera del próximo domingo, que se largará a las 16.00 (Hora Argentina) sobre 56 vueltas o 30, 405 kilómetros de carrera, en el circuito de 5.513 metros para dar forma al Gran Premio de los Estados Unidos, en Austin,Texas.
Grilla de partida para el GP del domingo
| POS | PILOTO | DR. | EQUIPO | CHASIS | MOTOR | Q1 | Q2 | Q3 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | C. Leclerc | 16 | Ferrari | SF-23 | Ferrari | 1’36″061 | 1’35″004 | 1’34″723 |
| 2 | L. Norris | 4 | McLaren | MCL60 | Mercedes | 1’35″110 | 1’35″441 | 1’34″853 |
| 3 | L. Hamilton | 44 | Mercedes | W14 | Mercedes | 1’35″091 | 1’35″240 | 1’34″862 |
| 4 | C. Sainz | 55 | Ferrari | SF-23 | Ferrari | 1’35″824 | 1’35″302 | 1’34″945 |
| 5 | G. Russell | 63 | Mercedes | W14 | Mercedes | 1’36″165 | 1’35″606 | 1’35″079 |
| 6 | M. Verstappen | 33 | R. Bull | RB19 | Honda | 1’35″346 | 1’35″008 | 1’35″081 |
| 7 | P. Gasly | 10 | Alpine | A523 | Renault | 1’36″158 | 1’35″496 | 1’35″089 |
| 8 | E. Ocon | 31 | Alpine | A523 | Renault | 1’36″131 | 1’35″413 | 1’35″154 |
| 9 | S. Pérez | 11 | R. Bull | RB19 | Honda | 1’35″989 | 1’35″679 | 1’35″173 |
| 10 | O. Piastri | 81 | McLaren | MCL60 | Mercedes | 1’36″064 | 1’35″576 | 1’35″467 |
| 11 | Y. Tsunoda | 22 | AlphaTauri | AT04 | Honda | 1’35″913 | 1’35″697 | |
| 12 | G. Zhou | 24 | A. Romeo | C43 | Ferrari | 1’36″052 | 1’35″698 | |
| 13 | V. Bottas | 77 | A. Romeo | C43 | Ferrari | 1’36″082 | 1’35″858 | |
| 14 | K. Magnussen | 20 | Haas | VF-23 | Ferrari | 1’36″009 | 1’35″880 | |
| 15 | D. Ricciardo | 3 | AlphaTauri | AT04 | Honda | 1’36″213 | 1’35″974 | |
| 16 | N. Hülkenberg | 27 | Haas | VF-23 | Ferrari | 1’36″235 | ||
| 17 | F. Alonso | 14 | A. Martin | AMR23 | Mercedes | 1’36″268 | ||
| 18 | A. Albon | 23 | Williams | FW45 | Mercedes | 1’36″315 | ||
| 19 | L. Stroll | 18 | A. Martin | AMR23 | Mercedes | 1’36″589 | ||
| 20 | L. Sargeant | 2 | Williams | FW45 | Mercedes | 1’36″827 |
