La Fórmula Uno dejó atrás las dos primerase tandas de ensayos y si bien luego de las prácticas de la semana anterior, lo hecho por Aston Martin, había asombrado a algunos, lo hecho por Fernando Alonso en la segunda tanda, justo a la hora de clasificar mañana, corroboró que las expectativas del equipo, no eran equivocadas. En la primera tanda y con una temperatura de 30 grados, todos probaron con gomas usadas y buscaron una puesta a punto para la ocasión.
En esa primera tanda, dominó Red Bull a través de Sergio Pérez, quien empleó un neto de 1m32s758/000, q uién superaba a Fernando Alonso(Aston Martin) por 438/1000 y a Max Verstappen (Red Bull) a 617/1000. Completaron esa primera tanda, Leandro Norris (McLaren) a 1s407/1000, Charles Leclerc (Ferrari) a 1s499/1000 Lance Stroll (Aston Martin) quien confirmó que correrá el domingo pese a su dolencia en la nuñeca accidentada tras su caída en bicicleta en España.y Kevnn Magnussen (Haas) a 1s540/1000.
Pero llegó la noche, bajó la temperatura y todo se asemejó a las condiciones que se darán en carrera en clasificación y carrera y llegó el momento de que todos calzaran gomas blandas, buena cantidad de combustible y todo lo necesario para buscar un buen tiempo. En esa condición, el aaturiano, Fernando Alonso (Aston Martin), fue el único que pudo girar por debajo del 1m31m estableciendo un neto de 1m30s907/1000, que le permitió superar a Max Verstappen (Red Bull) a 169/1000 y Sergio Pérez (Red Bull) a 171/1000. Completaron los primeros lugares, Charles Leclerc (Ferrari) a 460/1000, Nico Hulkenberg (Haas) a 469/1000 y Lance Stroll, (NcLaren) a 543/1000.
Alonso dio el primer paso y ahora se vien la tanda del sábado y la clasificación,que será el primer gran axamen a superar por todos y del que por ahora, Mercedes y Alfa Romeo, aperecen lejos de sus pretensiones a la hora de clasificar.
Mañana la tercera tanda será a las 8.30 y luego desde las 12.00 la clasificación, la misma hora a la que se correrá el domingo y a la que todos apuntan para llegar lo mejor preparados.
Los tiempos de la segunda tanda
| POS | PILOTO | DR. | EQUIPO | CHASIS | MOTOR | TIEMPO | DIFERENCIA | VUE |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | F. Alonso | 14 | A. Martin | AMR23 | Mercedes | 1’30″907 | 25 | |
| 2 | M. Verstappen | 33 | R. Bull | RB19 | Honda | 1’31″076 | +00″169 | 24 |
| 3 | S. Pérez | 11 | R. Bull | RB19 | Honda | 1’31″078 | +00″171 | 26 |
| 4 | C. Leclerc | 16 | Ferrari | SF-23 | Ferrari | 1’31″367 | +00″460 | 26 |
| 5 | N. Hülkenberg | 27 | Haas | VF-23 | Ferrari | 1’31″376 | +00″469 | 25 |
| 6 | L. Stroll | 18 | A. Martin | AMR23 | Mercedes | 1’31″450 | +00″543 | 27 |
| 7 | P. Gasly | 10 | Alpine | A523 | Renault | 1’31″475 | +00″568 | 24 |
| 8 | L. Hamilton | 44 | Mercedes | W14 | Mercedes | 1’31″543 | +00″636 | 27 |
| 9 | L. Norris | 4 | McLaren | MCL60 | Mercedes | 1’31″570 | +00″663 | 27 |
| 10 | G. Zhou | 24 | A. Romeo | C43 | Ferrari | 1’31″586 | +00″679 | 27 |
| 11 | E. Ocon | 31 | Alpine | A523 | Renault | 1’31″608 | +00″701 | 25 |
| 12 | V. Bottas | 77 | A. Romeo | C43 | Ferrari | 1’31″793 | +00″886 | 28 |
| 13 | G. Russell | 63 | Mercedes | W14 | Mercedes | 1’31″993 | +00″975 | 25 |
| 14 | C. Sainz | 55 | Ferrari | SF-23 | Ferrari | 1’31″956 | +01″049 | 28 |
| 15 | O. Piastri | 81 | McLaren | MCL60 | Mercedes | 1’32″024 | +01″117 | 27 |
| 16 | K. Magnussen | 20 | Haas | VF-23 | Ferrari | 1’32″110 | +01″203 | 18 |
| 17 | A. Albon | 23 | Williams | FW45 | Mercedes | 1’32″440 | +01″533 | 28 |
| 18 | Y. Tsunoda | 22 | AlphaTauri | AT04 | Honda | 1’32″525 | +01″618 | 27 |
| 19 | N. de Vries | 21 | AlphaTauri | AT04 | Honda | 1’32″605 | +01″698 | 28 |
| 20 | L. Sargeant | 2 | Williams | FW45 | Mercedes | 1’32″749 | +01″842 | 29 |
