En una de las sesiones de clasificación más reñidas de los últimos tiempo, en las calles de Mónaco, los minuos finales de la Q3, fueron fantásticos, ubicando a siete pilotos encerrados dentro de los 568/1000 y en la cual, Max Verstappen (Red Bull), sacó un tiempo de la “Galera” y quedó al tope para largar desde la cuerda mañana el Gran Premio de Mónaco, desde las 10.00 (hora Argentina) y sobre 78 vueltas.
Verstappen encabezó la ajustada clasificación, en la cual su compañero de equipo, Sergio Pérez, (Red Bull), tuvo un contacto con el muro en los primeros minutos de la tanda inicial y terminó con las suspensiones rotas, q uedando muy relegado para largar. Verstappen hizo una vuelta de 1m11s365/1000, que le permitieron relegar por 084/1000 a Fernando Alonso (Aston Martin) y por 106/1000 al local, Charles Leclerc (Ferrari), delante de un sorprendente, Esteban Ocon (Alpine) a 188/1000, completando el cuarteto de marcas distintas y superando a Carlos Sainz (Ferrari) por 265/1000, Lewis Hamilton (Mercedes) a 360/1000 y Pierre Gasly (Alpine) a 568/1000, en lo que fue un festival de manejo.
Una multitud presenció la jornada de clasificación con 42° grados de temperatura exterior, con una cantidad inusitada de barcos en el puerto y con las terrazas y los balcones a pleno de espectadores, q ue disfrutaron de una jornada excepcional para la sexta fecha del Mundial de Conductores.
El equipo Haas, que cumple sus 150 Grandes Premios en Mónaco, tuvo de todo menos festejo, ya que sus dos pilotos quedaron fuera del lote de pilotos tras la Q1, en un circuito donde no pudieron salir adelante en ningún sector.
Mañana será otro día y con una amenaza de lluvia latente a la hora de la carrera, prevista para las 10.00 (hora Argentina, sobre 78 vueltas al circuito callejero de 3.347 metros, para completar 280,288 kilómetros plenos de emociones y con varios candidatos al triunfo antes de largar.
Clasificación del Gran Premio de Mónaco
| POS | PILOTO | DR. | EQUIPO | CHASIS | MOTOR | Q1 | Q2 | Q3 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | M. Verstappen | 33 | R. Bull | RB19 | Honda | 1’12″386 | 1’11″908 | 1’11″365 |
| 2 | F. Alonso | 14 | A. Martin | AMR23 | Mercedes | 1’12″886 | 1’12″107 | 1’11″449 |
| 3 | C. Leclerc | 16 | Ferrari | SF-23 | Ferrari | 1’12″912 | 1’12″103 | 1’11″471 |
| 4 | E. Ocon | 31 | Alpine | A523 | Renault | 1’12″967 | 1’12″248 | 1’11″553 |
| 5 | C. Sainz | 55 | Ferrari | SF-23 | Ferrari | 1’12″717 | 1’12″210 | 1’11″630 |
| 6 | L. Hamilton | 44 | Mercedes | W14 | Mercedes | 1’12″872 | 1’12″156 | 1’11″725 |
| 7 | P. Gasly | 10 | Alpine | A523 | Renault | 1’13″033 | 1’12″169 | 1’11″933 |
| 8 | G. Russell | 63 | Mercedes | W14 | Mercedes | 1’12″769 | 1’12″151 | 1’11″964 |
| 9 | Y. Tsunoda | 22 | AlphaTauri | AT04 | Honda | 1’12″642 | 1’12″249 | 1’12″082 |
| 10 | L. Norris | 4 | McLaren | MCL60 | Mercedes | 1’12″877 | 1’12″377 | 1’12″254 |
| 11 | O. Piastri | 81 | McLaren | MCL60 | Mercedes | 1’13″006 | 1’12″395 | |
| 12 | N. de Vries | 21 | AlphaTauri | AT04 | Honda | 1’13″054 | 1’12″428 | |
| 13 | A. Albon | 23 | Williams | FW45 | Mercedes | 1’12″706 | 1’12″527 | |
| 14 | L. Stroll | 18 | A. Martin | AMR23 | Mercedes | 1’12″722 | 1’12″623 | |
| 15 | V. Bottas | 77 | A. Romeo | C43 | Ferrari | 1’13″038 | 1’12″625 | |
| 16 | L. Sargeant | 2 | Williams | FW45 | Mercedes | 1’13″113 | ||
| 17 | K. Magnussen | 20 | Haas | VF-23 | Ferrari | 1’13″270 | ||
| 18 | N. Hülkenberg | 27 | Haas | VF-23 | Ferrari | 1’13″279 | ||
| 19 | G. Zhou | 24 | A. Romeo | C43 | Ferrari | 1’13″523 | ||
| 20 | S. Pérez | 11 | R. Bull | RB19 | Honda | 1’13″850 |
