La Maxima Categoría del automovilismo mundial, la F{ormula Uno, dejó atrás la temporada de vacaciones y concretó su primera clasificación de la temporada en el circuito de Sakhir, en Bahrein, consagrando como el más veloz al cabo de las tres tandas concretadas, no cambiando nada respecto a lo visto en la temporada anterior, aunque esta primera clasificación mostró algunos cambios, que hacen pensar en una temporada distinta a lo visto hasta el,momento.
Así en la tanda inicial, la Q3, Carlos Sainz (Ferrari) que se despide de la casa de Maranello este año, se despachó con un neto de 1m29s969/1000 y Max Verstappen(Red Bull), ya se mostraba con1m30s031/1000, en una pista cambiantes conforme avanzaba la noche y con 21,7 grados, que hizo que todos asistieran bien abrigados con camperas diversas. Lo que no pudo disimular esa tanda, fue el lejano lugar que ocupan los integrantes del equipo Alpine, con un auto que a todas luces parece no haber nacido bien y así lo demuestran sus tiempos, muy lejos del resto y complicando a Esteban Ocon y Pierre Gasly respectivamente. Laurent Sargeant, Valtteri Bottas y Guanyu Zhou, también quedaron afuera, de los primeros 15 ubicados. De cualquier manera, la tanda mostró a Red Bull, Ferrari, Mercedes, Aston Martin y McLaren, como los destacados y que parecen estar muy cercanos entre sí.
La segunda tanda, volvió a ubicar a un Ferrari entre los primeros, cuando Charles Leclerc , marcó un neto de 1m29s165/1000 para ser el más veloz que los 10 que lucharían al final por la Pole Position. Y en sa tanda final de 10 minutos, volvió la sonrisa por todo su rostro para Max Verstappen (Red Bull), quien pudo extraer lo mejor del auto y quedase con el 1m29s179/1000, que a la postre le aseguraría largar desde la pole y por delante de un Charles Leclerc (Ferrari) por 228/1000 y completó la trilogía de los mpas veloces un George Russell (Mercedes), que aprovechó la puesta a punto sugerida por Lewis Hamilton (Mercedes), quien parece que tendrá que hacer el trabajo más desgastante, para que luego el equipo defina como ponerlo en pista. De otra manera no se justifica el
Prueba de clasificación
| Piloto | Equipo | Nac. | Tiempo | Gap | Sesión | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | M. Verstappen | Red Bull | NLD | 1:29.179 | -.— | Q3 |
| 2 | C. Leclerc | Ferrari | MON | 1:29.407 | +0.228 | Q3 |
| 3 | G. Russell | Mercedes | GBR | 1:29.485 | +0.306 | Q3 |
| 4 | C. Sainz | Ferrari | ESP | 1:29.507 | +0.328 | Q3 |
| 5 | S. Pérez | Red Bull | MEX | 1:29.537 | +0.358 | Q3 |
| 6 | F. Alonso | Aston Martin | ESP | 1:29.542 | +0.363 | Q3 |
| 7 | L. Norris | McLaren | GBR | 1:29.614 | +0.435 | Q3 |
| 8 | O. Piastri | McLaren | AUS | 1:29.683 | +0.504 | Q3 |
| 9 | L. Hamilton | Mercedes | GBR | 1:29.710 | +0.531 | Q3 |
| 10 | N. Hülkenberg | Haas | ALE | 1:30.502 | +1.323 | Q3 |
| 11 | Y. Tsunoda | RB | JAP | 1:30.129 | +0.950 | Q2 |
| 12 | L. Stroll | Aston Martin | CAN | 1:30.200 | +1.021 | Q2 |
| 13 | A. Albon | Williams | TAI | 1:30.221 | +1.042 | Q2 |
| 14 | D. Ricciardo | RB | AUS | 1:30.278 | +1.099 | Q2 |
| 15 | K. Magnussen | Haas | DIN | 1:30.529 | +1.350 | Q2 |
| 16 | V. Bottas | Kick Sauber | FIN | 1:30.756 | +1.577 | Q1 |
| 17 | G. Zhou | Kick Sauber | CHN | 1:30.757 | +1.578 | Q1 |
| 18 | L. Sargeant | Williams | USA | 1:30.770 | +1.591 | Q1 |
| 19 | E. Ocon | Alpine | FRA | 1:30.793 | +1.614 | Q1 |
| 20 | P. Gasly | Alpine | FRA | 1:30.948 | +1.769 | Q1 |
Buen trabajo de Charles Leclerc en Bahrein, aunque siguen habiendo diferencias de criterio a la hora de salir a pista a buscar un resultado,. entre el piloto monogasco y el equipo de Maranello.
