Los pilotos de McLaren, Lando Norris y Oscar Piastri han jugado con el DRS durante todo el Sprint del GP de Catar F1 2024 y han conseguido el doblete, que se definió sobre los metros finales. El británico ha sido el dominador, pero ha dejado ganar a su compañero en los últimos metros, por delante de Georger Russell (Mercedes) y Carlos Sainz (Ferrari).
Se podría decir que ha sido un Sprint con ‘altibajos’: a veces era espectacular y otras, soporífero. Pero, cuando todo apuntaba hacia una victoria de Lando Norris, el inglés se la ha entregado a Oscar Piastri en la recta final para contentar a todo el equipo McLaren. Antes de eso, Lando ya había estado todo el tiempo dándole DRS a Oscar para defenderse de los ataques de Russell. El final ha sido más ajustado de lo esperado. Doblete de McLaren con victoria de Piastri, sí, pero Russell ha quedado a dos décimas con esa ‘levantada’ de pie. Sainz, por su parte, ha estado cuarto en todo momento y ahí ha terminado, por delante de un Charles Leclerc que ha tenido una bonita pelea con su próximo compañero, Lewis Hamilton. Nico Hülkenberg y Max Verstappen han completado las posiciones de puntos y Fernando Alonso se ha quedado a las puertas del ‘top 10’, en el undécimo lugar. La partida ha sido muy limpia. Lando Norris ha arrancado bien y ha mantenido la primera plaza, mientras que Oscar Piastri ha pasado a George Russell para situarse segundo. Carlos Sainz ha aguantado el cuarto lugar y Lewis Hamilton ha ascendido dos posiciones para colocarse quinto, por delante de Charles Leclerc. Max Verstappen –con mucho sobreviraje– ha caído a la novena plaza y Fernando Alonso ha subido a décimo.
Lando Norris no ha tardado en conseguir una ventaja superior a un segundo sobre su compañero de equipo, así que no le ha permitido abrir el DRS. Esto ha dado ‘alas’ a un George Russell que sí tenía DRS con Oscar Piastri y en la cuarta vuelta ha intentado el adelantamiento en la curva 1, aunque no lo ha conseguido. Pero la batalla continuaba. Pese a la pelea que tenían Piastri y Russell, Lando Norris ha perdido tiempo respecto a ellos –a modo de estrategia– y el australiano, a partir de la sexta vuelta, podía abrir el DRS. Eso ha hecho que se formase un ‘trenecito’ con Russell, Sainz, Hamilton y Leclerc. Nico Hülkenberg y Pierre Gasly aguantaban por delante de Verstappen y Alonso se veía adelantado por Magnussen. A partir de ahí, el Sprint ha entrado en ‘modo siesta’… al menos hasta la vuelta 12. El tren formado por Norris era difícil de romperse. Russell lo ha intentado en alguna ocasión en la curva uno pero tenía que tirarse en todo momento desde muy lejos y no materializaba el adelantamiento. Max Verstappen, fuera de ese tren, sí podía con Pierre Gasly y se colocaba en el octavo lugar. Las vueltas finales parecían tener poco que entregar pero todos se han llevado una sorpresa cuando Lando Norris ha levantado el pie en los metros finales y ha dejado ganar a Oscar Piastri. Todo ha ido ‘por los pelos’, ya que Russell ha quedado a dos décimas del ganador y Sainz, a menos de un segundo.
Seguro que muchos que comenta por aquí, deben estar contento con la orden de equipo y que se deje ganar…. ya que son amantes que las carreras se definan por ordenes de equipo.
Franco Colapinto largó desde los boxes la carrera Sprint, al igual que Sergio Pérez, luego de que el equipo Red Bull trabajara en la unidad del mexicano. Franco Colapinto pudo terminar en el 18° lugar aunquje mostrando que el auto mejoró en sus prestaciones. El pilarense dijo: “El auto va mucho mejor. Da un poco de bronca porque perdí mucho tiempo en entender un poco qué cambiar para la clasificación. Solamente tuve un largo round de estudio y girando con mucha nafta, así que es complicado para la Qualy saber qué hacer exactamente. Pero bien, el ritmo estaba mucho más rápido. Contento con el auto de hoy. que funcionó mucho mejor”.
Clasificación del Sprint de Qatar 2024
| POS | PILOTO | DR. | EQUIPO | CHASIS | MOTOR | TIEMPO | VUELTAS | SAL | PTS | ALE |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | O. Piastri | 81 | McLaren | MCL38 | Mercedes | 27’03″010 | 19 | 3 | 8 | |
| 2 | L. Norris | 4 | McLaren | MCL38 | Mercedes | + 0″136 | 19 | 1 | 7 | |
| 3 | G. Russell | 63 | Mercedes | W15 | Mercedes | + 0″410 | 19 | 2 | 6 | |
| 4 | C. Sainz | 55 | Ferrari | SF-24 | Ferrari | + 1″326 | 19 | 4 | 5 | |
| 5 | C. Leclerc | 16 | Ferrari | SF-24 | Ferrari | + 5″073 | 19 | 5 | 4 | |
| 6 | L. Hamilton | 44 | Mercedes | W15 | Mercedes | + 5″650 | 19 | 7 | 3 | |
| 7 | N. Hülkenberg | 27 | Haas | VF-24 | Ferrari | + 8″508 | 19 | 9 | 2 | |
| 8 | M. Verstappen | 1 | R. Bull | RB20 | Honda | + 10″368 | 19 | 6 | 1 | |
| 9 | P. Gasly | 10 | Alpine | A524 | Renault | + 14″513 | 19 | 8 | ||
| 10 | K. Magnussen | 20 | Haas | VF-24 | Ferrari | + 15″485 | 19 | 15 | ||
| 11 | F. Alonso | 14 | A. Martin | AMR24 | Mercedes | + 19″204 | 19 | 11 | ||
| 12 | V. Bottas | 77 | Stake | C44 | Ferrari | + 23″351 | 19 | 13 | ||
| 13 | L. Stroll | 18 | A. Martin | AMR24 | Mercedes | + 24″421 | 19 | 14 | ||
| 14 | E. Ocon | 31 | Alpine | A524 | Renault | + 30″379 | 19 | 17 | ||
| 15 | A. Albon | 23 | Williams | FW46 | Mercedes | + 33″062 | 19 | 12 | ||
| 16 | L. Lawson | 30 | RB | VCARB 01 | Honda | + 34″356 | 19 | 10 | ||
| 17 | Y. Tsunoda | 22 | RB | VCARB 01 | Honda | + 35″102 | 19 | 16 | ||
| 18 | F. Colapinto | 43 | Williams | FW46 | Mercedes | + 35″639 | 19 | Pits | ||
| 19 | G. Zhou | 24 | Stake | C44 | Ferrari | + 71″436 | 19 | 18 | ||
| 20 | S. Pérez | 11 | R. Bull | RB20 | Honda | + 72″371 | 19 | Pits |

Franco Colapinto y erl Wilkliams terminaron 18° en la carrera Sprint y sacaron adelante los progresos que buscaban en el Williams FW46 con miras a la carrera final del domingo.