F1 2025.-En el circuito de Monza, Lando Norris (McLaren), superó a las Ferrari y Colapinto penó con falta de velocidad

El piloto vbritánico Lando Norris McLaren), ha desplazado a los Ferrari de lo más alto en la segunda sesión de entrenamientos libres del GP de Italia F1 2025. El británico ha batido a Charles Leclerc por 83 milésimas y a un sorprendente Carlos Sainz –tercero– por 96 milésimas. Por su prte Franco Colapinto (Alpine), con una sesióbn menos, pudo vislumbrar una mejoraría para mañana ,pes a quedar en el úlimo lugar..Después de una primera sesión de entrenamientos libres dominada por los Ferrari –para delirio de la afición italiana–, la segunda ha comenzado con el asfalto completamente seco y a una temperatura de 41 grados. En este caso, muchos pilotos han salido a la pista en cuanto el semáforo ha cambiado a verde. Los neumáticos medios y los duros, protagonistas. El primer tiempo de la sesión ha sido un 1’21”735 por parte de George Russell.

Lando Norris ha comenzado directamente con un 1’21”391 y Max Verstappen, con un 1’21”277; los Ferrari se lo han tomado con un poco de calma al principio. El primer tiempo de Carlos Sainz ha sido un 1’21”871 y el de Fernando Alonso, con hasta tres vueltas de calentamiento de gomas, un 1’21”215 que le servía para colocarse segundo, detrás de un Piastri que ha mejorado a 1’21”212. Después de menos de diez minutos, ¡bandera roja! Kimi Antonelli se ha salido de la pista a la salida de Lesmo 2 y ha obligado a dirección de carrera a detener la actividad en pista. En la reanudación, no han sido pocos los que han apretado y han bajado sus tiempos. Charles Leclerc, de hecho, ha sido el primero en bajar a 1’20” y lo ha hecho con duros; poco después, Verstappen se ha puesto primero con un 1’20”710 –con medios–. Carlos Sainz, en su décima vuelta de neumáticos medios, ha marcado un gran tiempo de 1’20”583 para auparse al primer lugar… y éste le ha permitido terminar la primera tanda en lo más alto, por delante de Verstappen, Albon, Leclerc y Norris; Fernando Alonso, décimo. Los neumáticos blandos no han tardado en aparecer y Lando Norris ha tenido que abortar su primer intento por un ‘susto’ a la salida de la Variante della Roggia. El inglés, eso sí, ha marcado un 1’19”878 en su segundo intento.

Carlos Sainz, en su primera tentativa con el blando, se ha quedado a casi cuatro décimas de Norris, con un registro de 1’20”276. Varios pilotos se han ‘colado’ entre él y Norris. Fernando Alonso, por su parte, ha hecho un discreto 1’20”918. Después de las últimas mejoras con el blando, nadie ha podido superar a Lando Norris, pero Carlos Sainz sí ha bajado su crono hasta 1’19”974 en su quinta vuelta de neumático para colocarse tercero, justo por detrás de Leclerc y por delante de Piastri, Hamilton y Verstappen. La mejor noticia para el madrileño es que no ha cargado gasolina entre su tanda con el medio y la del blando, de modo que ha sido el piloto más rápido con el compuesto amarillo y, como mínimo, tenía gasolina para seis vueltas más. El ‘top 10’ lo han completado Albon, Hülkenberg, Tsunoda y Russell, mientras que los Aston Martin han terminado en la decimotercera –Stroll– y decimoquinta –Alonso– posición. Una vez finalizadas las simulaciones de clasificación, los equipos han centrado sus trabajos en las tandas largas de cara a la carrera del domingo, así que la tabla de tiempos ha quedado ‘intacta’ hasta el final de la sesión. Mañana, s+abado, la tgercerfa sesión de ensayos libres, tendrá lugar a las 7.30,en tantoi la clasificción será a partir de las 11.00.Cabe recordar que Lewis Hamilton (Ferrari), deberá penalikzar con co lugares después de clsificar, a la hora de armar la grilla de partida del domingo.

Los tiempos de la segunda tanda