Cuándo Miguel Baldoni (Chevrolet), rompió ayer una goma trasera primero y luego los espárragos del turbo, tras haber dominado buena parte de la primera etapa, para terminar a 1m15s2/10 de Marcos Ligato (Chevrolet), su compañero de equipo, todo pareció perdido, para el piloto puntano en la carrera de su provincia, con epicentro en la comuna de San Martín.
Pero hoy, en el día de su cumpleaños, todo cambió. Baldoni, salió al todo o nada y fue recortando la ventaja que le llevaba Ligato, quien pese a que quiso administrar su ventaja, la rudeza de los caminos, se ensañaron con sus neumáticos y rompió tres al cabo de la etapa, llegando en llanta al final del último tramo y al final de la etapa. Los Comisarios Deportivos, aplicaron el reglamento,que reza que el auto de competición debe llegar con todas sus ruedas rodando en perfecto estado. Por ello, Ligato, se hizo pasible a la sanción de un minuto y Baldoni, que terminó a 3s2/10 del piloto de Río Ceballos, se convirtió en el inesperado ganador de la competencia y a la par, nuevo líder del campeonato, a falta de dos carreras.
Baldoni, empleó un neto de 1h35m20s2/10, superando a Ligato, por 56s8/10, completando el podio de la Clase RC2, Augusto D’Agostini (VW-Polo) a 1m04s8/10, Luis Arceluz (Clio) a 2m04s2/10, Javier Castro (Toyota Etios), como invitado, a 4m04s5/10, Rodrigo Zeballos (Peugeot 208) a 10m00s5/10 y Alejandro Menéndez (VW-Gol) a 11m04s7/10. Con estas posiciones, Miguel Baldoni, suma en el campeonato, 296 puntos, Marcos Ligato, 293, Augusto D’Agostini, 217, Nicolás Díaz, 201, Gerónimo Padilla, 197, Federico Villagra, 175 y Luis Arceluz, 153 unidades.
Las restantes categorías
El Rally de San Luis, consagró al primer campeón del año, el catamarqueño, Antonio Prevedello (Mitsubishi), quien fue el único competidor en la división RC2N, en completar la prueba. Por su parte, el neuquino, Martín Suriani (Peugeot 208), ganó la clase RC2A, en 1h41m20s3/10, superando a Fernando Álvarez Castellano (Ford Fiesta) a 21m58s.
En la división Junior, la victoria final quedó en poder de Paulo Soria (Clio), en 1h49m43s6/10, precediendo a Lucas Machado (VW-Gol) a 8s1/10, Esteban Bilbao (Clio) a 16s3/10 y Ricardo Collado (Ford Fiesta). Finalmente en la división RC5, se impuso el cordobés Damián Idañez (Ford Fiesta) en 1h56m00s7/10, superando a Martín Maisonnave (Ford Fiesta), a 1m36s5/10, Sebastián Landa (Ford Fiesta) a 1m58s9/10, Matías Brenzoni (Ford Fiesta), Damián Ibarra (Ford Ka), Esteban García (Ford Fiesta) y Pablo Militello (Ford Ka).
