La primera etapa del Rally de Malargüe en Mendoza, penúltima fecha del Argentino de Rally, entregó hoy un parcial muy exigente, sobre todo en el segmento dos y cuatro, que unió El Infiernillo-Puesto Navarro, de 10,15 km, que fue el punto de quiebre para la competencia, denominada “33° Fiesta Nacional del Chivo”. Hasta allí, venían luchando por la punta de la carrera y por el campeonato, el cordobés Federico Villagra (Ford Fiesta) y el neuquino, Alejandro Cancio (Chevrolet), separados por escasos segundos, al cabo de la primera mitad. Pero en la segunda pasada, el tramo ya mencionado, con muchas piedras sueltas y sobre todo en la huella por dónde transitar y algunas que se sumaban, cayendo desde la ladera de la montaña, fueron un calvario para los pilotos y sobre todo para las cubiertas.
En esa segunda pasadas, Villagra, rompe una cubierta y decide no parar a cambiar y termina perdiendo 1m17s y la punta de la carrera. No tuvo la misma fortuna Cancio, quien rompió dos cubiertas al mismo tiempo y sin posibilidades de seguir, paró a reemplazarlas y perdió siete minutos y medio. Esta alternativa, posibilitó que el catamarqueño, Augusto D’agostini (VW_Gol Trend), quien no tuvo mayores problemas, termina ganando la etapa con 45m43s, superando en la general a Luis Arceluz (Mitsubishi) por 13s7/10 y al propio Villagra (Ford Fiesta), que pudo recuperar parte de lo perdido en los kilómetros finales, para terminar a 38s2/10 del líder.
En las distintas categorías, en la RC2, D’agostini superó a Villagra por 38s2/10, quedando luego Miguel Baldoni (Ford) a 2m28s, Leandro Bonnin (Citroën DS3) a 2m53s4/10, Gerónimo Padilla (Peugeot 208) a 4m13s5/10, Nicolás Díaz (Ford) a 5m00s1/10 y Alejandro Cancio (Chevrolet) a 6m26s8/10. Dentro de los RC2N, Luis Arceluz (Mitsubishi), se impuso en 45m56s7/10, precediendo a Agustín Elvira (Mitsubishi) por 30 segundos y a Gerardo Klus (Mitsubishi), a 1m50s2/10.
Dentro de la división Junior, Mariano Preto (VW-Gol) marcó el rumbo para ganar la etapa con 49m33s3/10 y superar a Nadia Cutro (Toyota Etios) a 25s2/10 y por 1m37s8/10 a Victorio Ballay (Toyota Etios). Finalmente, en la división RC5, el cordobés Adrián Sánchez (Ford Ka), es el puntero con 47s1/10 sobre Pablo Morán (Ford Ka) y 1m50s9/10 sobre su coterráneo, Matías Brenzoni (Ford Ka). De manterse en punta, Sánchez, podría convertirse en el campeón anticipado de la división.
Mañana, se disputarán cinco tramos, dos pasadas a los segmentos; (Cerro Ceferino-Criadero de Truchas, 15,27 km) y (Laguna BLanca-Jarilla Grande, 24,10 km), para termina con el superprime en Malargüe, de 3,10 km, iniciando la etapa a partir de las 8.45.
Clasificación general del Rally de Malargüe
1°) Augusto D’agostini (VW-Gol) 45m43s, 2°) Luis Arceluz (Mitsubishi), a 13s7/10, 3°) Federico Villagra (Ford Fiesta) a 38s2/10, 4°) Agustín Elvira (Mitsubishi), a 43s7/10, 5°) Javier Castro (Audi A1) a 58s6/10, 6°) Tomás Maranzana (Clio) a 1m19s7/10, 7°) Gerardo Klus (Mitsubishi) a 2m03s9/10, 8°) Miguel Baldoni (Ford), a 2m28s, 9°) Leandro Bonnin (Citroën DS3) a 2m59s4/10 y 10°) César Folledo (VW_Gol) a 3m17s6/10.
