Que a Agustín Canapino (Chevrolet), conseguir un cetro de Turismo Carretera, sea con angustia, ya no le cabe dudas a nadie y lo demostró hoy con su tercer cetro conseguido en la división. Canapino, fue a la grilla de partida, con menos expectativas que sus rivales, Matías Rossi, Facundo Ardusso, Mariano Werner y Jonatan Castellano, luego de que en su serie, un toque con José Manuel Urcera, lo llevara al trompo y terminara muy relegado en la grilla de partida.
Sin embargo, el “Titán” de Arrecifes, no se amilanó, estudió las condiciones climáticas y jugado por jugado, salió a la pista calzado con gomas de lluvia. Momentos antes de la partida, una fina llovizna, fue el anticipo de un fuerte chaparrón que cayó por espacio de varios minutos, mojando toda la pista y cambiando las condiciones de casi todos sus rivales, menos de Canapino, que esperaba un milagro y llegó desde el cielo…
Ante las condiciones de pista, Ardusso, Rossi, Castellano y Werner, fueron desesperados a boxes para el recambio de gomas, en tanto en la pista, los autos circulaban detrás del auto de seguridad. Cuando se dio el vía libre, Juan José Ebardín (Chevrolet), saltó a la punta y a partir de allí, se fueron escalonando todos, con Canapino ubicado quinto y con ganas de avanzar, sabiendo que sus rivales estaban en el fondo del pelotón. Después de varios cambios, Alan Ruggiero (Torino) y Emanuel Moriatis (Ford), tomaron la punta y Canapino se estacionó en el tercer puesto, donde le informaban a cada minuto que llegando en esa posición era campeón y que sus rivales deberían avanzar muchos puestos para comprometerlo en su carrera hacia el cetro. Moriatis lo buscó a Ruggiero, los autos se engancharon y Moriatis con el auto roto quedo a la vera de la pista. Ruggiero se fue hacia la victoria, la tercera del año y el más ganador, en tanto Canapino, subió al segundo lugar y allí esperó el banderazo consagratorio, en tanto Matías Rossi, llegaba 12° y Facundo Ardusso (20°) y sin ninguna chance de llegar más adelante. Si bien cambiaron de gomas, el auto quedó con la puesta a punto para piso seco y ello, conspiró contra sus posibilidades.
Canapino fue campeón con 710 puntos, seguido por Jonatan Castellano, con 506, Facundo Ardusso, 493, Mariano Werner, 441.50, Matías Rossi, 425.75 y Guillermo Ortelli, 401 puntos. Fue el tercero cetro con suspenso. El primero en 2010, cuando Mariano Werner llegó con todo para ser campeón pero buscando la victoria que lo habilitara y la consiguió Canapino para ser campeón. En el 2017, todo parecía ser para Facundo Ardusso, pero Canapino pudo superar a un rival en los metros finales y le ganó el cetro por 0,25 centésimas de punto. Sin dudas, la suerte del campeón estuvo de lado de Canapino, para retener el número uno.
Final – San Nicolás
| POS. | Nº | PILOTO | MARCA | VTAS | TIEMPO | DIF. |
| 1 | 116 | RUGGIERO ALAN | TORINO | 25 | 48;54.295 | |
| 2 | 1 | CANAPINO AGUSTÍN | CHEVROLET | 25 | 48;59.315 | 5.020 |
| 3 | 7 | URCERA JOSÉ MANUEL | CHEVROLET | 25 | 49;00.709 | 6.414 |
| 4 | 14 | GINI ESTEBAN | CHEVROLET | 25 | 49;00.986 | 6.691 |
| 5 | 5 | MAZZACANE GASTÓN | CHEVROLET | 25 | 49;02.532 | 8.237 |
| 6 | 79 | NOLESI MATHÍAS | FORD | 25 | 49;14.776 | 20.481 |
| 7 | 113 | VENTRICELLI LUCIANO | FORD | 25 | 49;16.746 | 22.451 |
| 8 | 68 | WERNER MARIANO | FORD | 25 | 49;17.635 | 23.340 |
| 9 | 9 | CASTELLANO JONATAN | DODGE | 25 | 49;19.352 | 25.057 |
| 10 | 22 | SANTERO JULIÁN | DODGE | 25 | 49;20.792 | 26.497 |
| 11 | 19 | FONTANA NORBERTO | CHEVROLET | 25 | 49;22.820 | 28.525 |
| 12 | 15 | ROSSI MATÍAS | FORD | 25 | 49;24.531 | 30.236 |
| 13 | 55 | MANGONI SANTIAGO | CHEVROLET | 25 | 49;26.556 | 32.261 |
| 14 | 157 | DE BENEDICTIS JUAN BAUTISTA | FORD | 25 | 49;28.423 | 34.128 |
| 15 | 98 | BONELLI NICOLÁS | FORD | 25 | 49;28.614 | 34.319 |
| 16 | 32 | GONZÁLEZ NICOLÁS | TORINO | 25 | 49;29.579 | 35.284 |
| 17 | 26 | EBARLÍN JUAN JOSÉ | CHEVROLET | 25 | 49;30.226 | 35.931 |
| 18 | 24 | PONCE DE LEÓN GABRIEL | FORD | 25 | 49;30.452 | 36.157 |
| 19 | 36 | PERNÍA LEONEL | TORINO | 25 | 49;33.574 | 39.279 |
| 20 | 2 | ARDUSSO FACUNDO | TORINO | 25 | 49;35.593 | 41.298 |
| 21 | 75 | ALAUX SERGIO | CHEVROLET | 25 | 49;36.344 | 42.049 |
| 22 | 88 | TROSSET NICOLÁS | DODGE | 25 | 49;44.506 | 50.211 |
| 23 | 4 | LEDESMA CHRISTIAN | CHEVROLET | 25 | 49;47.499 | 53.204 |
| 24 | 6 | LAMBIRIS MAURICIO | FORD | 25 | 49;47.500 | 53.205 |
| 25 | 101 | UGALDE LIONEL | FORD | 25 | 49;51.970 | 57.675 |
| 26 | 63 | BONELLI PRÓSPERO | CHEVROLET | 25 | 50;00.057 | 1;05.762 |
| 27 | 37 | DE CARLO DIEGO | CHEVROLET | 25 | 50;05.043 | 1;10.748 |
| 28 | 12 | ORTELLI GUILLERMO | CHEVROLET | 25 | 50;05.302 | 1;11.007 |
| 29 | 27 | GIANINI JUAN PABLO | FORD | 25 | 50;25.319 | 1;31.024 |
| 30 | 99 | JALAF MATÍAS | FORD | 24 | 49;05.593 | 1 VTA |
| 31 | 17 | MORIATIS EMANUEL | FORD | 22 | 43;43.941 | 3 VTAS |
| 32 | 124 | PEZZUCCHI NICOLÁS | DODGE | 22 | 45;00.719 | 3 VTAS |
| 33 | 44 | DIRUSCIO SEBASTIÁN | DODGE | 21 | 44;57.377 | 4 VTAS |
| 34 | 10 | SPATARO EMILIANO | TORINO | 19 | 39;51.005 | 6 VTAS |
| 35 | 111 | SILVA JUAN MANUEL | FORD | 13 | 30;00.514 | 12 VTAS |
| 36 | 43 | DOSE CHRISTIAN | CHEVROLET | 11 | 26;04.229 | 14 VTAS |
| 37 | 53 | CATALÁN MAGNI JUAN TOMÁS | DODGE | 5 | 12;23.900 | 20 VTAS |
| 38 | 144 | SAVINO JOSÉ IGNACIO | FORD | 5 | 12;24.548 | 20 VTAS |
| 39 | 8 | TRUCCO JUAN MARTÍN | DODGE | 1 | 03;46.720 | 24 VTAS |
| PROMEDIO: 121,430 KM/H | ||||||
| RECORD DE VUELTA: Nro 24 (PONCE DE LEÓN) Vta 25 en 1:37.558 a 146,092 Km/h | ||||||
| RECARGO: NRO 12 (ORTELLI) 1 minuto por sacar auto de grilla y cambiar gomas | ||||||
| RECARGO: NRO 27 (GIANINI) 1 minuto por sacar auto de grilla y cambiar gomas | ||||||
| RECARGO DE 5“ por retirar auto de grilla NRO 4 (LEDESMA) – NRO 111 (SILVA) | ||||||
| NRO 36 (PERNIA) – NRO 98 (BONELLI N.) Y NRO 101 (UGALDE) | ||||||
| EXCLUIDO: NRO 3 (DI PALMA LJ) por toque al NRO 36 (PERNIA) | ||||||
| RECARGO: NRO 6 (LAMBIRIS) por toque al NRO 4 (LEDESMA) | ||||||
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Canapino, junto a Juan Carlos Lucio Godoy de RUS, recibe la Copa de Oro.
Final – San Nicolás
| POS. | Nº | PILOTO | MARCA | VTAS | TIEMPO | DIF. |
| 1 | 116 | RUGGIERO ALAN | TORINO | 25 | 48;54.295 | |
| 2 | 1 | CANAPINO AGUSTÍN | CHEVROLET | 25 | 48;59.315 | 5.020 |
| 3 | 7 | URCERA JOSÉ MANUEL | CHEVROLET | 25 | 49;00.709 | 6.414 |
| 4 | 14 | GINI ESTEBAN | CHEVROLET | 25 | 49;00.986 | 6.691 |
| 5 | 5 | MAZZACANE GASTÓN | CHEVROLET | 25 | 49;02.532 | 8.237 |
| 6 | 79 | NOLESI MATHÍAS | FORD | 25 | 49;14.776 | 20.481 |
| 7 | 113 | VENTRICELLI LUCIANO | FORD | 25 | 49;16.746 | 22.451 |
| 8 | 68 | WERNER MARIANO | FORD | 25 | 49;17.635 | 23.340 |
| 9 | 9 | CASTELLANO JONATAN | DODGE | 25 | 49;19.352 | 25.057 |
| 10 | 22 | SANTERO JULIÁN | DODGE | 25 | 49;20.792 | 26.497 |
| 11 | 19 | FONTANA NORBERTO | CHEVROLET | 25 | 49;22.820 | 28.525 |
| 12 | 15 | ROSSI MATÍAS | FORD | 25 | 49;24.531 | 30.236 |
| 13 | 55 | MANGONI SANTIAGO | CHEVROLET | 25 | 49;26.556 | 32.261 |
| 14 | 157 | DE BENEDICTIS JUAN BAUTISTA | FORD | 25 | 49;28.423 | 34.128 |
| 15 | 98 | BONELLI NICOLÁS | FORD | 25 | 49;28.614 | 34.319 |
| 16 | 32 | GONZÁLEZ NICOLÁS | TORINO | 25 | 49;29.579 | 35.284 |
| 17 | 26 | EBARLÍN JUAN JOSÉ | CHEVROLET | 25 | 49;30.226 | 35.931 |
| 18 | 24 | PONCE DE LEÓN GABRIEL | FORD | 25 | 49;30.452 | 36.157 |
| 19 | 36 | PERNÍA LEONEL | TORINO | 25 | 49;33.574 | 39.279 |
| 20 | 2 | ARDUSSO FACUNDO | TORINO | 25 | 49;35.593 | 41.298 |
| 21 | 75 | ALAUX SERGIO | CHEVROLET | 25 | 49;36.344 | 42.049 |
| 22 | 88 | TROSSET NICOLÁS | DODGE | 25 | 49;44.506 | 50.211 |
| 23 | 4 | LEDESMA CHRISTIAN | CHEVROLET | 25 | 49;47.499 | 53.204 |
| 24 | 6 | LAMBIRIS MAURICIO | FORD | 25 | 49;47.500 | 53.205 |
| 25 | 101 | UGALDE LIONEL | FORD | 25 | 49;51.970 | 57.675 |
| 26 | 63 | BONELLI PRÓSPERO | CHEVROLET | 25 | 50;00.057 | 1;05.762 |
| 27 | 37 | DE CARLO DIEGO | CHEVROLET | 25 | 50;05.043 | 1;10.748 |
| 28 | 12 | ORTELLI GUILLERMO | CHEVROLET | 25 | 50;05.302 | 1;11.007 |
| 29 | 27 | GIANINI JUAN PABLO | FORD | 25 | 50;25.319 | 1;31.024 |
| 30 | 99 | JALAF MATÍAS | FORD | 24 | 49;05.593 | 1 VTA |
| 31 | 17 | MORIATIS EMANUEL | FORD | 22 | 43;43.941 | 3 VTAS |
| 32 | 124 | PEZZUCCHI NICOLÁS | DODGE | 22 | 45;00.719 | 3 VTAS |
| 33 | 44 | DIRUSCIO SEBASTIÁN | DODGE | 21 | 44;57.377 | 4 VTAS |
| 34 | 10 | SPATARO EMILIANO | TORINO | 19 | 39;51.005 | 6 VTAS |
| 35 | 111 | SILVA JUAN MANUEL | FORD | 13 | 30;00.514 | 12 VTAS |
| 36 | 43 | DOSE CHRISTIAN | CHEVROLET | 11 | 26;04.229 | 14 VTAS |
| 37 | 53 | CATALÁN MAGNI JUAN TOMÁS | DODGE | 5 | 12;23.900 | 20 VTAS |
| 38 | 144 | SAVINO JOSÉ IGNACIO | FORD | 5 | 12;24.548 | 20 VTAS |
| 39 | 8 | TRUCCO JUAN MARTÍN | DODGE | 1 | 03;46.720 | 24 VTAS |
| PROMEDIO: 121,430 KM/H | ||||||
| RECORD DE VUELTA: Nro 24 (PONCE DE LEÓN) Vta 25 en 1:37.558 a 146,092 Km/h | ||||||
| RECARGO: NRO 12 (ORTELLI) 1 minuto por sacar auto de grilla y cambiar gomas | ||||||
| RECARGO: NRO 27 (GIANINI) 1 minuto por sacar auto de grilla y cambiar gomas | ||||||
| RECARGO DE 5“ por retirar auto de grilla NRO 4 (LEDESMA) – NRO 111 (SILVA) | ||||||
| NRO 36 (PERNIA) – NRO 98 (BONELLI N.) Y NRO 101 (UGALDE) | ||||||
| EXCLUIDO: NRO 3 (DI PALMA LJ) por toque al NRO 36 (PERNIA) | ||||||
| RECARGO: NRO 6 (LAMBIRIS) por toque al NRO 4 (LEDESMA) | ||||||
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