El entrerriano Mariano Werner (Ford), marcó hoy el mejor tiempo en clasificación en el autódromo ciudad de Paraná, estableciendo un nuevo récord, con 1m25s443/1000, pero que no pudo disfrutar, ya que debió añadir a ese registro, las 6/10 de recargo, como consecuencia de haber cambiado el impulsor roto en la primera tanda de entrenamientos oficiales del viernes. Esta situación derivó en que, el uruguayo, Mauricio Lambiris (Ford), quedara como el más veloz de la jornada, con su neto de 1m25s445/1000 y que le permitirá encabezar mañana a las 9, la primera de las tres series clasificatorias.
Lo escoltaron, Matías Rossi (Ford) y Juan De Benedictis (Ford), confirmando el dominio de la marca del óvalo en el veloz circuito entrerriano de 4.219 metros y que marcará la despedida del “Gurí” Omar Martínez (Ford), que clasificó 23° a 1s123/1000 de Lambiris, que se quedó con los dos puntos en juego.
Mañana, la primera serie la integrarán, Mauricio Lambiris (Ford) y José Manuel Urcera (Chevrolet), en la segunda, estarán Matías Rossi (Ford) y Gastón Mazzacane (Chevrolet), en tanto en la tercera y última, estarán en primera fila, Juan de Benedictis y Juan Carlos Benvenutti (Torino). Los resultados de cada serie, ordenarán la grilla de la final, pactada sobre 30 vueltas o 50 minutos, desde las 13.20.
CLASIFICACIÓN GENERAL – TC – PARANÁ
| POS | NUM | PILOTO | MARCA | VTAS | TIEMPO | DIF |
| 1° | 82 | LAMBIRIS, MAURICIO | Ford | 8 | 01:25.545 | |
| 2° | 5 | ROSSI, MATÍAS | Ford | 8 | 01:25.588 | 0.043 |
| 3° | 157 | DE BENEDICTIS, JUAN BAUTISTA | Ford | 8 | 01:25.660 | 0.115 |
| 4° | 11 | URCERA, JOSÉ MANUEL | Chevrolet | 9 | 01:25.703 | 0.158 |
| 5° | 15 | MAZZACANE, GASTÓN | Chevrolet | 7 | 01:25.788 | 0.243 |
| 6° | 96 | BENVENUTI, JUAN CRUZ | Torino | 8 | 01:25.839 | 0.294 |
| 7° | 32 | EBARLÍN, JUAN JOSÉ | Chevrolet | 8 | 01:25.957 | 0.412 |
| 8° | 1 | CANAPINO, AGUSTÍN | Chevrolet | 8 | 01:25.967 | 0.422 |
| 9° | 21 | LEDESMA, CHRISTIAN | Chevrolet | 8 | 01:25.983 | 0.438 |
| 10° | 101 | UGALDE, LIONEL | Torino | 8 | 01:26.029 | 0.484 |
| 11° | 133 | AGUIRRE, VALENTÍN | Dodge | 8 | 01:26.038 | 0.493 |
| 12° | 4 | WERNER, MARIANO | Ford | 8 | 01:26.043 | 0.498 |
| 13° | 2 | CASTELLANO, JONATAN | Dodge | 9 | 01:26.440 | 0.895 |
| 14° | 7 | PERNÍA, LEONEL | Torino | 8 | 01:26.447 | 0.902 |
| 15° | 17 | SPATARO, EMILIANO | Torino | 8 | 01:26.449 | 0.904 |
| 16° | 25 | MANGONI, SANTIAGO | Chevrolet | 8 | 01:26.458 | 0.913 |
| 17° | 12 | BONELLI, NICOLÁS | Ford | 8 | 01:26.473 | 0.928 |
| 18° | 129 | SILVA, JUAN MANUEL | Ford | 8 | 01:26.483 | 0.938 |
| 19° | 116 | RUGGIERO, ALAN | Torino | 6 | 01:26.494 | 0.949 |
| 20° | 3 | ARDUSSO, FACUNDO | Torino | 8 | 01:26.500 | 0.955 |
| 21° | 30 | MORIATIS, EMANUEL | Ford | 5 | 01:26.556 | 1.011 |
| 22° | 98 | DELLA MOTTA, FACUNDO | Torino | 5 | 01:26.558 | 1.013 |
| 23° | 121 | MARTÍNEZ, OMAR | Ford | 8 | 01:26.630 | 1.085 |
| 24° | 51 | GIANINI, JUAN PABLO | Ford | 8 | 01:26.656 | 1.111 |
| 25° | 26 | PONCE DE LEÓN, GABRIEL | Ford | 8 | 01:26.680 | 1.135 |
| 26° | 8 | TROSSET, NICOLÁS | Dodge | 8 | 01:26.704 | 1.159 |
| 27° | 6 | ORTELLI, GUILLERMO | Chevrolet | 8 | 01:26.705 | 1.160 |
| 28° | 14 | TRUCCO, JUAN MARTÍN | Dodge | 9 | 01:26.803 | 1.258 |
| 29° | 18 | FONTANA, NORBERTO | Chevrolet | 8 | 01:26.811 | 1.266 |
| 30° | 19 | GONZÁLEZ, NICOLÁS | Torino | 8 | 01:26.832 | 1.287 |
| 31° | 53 | CATALÁN MAGNI, JUAN TOMÁS | Ford | 9 | 01:26.856 | 1.311 |
| 32° | 44 | BRUNO, JUAN MARTÍN | Dodge | 8 | 01:26.900 | 1.355 |
| 33° | 138 | DI PALMA, LUIS JOSÉ | Dodge | 8 | 01:26.911 | 1.366 |
| 34° | 81 | PÉREZ, FEDERICO | Dodge | 8 | 01:26.977 | 1.432 |
| 35° | 144 | SAVINO, JOSÉ IGNACIO | Ford | 8 | 01:27.017 | 1.472 |
| 36° | 72 | SERRANO, MARTÍN | Chevrolet | 7 | 01:27.031 | 1.486 |
| 37° | 88 | PONTE, MARTÍN | Dodge | 8 | 01:27.292 | 1.747 |
| 38° | 79 | NOLESI, MATHÍAS | Ford | 8 | 01:27.389 | 1.844 |
| 39° | 115 | DE CARLO, DIEGO | Chevrolet | 9 | 01:27.674 | 2.129 |
| 40° | 127 | ALTUNA, MARIANO | Dodge | 8 | 01:27.881 | 2.336 |
| PROMEDIO: 177,760 KM/H | ||||||
| RECARGO POR TECNICA: Nº 4 (WERNER) 6/10 -MOTOR |