El Turismo Carretera ya tiene su nuevo reglamento técnico en proceso, el calendario se va poblando de circuitos y con ello la categoría sigue avanzando.
En lo que respecta a la faz técnica, se llegó a la conclusión de poner un límite menos de 1.315 kilogramos y que se aplicará a las principalees marcas. Ford se mantendrá como hasta ahora, en tanto Chevrolet, Dodge y Toyota tendrán una reducción de 15 kiloos. Como contrapartida, los usuarios de Torino, que tuvieron una excelente temporada 2022, el pr{oximo año verán incrementarse su peso en 15 kilogramos. En el caso de Dodge, al cual le cuesta clasificar adelante y luego recupera terreno en carrera, verá aplicar un nuevo diseño aerodinámico y alguna otra mejora para la marca. En el caso de Toyota, tras su primer año de integración a la división, no mostrará cambios en 2023 y se buscará mantenerlo en los mismos parámetros que tuvo en 2022.
Las variantes técnicas llegarán a la división luego de cuatro temporadas y 62 carreras, desde 2018 y sobre la base de lo conversado con el principal responsable técnico de la ACTC, Alejandro Luliano. Puede haber nuevas modificaciones en función de que todas las marcas tengan un plano de igualdad a la hora de correr.}
