TC 2024.-El cordobés Facundo Chapur (Dodge) se quedó con la pole con récord en el Gálvez

El cordobés Facundo Chapur (Dodge), se llevó todo el protagonismo de una clasificación de Turismo Carretera que tuvo múltiples líderes producto de que la condición de la pista iba mejorando vuelta tras vuelta. De este modo, Chapur logró arrebatarle el “1” a Canapino en su último giro veloz por apenas 0s070 alcanzando, a su vez, el récord histórico de velocidad dentro de un autódromo.

El “Metralleta” Chapur,estbleció un neto de 1m29s37%/1000 a un promedio de 227,218 km/h, q ue se convirte en la vuelta más veloz registrada en un autódromlo por la categpría en su historial. Facundo Chapur, que está corriendo por primera vez en la actual temporada en la categoría, vuelve a ubicar a un piloto cordobés como póleman del TC. La última vez fue en 2013, cuando José María Lópoezm logró la pole en el autódromo de Olavarría , con otro Dodge. Chapur, superó por 070/1000 al retorndo Agust´pin Canapino (Chevrolet) y por 082/1000 a Agustín Martpinez (Toyota Camry)).

“Fue una clasificación durísima. No puedo decir mucho porque estoy emocionado, solo puedo decir que es el fruto de nunca bajar los brazos”, dijo Chapur, que hace algunas carreras atrás había puesto en duda su continuidad en la categoría por motivos presupuestarios. Así le dio la 1ª PP del año a Dodge (la marca no ganaba una tanda desde el GP Coronación 2023) en un parque cada vez más copado por los autos de Nueva Generación. Canapino completó el 1-2 de los modelos históricos en su retorno a la “máxima” luego de 9 carreras ausente. El Titán, que precipitó su retorno a la Argentina luego de su desvinculación del Juncos Hollinger Racing en la IndyCar de Estados Unidos, se perfilaba como el ganador de la tanda del sábado hasta que Chapur sacó esa vuelta de la galeram en los minutos finales de clasificación..

“Más allá de perderla sobre el final, este resultado es espectacular. Le agradezco al equipo por aceptar esta locura. Los llamé hace 1 semana y les dije que estaba libre. Les pedí si me podían armar una Chevy para correr en el ‘12’. Ellos me ofrecieron un Camaro, pero le tenía fe a la Chevy por una cuestión aerodinámica”, dijo el arrecifeño que corrió con un auto del Canning Motorsport que hasta no hace mucho había participado en el TC Pista Mouras.   Agustín Martínez también tuvo su gran cuota de protagonismo en la tarde porteña. Es que el joven entrerriano estrenó este sábado un Toyota Camry Nueva Generación y con apenas algunas vueltas durante los 2 entrenamientos previos, logró cerrar el trío de punta como el mejor de los 34 pilotos que corren con los nuevos modelos en esta fecha.

Omar Martínez (Ford Mustang) y Guillermo Ortelli (Chevrolet Camaro) retornaron al TC invitados únicamente por esta carrera sin sumar puntos. El Gurí clasificó 27º, mientras que el Guille no pudo hacerlo por un trompo que realizó antes de abrir vuelta. En la previa había sufrido la rotura del motor que lo obligó a recargar 6/10. Más allá de la actuación de los punteros, el foco estuvo puesto en cómo les fue a los principales candidatos a ganar la Etapa Regular y a aquellos que buscan ocupar los últimos 7 lugares que quedan para completar la nómina de los 12 clasificados a la Copa de Oro RUS que comenzará a disputarse el 15 de septiembre en San Luis.

José Manuel Urcera (Ford Mustang), líder del campeonato, clasificó en el puesto 40º con el motor de repuesto debido a la rotura que sufrió el titular durante los ensayos. De este modo, el piloto del Moriatis Competición tuvo que recargar 6/10 y cayó al puesto 44º de la tabla de posiciones.

El mejor posicionado en la lucha por ganar la fase fue Julián Santero (Ford Mustang) quien finalizó en el 6º lugar. El representante de LCA Racing se ubica a 11 unidades de Urcera. Diego Ciantini (Chevrolet Camaro), otro de los que tienen posibilidades  matemáticas, finalizó 9º. En tanto que Mauricio Lambiris (Ford Mustang), 2º en el torneo a 4,5, quedó 24º. Y Mariano Werner (Ford Mustang) clasificó 26º.  En tanto que aquellos que pugnan por meterse al minitorneo, el mejor ubicado fue Juan Bautista De Benedictis (Ford Mustang) en el 8º puesto. Marcos Quijada (Chevrolet Camaro), quedó 12º. Mientras que Marcos Landa (Torino NG), que por el momento cierra el “Grupo de los 12”,  clasificó 14º.

La clasificación del TC en Buenos Aires

Gran pole positiicón de Facundo Chapur en el Gálvez y a un promedio fantástico para la categoría y con auto de la “vieja generación”,