A medida que avanzan los ensayos en el circuito de Daytona, en La Florida, Estados Unidos, el equipo de Wayne Taylor, que dirige a sus pilotos en el Cadillac DPI número 10, siguen marcando su predominio en los 5.729 metros del veloz trazado. Hoy, con dos ensayos ya concluidos, Renger van der Zande, se encargó de mejorar todos los registros con su neto de 1m34s534/1000, superando a Ricky Taylor con el Acura Penske por 483/1000 y completando la trilogía más veloz, Mike Conway (Cadillac) a 750/1000.
El equipo Juncos Racing, donde compite el argentino Agustín Canapino, perdió algo de tiempo para girar en pista, solucionando algunos problemas en su unidad, luego de que Williams Owen, sufriera un encontronazo con otro auto que giraba más lento y sufriera algunos daños estructurales. Con todo, Kyle Kaiser, se mantuvo en el lote de punta en el cuarto ensayo, quedando a 2s428/1000 del auto puntero. Por su parte, Nicolás Lapierre fue el más veloz en LMP2 y los Ford GT, se ubicaron primero y tercero en GT, dejando como jamón del sandwich a un Porsche 911.
La jornada de hoy, se completará con el último entrenamiento donde tomará parte Agustín Canapino, a desarrollarse entre las 20.45 y las 22 horas. Los tiempos registrados fueron los siguientes:
| DPi | EQUIPO | PILOTOS | TIEMPO | VUELTAS |
| 1. | Cadillac 10 | Van der Zande/Taylor/Alonso/Kobayashi | 1’34″534 | 19 |
| 2. | Acura 2 | Castroneves/Taylor/Rossi | 1’35″017 | 20 |
| 3. | Cadillac 5 | Barbosa/Conway/Albuquerque/Fittipaldi | 1’35″304 | 20 |
| 4. | Mazda 55 | Bomarito/Tincknell/Pla | 1’35″311 | 18 |
| 5. | Acura 6 | Montoya/Cameron/Pagenaud | 1’35″368 | 17 |
| 6. | Nissan 54 | Bennett/Braun/Dumas/Duval | 1’35″429 | 18 |
| 7. | Cadillac 31 | Nasr/Derani/Curran | 1’35″937 | 22 |
| 8. | Cadillac 85 | Goikhberg/Vautier/DeFrancesco/Barrichello | 1’36″426 | 13 |
| 9. | Mazda 77 | Jarvis/Nunez/Bernhard/Rast | 1’36″575 | 17 |
| 10. | Cadillac 50 | Owen/Binder/Canapino/Kaiser | 1’36″972 | 16 |
| 11. | Cadillac 84 | Trummer/Simpson/Miller/Piedrahita | 1’37″611 | 22 |
Mañana será el cierre de la actividad con otros tres ensayos: de 12.30 a 13.35, 14.15 a 14.30 (una simil prueba de clasificación cuyos resultados permitirán ordenar a los pilotos más veloces en sus respectivos boxes) y 16.45 a 17.45, para el cierre de estas pruebas, a la espera de la clasificación para la competencia que se disputará entre el 26 y 27 de este mes.
