Las 24 Horas de Daytona, vivieron hoy en el circuito de La Florida, su última jornada de ensayos previos, en la cual, hubo una mini-clasificación de 15 minutos, cuyos resultados, permitieron ordenar la ubicación que tendrán cada uno de los 47 vehículos en los boxes del escenario norteamericano.
Y en la tercera jornada de pruebas intensas, donde Cadillac y Mazda, se fueron alternando con los mejores tiempos, finalmente la marca japonesa, a través de la conducción de Oliver Jarvis, impuso al Mazda RT24, como el más veloz al señalar un neto de 1m33s398/1000, bajando casi dos segundos, de lo que fue el arranque de las pruebas, el pasado viernes. Superó por 025/1000 a su compañero de equipo, Henry Tincknell (Mazda) y completó la trilogía de los más veloces, Ricky Taylor (Acura) a 863/1000. En ese contexto, el piloto argentino, Agustín Canapino (Cadillac DPi), integrando el equipo Juncos Racing, logró un interesante octavo lugar, a 1s398/1000 del Mazda líder y demostrando la buena adaptación del arrecifeño a la pista norteamericana.
Por su parte, en la división GTLM, que promete una gran lucha por la victoria, el Chevrolet Corvette de Jan Magnussen, se quedó con lo mejor del día, al establecer 1m42s651/1000, delante del Ford GT de Briscoe-Wetbrook y Dixon, ubicados a 128/1000 del líder.
Lo visto, ha sido sólo un anticipo de lo que se podrá ver a fin de mes cuando se clasifique para disputar entre el sábado 26 y el domingo 27, una nueva edición de las 24 horas de Daytona, en el festejo de los 50 años del IMSA.
Gran trabajo de Agustín Canapino en la clasificación de hoy, quedando octavo. 
Gran adaptación de Agustín Canapino al Cadillac del equipo Juncos
