El circuito de Daytona Beach, fue escenario de una prueba de la nueva alternativa para competir en la actual temporada 2020, para hacer frente a la Pandemia el Covid 19, esto es, competir en pruebas de 2h40m de duración y donde todo se compensa mejor en cuanto a la competición.
Así, esta competencia tuvo un retraso de una hora, respecto al horario original en virtud de que la lluvia se hizo presente y se retrasó toda la programación. Por ello, hubo pilotos que en el momento de la partida, optaron por correr con neumáticos de lluvia y otros con gomas de piso seco. A lo largo de la prueba, los vehìculos Mazda fueron los que marcaron el ritmo durante la prueba, consagrando a Harry Tincknell y Jonathan Bomarito (Mazda DPi) en 2h40m11s281/1000, superando a sus compañeros de equipo, Oliver Jarvis-Tristán Nuñez (Mazda DPi) a 10s168/1000 y completó el podio, Sebastien Bourdais-J.Baudatta (Cadillac) a 15s378/1000. Completaron los primeros lugares, D.Cameron-J.P.Montoya (ACURA) a 27s335/1000, P.Derani-G.Chaves (Cadillac DPi) a 31s275/1000, R.Van der Zarde-R.Briscoe (Cadillac) y C.Millier-T. Varthes (Cadillac).
Por su parte, la marca Chevrolet, a través de su reciente modelo Corvette C8 R, alcanzó su 100ª victoria en la categoría, a través de la gestión de Antonio García-James Taylor en 2h41m22s584/1000, delante de Earl Bamber-L.Vanthorse a 1s977/000 y N.Tandy-F.Marcowiecki a 26s376/1000, en tanto entre los GTD, la victoria fue para el Lexus de A.Telite-J.Edwards en 2h41m53s601/1000. La próxima fecha del IMSA, se disputará el 18 de este mes en el circuito de Sebring, con el mismo formato, 2h40m de carrera.
