Max Verstappen ganó la carrera Sprint del Gran Premio de Singapur, consiguiendo su primera victoria en Marina Bay después de una carrera marcada por los incidentes en las primeras vueltas. El neerlandés terminó por delante de los Ferrari de Lewis Hamilton y Charles Leclerc, quienes completaron el podio en una prueba que comenzó con la pista mojada y terminó disputándose sin lluvia. George Russell había conseguido arrebatarle el liderato a Verstappen en la salida, pero su carrera terminó apenas una vuelta después, cuando perdió el control de su Mercedes y chocó en la recta principal, provocando la salida del Safety Car. El accidente dejó nuevamente a Verstappen al frente y, aunque Hamilton consiguió acercarse durante las primeras vueltas después del reinicio, el piloto de Red Bull terminó construyendo una ventaja que le permitió controlar la carrera hasta la bandera a cuadros.
La carrera comenzó con retraso debido a la lluvia que cayó sobre Marina Bay. Los pilotos completaron dos vueltas de formación antes de tomar la salida desde la parrilla, todos con neumáticos intermedios y sobre una pista que todavía tenía bastante agua. Russell aprovechó las condiciones para superar a Verstappen en la arrancada, mientras Hamilton también ganó posiciones y se colocó P3. Sin embargo, la ventaja del británico de Mercedes duró poco y su accidente en la segunda vuelta terminó provocando la primera neutralización de la carrera. La primera vuelta ya había dejado otro incidente importante, cuando Sergio “Checo” Pérez chocó con Lance Stroll. El contacto provocó el abandono de ambos pilotos y terminó rápidamente con las aspiraciones del mexicano, quien había señalado antes del fin de semana que Singapur podía representar una de sus últimas oportunidades de conseguir un buen resultado con Cadillac esta temporada.
Los abandonos siguieron acumulándose. Isack Hadjar y Franco Colapinto quedaron detenidos por problemas en sus autos, mientras Gabriel Bortoleto abandonó después de un contacto con Alexander Albon. El piloto de Williams quedó bajo investigación por el incidente y posteriormente también se retiró. Valtteri Bottas tampoco pudo completar la carrera.
Una vez que se retiró el Safety Car, Verstappen comenzó a construir una ventaja sobre Hamilton. El siete veces campeón del mundo pudo mantenerse relativamente cerca durante las primeras vueltas, pero el Red Bull fue aumentando la diferencia hasta superar los cuatro segundos. Hamilton consiguió mejorar su ritmo en la parte final e incluso marcó la vuelta rápida con 1:45.457, pero la distancia que había construido Verstappen fue suficiente para mantener el liderato hasta la bandera a cuadros. Leclerc terminó P3, a 16.871 segundos del neerlandés, después de una carrera en la que no pudo seguir el ritmo de los dos primeros.
McLaren tuvo una Sprint complicada. Lando Norris y Oscar Piastri se tocaron durante la carrera y ambos perdieron posiciones, aunque pudieron continuar. El australiano logró recuperarse hasta el P4, pero quedó detenido en la última vuelta y terminó clasificado P14. El incidente entre los compañeros de equipo también quedó bajo revisión de Dirección de Carrera.
El abandono del australiano le arregló la tarde del sábado a un Kimi Antonelli que heredó el P4 y sumó seis puntos importantes para el campeonato, especialmente después del abandono de Russell, su compañero en Mercedes y principal rival en la tabla de pilotos. Liam Lawson terminó P5, seguido de Oliver Bearman en P6 y Nico Hülkenberg en P7. Norris, que también había perdido posiciones durante la carrera, consiguió rescatar el último punto disponible con el P8. Pierre Gasly y Esteban Ocon completaron el Top 10, mientras Fernando Alonso terminó P11. Carlos Sainz, quien tuvo que salir desde el pitlane por una modificación en la configuración de la suspensión de su Williams después de la clasificación Sprint, remontó hasta el P12. Arvid Lindblad fue P13. Para Verstappen, el resultado tiene un significado particular porque Singapur era uno de los circuitos donde todavía no había conseguido ganar en Fórmula 1. Ahora puede decir que ya ganó en Marina Bay, aunque tendrá que esperar al domingo para intentar conseguir su primera victoria en el Gran Premio.
Por su parte, el argentino Franco Colapoi9nto (Alpine) duró en carrea lo que un suspiro,ya que conel ingreso del Auto de Seguridcad por el golpe de FGeorge Russell, Colapinto vio como todo se apag´po delnte suyo y y quedó detenido en la pista y debiendo abandonar en la segunda vuelta.
Clasificación del Sprint
| Pos | Piloto | Dr. | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Vueltas | Sal | Pts | Ale |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |  M. Verstappen | 3 |  R. Bull | RB22 | RBPT-Ford | 36’28″162 | 20 | 1 | 8 | |
| 2 |  L. Hamilton | 44 |  Ferrari | SF-26 | Ferrari | + 2″591 | 20 | 6 | 7 | |
| 3 |  C. Leclerc | 16 | Ferrari | SF-26 | Ferrari | + 16″871 | 20 | 3 | 6 | |
| 4 |  K. Antonelli | 12 |  Mercedes | W17 | Mercedes | + 17″238 | 20 | 7 | 5 | |
| 5 |  L. Lawson | 30 |  R. Bulls | VCARB 03 | RBPT-Ford | + 20″632 | 20 | 8 | 4 | |
| 6 |  O. Bearman | 87 |  Haas | VF-26 | Ferrari | + 24″321 | 20 | 13 | 3 | |
| 7 |  N. Hülkenberg | 27 |  Audi | R26 | Audi | + 27″525 | 20 | 12 | 2 | |
| 8 |  L. Norris | 1 |  McLaren | MCL40 | Mercedes | + 28″272 | 20 | 5 | 1 | |
| 9 |  P. Gasly | 10 |  Alpine | A526 | Mercedes | + 36″220 | 20 | 10 | ||
| 10 |  E. Ocon | 31 | Haas | VF-26 | Ferrari | + 37″640 | 20 | 16 | ||
| 11 |  F. Alonso | 14 |  A. Martin | AMR26 | Honda | + 50″464 | 20 | 15 | ||
| 12 |  C. Sainz | 55 |  Williams | FW48 | Mercedes | + 52″467 | 20 | Pits | ||
| 13 |  A. Lindblad | 41 | R. Bulls | VCARB 03 | RBPT-Ford | + 55″792 | 20 | 17 | ||
| 14 |  O. Piastri | 81 | McLaren | MCL40 | Mercedes | Retirado | 19 | 4 | 5 | |
 A. Albon | 23 | Williams | FW48 | Mercedes | Retirado | 14 | 19 | |||
 G. Bortoleto | 5 | Audi | R26 | Audi | Retirado | 6 | 14 | |||
 V. Bottas | 77 |  Cadillac | MAC-26 | Ferrari | Retirado | 6 | 21 | |||
 F. Colapinto | 43 | Alpine | A526 | Mercedes | Retirado | 2 | 11 | |||
 I. Hadjar | 6 | R. Bull | RB22 | RBPT-Ford | Retirado | 2 | 9 | |||
 G. Russell | 63 | Mercedes | W17 | Mercedes | Retirado | 1 | 2 | |||
 S. Pérez | 11 | Cadillac | MAC-26 | Ferrari | Retirado | 1 | 20 | |||
 L. Stroll | 18 | A. Martin | AMR26 | Honda | Retirado | 18 |
