El equipo integrado por Juan Marchetto e Ignacio Patrignani (Mitsubishi Lancer), se impuso en el Rally de Potrero de Garay, competencia válida por el Campeonato Cordobés de Rally, que tuvo continuidad en el valle de Paravachasca, a través de seis tramos de velocidad, 79,26 km, de los 248,10 km que tuvo la carrera. Un total de 122 protagonistas largaron la prueba que conformó el quinto capítulo de la temporada.
Clasificación general del Rally
| 1. +1 | ![]() #43 | Mitsubishi Lancer Evo X | RC2N | 49:22.5 | 96.3 | |
| 2. −1 | ![]() #26 | Mitsubishi Lancer Evo X | RC2N | 49:23.0 | +0.5 +0.5 | 96.3 0.01 |
| 3. | ![]() #72 | Mitsubishi Lancer Evo X | RC2N | 49:47.9 | +25.4 +24.9 | 95.5 0.32 |
| 4. +1 | ![]() #14 | Renault Clio MR | MR | 50:10.9 | +48.4 +23.0 | 94.8 0.61 |
| 5. +1 | ![]() #83 | Can-Am Maverick Turbo | UTV | 51:03.6 | +1:41.1 +52.7 | 93.2 1.28 |
| 6. +2 | ![]() #77 | Can-Am Maverick Turbo | UTV | 51:58.2 | +2:35.7 +54.6 | 91.5 1.96 |
| 7. +2 | ![]() #12 | Ford Fiesta MR | MR | 52:16.0 0:50 | +2:53.5 +17.8 | 92.5 2.19 |
| 8. +2 | ![]() #132 | Volkswagen Gol | A1 | 53:01.1 | +3:38.6 +45.1 | 89.7 2.76 |
| 9. +2 | ![]() #101 | Volkswagen Gol | A1 | 53:40.9 | +4:18.4 +39.8 | 88.6 3.26 |
| 10. +2 | ![]() #40 | Mitsubishi Lancer Evo X | RC2N | 54:33.3 | +5:10.8 +52.4 | 87.2 3.92 |
| 11. +2 | ![]() #88 | Can-Am Maverick Turbo | UTV | 54:41.9 | +5:19.4 +8.6 | 87.0 4.03 |
| 12. +3 | ![]() #89 | Can-Am Maverick Turbo | UTV | 55:36.1 | +6:13.6 +54.2 | 85.6 4.71 |
| 13. +3 | ![]() #304 | Nissan March | RC5 | 55:43.4 | +6:20.9 +7.3 | 85.4 4.80 |
| 14. +3 | ![]() #301 | Ford Fiesta | RC5 | 55:51.0 | +6:28.5 +7.6 | 85.2 4.90 |
| 15. +4 | ![]() #76 | Can-Am Maverick Turbo | UTV | 56:15.6 | +6:53.1 +24.6 | 84.6 5.21 |
| 16. −2 | ![]() #124 | Volkswagen Gol | A1 | 56:27.9 | +7:05.4 +12.3 | 84.2 5.37 |
| 17. +1 | ![]() #8 | Volkswagen Gol Trend MR | MR | 57:11.6 | +7:49.1 +43.7 | 83.2 5.92 |
| 18. +3 | ![]() #307 | Ford Ka | RC5 | 58:00.0 | +8:37.5 +48.4 | 82.0 6.53 |
| 19. +4 | ![]() #242 | Ford Ka | N1 | 58:13.0 | +8:50.5 +13.0 | 81.7 6.69 |
| 20. +6 | ![]() #201 | Citroën C3 | N1 | 58:38.4 | +9:15.9 +25.4 | 81.1 7.01 |
| 21. +4 | ![]() #220 | Fiat Palio | N1 | 58:43.0 | +9:20.5 +4.6 | 81.0 7.07 |
| 22. +6 | ![]() #210 | Volkswagen Gol | N1 | 58:44.7 | +9:22.2 +1.7 | 81.0 7.09 |
| 23. −1 | ![]() #42 | Mitsubishi Lancer Evo X | RC2N | 58:53.6 | +9:31.1 +8.9 | 80.8 7.20 |
| 24. +3 | ![]() #309 | Ford Ka | RC5 | 58:59.6 | +9:37.1 +6.0 | 80.6 7.28 |
| 25. +9 | ![]() #384 | Ford Ka | RC5 | 59:03.2 | +9:40.7 +3.6 | 80.6 7.32 |
Los ganadores por clase en esta prueba fueron:
Sebastián Halpern/Juan Pablo Monasterolo (Renault Clio MRT), ocuparon la mejor posición en la Maxi Rally con Santiago Baldo/Pablo Márquez (Ford Fiesta MR) y Eduardo Mutti/Sebastián Cravero (VW GolMR), completando las tres primeras ubicaciones.En la SSV, Ivo Martin/Matías Mercadal (Can-Am), lograron imponer su ritmo sobre Ramiro Giraudo/Marcos Bazán (Can-Am), en tanto que Luciano Bossio/Francisco Falistocco (Can-Am), arribaron en el 3er. puesto.La Júnior con solo 1 arribo, premió a Cartlos Roque/Juan Farina (Ford Fiesta Jr).En la clase A1, Miguel Baldoni/Gustavo Franchello (VW Gol), se erigieron como vencedores superando a Rubén Montoro/Ignacio Ues (VW Gol) y a Jorge Céspedes/Gregorio Céspedes (VW Gol), los únicos tres arribos de la estricta clase.Tomás Peroti/Gonzalo Díaz (Ford Ka), se repusieron de la rotura de un neumático en el primer sector para después aferrarse a la victoria dentro de grupo N1, con Gonzalo Gioda/Juan Carrera (Citroën C3) y Pablo Falistocco/Diego Castro (Fiat Palio), completando el podio.La difícil y más convocantes de todas las clases, RC5, le permitió a Juan Manuel González/Jorge Urquiza (Nissan March), regresar al triunfo con un beneficio de solo 7 segundos sobre Francisco Herrrera/Martín Herrera (Ford Fiesta), mientras que en el 3er. escalón quedó en poder de Miguel Fontana/Tomás Scapín (Ford Ka).En la división light de la categoría el mismo Fontana/Scapín fueron los dominadores dejando a Mariano González/Nicolás Vargas (Ford Ka) y a Guillermo Ambrosio/Agustín Ferreyra (Ford ka), con el 2do. y 3er. lugar, respectivamente.El grupo N7 le permitió a Osvaldo Pedrido/Matías Mainero (VW Gol), dominar las acciones sobre Ricardo Manzino/Juan Manzino (Fiat Palio) y Walter Candiotto/Tomás Mayorga (Fiat Siena).
