Los ensayos libres del Gran Premio de Austria en la jornada de hoy, mantuvieron la tradición que viene ejerciendo Mercedes en las últimas temporadas en el circuito Red Bull Racing de Austria y pulverizando los récords en cuanto a tiempos de vuelta.
Lewis Hamilton, fue el encargado de dominar las pruebas con un neto de 1m04s579/1000, girando con las gomas amarillas, el compuesto más “duro” entre los blandos que llevó Pirelli. Superó por 176/1000 a su compañero Valtteri Bottas (Mercedes) y por 236/1000 a Sebastian Vettel (Ferrari). Todo ello, antes de girar en las tandas largas plenas de combustible donde los Mercedes ya no estuvieron tan a gusto, quejándose Hamilton de una subvirancia marcada en esa circunstancia. De cualquier manera, la vuelta ya es la más corta en tiempo de todo el calendario.
No tuvo un buen día Kimi Raikkonen (Ferrari), quien se pasó de largo en un frenaje y si bien pudo recuperar tiempo después, no le alcanzó más que para un sexto puesto a 686/1000 del mejor Mercedes. Daniel Ricciardo y Max Verstappen, ocuparon el cuarto y quinto lugar, tampoco sin poder acercarse demasiado a las fechas de plata, que estrenaron en la ocasión nueva configuración aerodinámica, tanto en sus laterales, incluyendo los espejos como en el alerón trasero, provisto de ranuras laterales para dirigir el aire.
La pista mostró en los sectores claves, los limitadores, que en algún caso estaban bien altos y ayudaron para que una salida de pista de Pierre Gasly (Toro Rosso), rompiera la rueda delantera y dañara la trompa. Otro que sufrió con los vaivenes de los reductores, fue Fernando Alonso (McLaren-Renault), quien al golpear uno de ellos, hizo necesaria la sustitución del piso del auto, perdiendo varios minutos fuera de la pista. Jan Magnussen (Haas-Ferrari) y Stofell Vandoorne (McLaren-Renault), fueron otros de los pilotos que estuvieron circulando por fuera de la pista.
Mañana, a partir de las 7.00 (hora argentina) el tercer ensayo y desde las 10, la prueba de clasificación para ordenar la grilla de partida para la competencia del domingo, pactada sobre 71 vueltas al circuito de 4.318 metros, para completar 306,452 kilómetros.
Tabla de tiempos Libres 2 Gran Premio de Austria
| Pos. | Piloto | Dorsal | Equipo | Tiempo | Gap | Laps |
| 1 |  Lewis Hamilton |
44 | Mercedes | 01′ 04”579 | 0 | 37 |
| 2 |  Valtteri Bottas |
77 | Mercedes | 01′ 04”755 | +0.176 | 42 |
| 3 |  Sebastian Vettel |
5 | Ferrari | 01′ 04”815 | +0.236 | 53 |
| 4 |  Daniel Ricciardo |
3 | Red Bull | 01′ 05”031 | +0.452 | 48 |
| 5 |  Max Verstappen |
33 | Red Bull | 01′ 05”125 | +0.546 | 48 |
| 6 | Kimi Raikkonen |
7 | Ferrari | 01′ 05”265 | +0.686 | 42 |
| 7 |  Romain Grosjean |
8 | Haas F1 Team | 01′ 05”429 | +0.850 | 38 |
| 8 |  Kevin Magnussen |
20 | Haas F1 Team | 01′ 05”559 | +0.980 | 41 |
| 9 | Pierre Gasly |
10 | Toro Rosso | 01′ 05”758 | +1.179 | 31 |
| 10 |  Stoffel Vandoorne |
2 | McLaren | 01′ 05”930 | +1.351 | 46 |
| 11 |  Carlos Sainz |
55 | Renault | 01′ 05”999 | +1.420 | 38 |
| 12 |  Charles Leclerc |
16 | Sauber | 01′ 06”096 | +1.517 | 30 |
| 13 | Esteban Ocon |
31 | Force India | 01′ 06”133 | +1.554 | 43 |
| 14 |  Marcus Ericsson |
9 | Sauber | 01′ 06”199 | +1.620 | 29 |
| 15 | Nico Hülkenberg |
27 | Renault | 01′ 06”273 | +1.694 | 42 |
| 16 |  Sergey Sirotkin |
35 | Williams | 01′ 06”326 | +1.747 | 48 |
| 17 |  Brendon Hartley |
28 | Toro Rosso | 01′ 06”332 | +1.753 | 55 |
| 18 |  Sergio Pérez |
11 | Force India | 01′ 06”354 | +1.775 | 48 |
| 19 | Fernando Alonso |
14 | McLaren | 01′ 06”429 | +1.850 | 33 |
| 20 |  Lance Stroll |
18 | Williams | 01′ 06”626 | +2.047 | 44 |
