Tras la obtención del penta campeonato por parte de británico Lewis Hamilton en el pasado GP de México, el Gran Premio de Brasil, en el autódromo paulista de Interlagos, puede ser sede de la definición del Mundial de Constructores, cuando los vehículos comiencen a rodar mañana en el trazado de 4.309 metros. La programación comenzará mañana con los dos primeros ensayos oficiales, a las 11.00 y a las 15 horas, continuará el sábado a las 12 con el tercer ensayo y luego la clasificación a partir de las 15. La carrera, se disputará el domingo desde las 15.10, sobre 71 vueltas para completar 305,909 kilómetros de carrera.
El autódromo de Interlagos, nació luego de que en 1938, dos promotores compraran el predio para la construcción de viviendas. Sin embargo, una buena parte de estos terrenos, no reunían las condiciones para dicha construcción y por lo tanto fueron dejados de lado, por estar rodeados por dos grandes lagos, que conducían agua y electricidad. Pasaron varios años, hasta que con la irrupción de pilotos brasileños de fuste como Emerson Fittipaldi, llevaron a que la pista fue construida y se inauguró en 1972, con la recordada victoria de Carlos Alberto Reutemann (Brabham-Ford), en carrera sin puntos. A partir de 1973, comenzó a albergar el Gran Premio de Brasil y con la victoria de Emerson Fittipaldi (Lotus.-Ford). Alternó con Jacarepaguá, escenario que ya no existe en Río de Janeiro y cuyos terrenos fueron utilizados para la construcción del predio de los Juegos Olímpicos de 2017. En 1990, el circuito de Interlagos, fue remozado a un costo de 15 millones de dólares y se encuentra emplazado en una zona donde está circundado por barrios de casas bajas.
Actualmente Interlagos, tiene una pista con distintos desniveles, 15 curvas, se gira en sentido antihorario y posee una recta principal de 1.190 metros, que comienza en ascenso y que permite llegar a los 330 km/h. En este escenario lograron su consagración, Fernando Alonso, Kimi Raikkonen, Lewis Hamilton, logró su primera corona en 2008 en una recordada definición con Felipe Massa y Jenson Button. El mayor ganador del GP de Brasil, en los dos circuitos, es Alain Prost, con seis victorias y McLaren, el equipo más exitoso, con 12 triunfos. Kimi Raikkonen, Lewis Hamilton y Sebastian Vettel, son los pilotos en actividad, que ganaron al menos una vez en Interlagos. La pista plantea una carga aerodinámica media/alta y la velocidad final con el DRS abierto es de 323 km/h y de 311 km/h sin DRS. Se circula con el acelerador a fondo en el 60 por ciento de la vuelta, el 16 por ciento de la vuelta se ha frenando, con un bajo desgaste y la detención en boxes, insume 20 segundos. Para la edición 2018, se alargó la zona de DRS, se construyó un doble pianito en la curva cuatro y a la par, se mejoraron los desagües en varias zonas del circuito. Los neumáticos a utilizar son el medio, blando y superblando.
Asimismo, se han replanteado los operativos de seguridad en torno a los equipos, para evitar que se repitan los robos del año pasado, sobre todo a la salida de los equipos por la noche, cuando al abandonar el autódromo eran interceptados por grupos de delincuentes que les robaban sus pertenencias.
En la definición del Mundial de Constructores, Mercedes busca su quinto cetro mundial. Para ello, llega con 585 puntos sumados, contra 530 de Ferrari y 362 de Red Bull. En Interlagos habrá 86 puntos en juego y Mercedes tiene 55 unidades a su favor. Para que Ferrari pueda trasladar a Abu Dhabi la definición, deberá terminar 1-2 en Brasil, Otro resultado, no le sirve.
El plano del autódromo de Interlagos, sede del GP de Brasil de F1.
