Clasificar adelante en el intrincado escenario de Singapur, es sinónimo de buscar la victoria y por ello, cada décima que se pueda ganar o perder en el circuito es clave para las pretensiones de cada uno de los actores que busca el título.
Nuevamente Mercedes acertó con su estrategia y Ferrari volvió a equivocarse y no es la primera vez. La Q2 fue la determinante de lo que ocurriría a la hora de armar la grilla final. Mercedes había llegado con lo justo al segundo compromiso sabatino, luego de “experimentar” con las gomas ultrablandas, que no le cayeron bien a las frechas de plata, quedando Hamilton 14° y al borde de la eliminación.
Al momento final de enfrentar el cronómetro, Ferrari cayó en el mismo error, probó con las ultrablandas y los autos rojos que parecían tener todo para clasificar adelante, se vieron inmersos en una confusión, que luego no pudieron solucionar cuando ubicaron las Hiperblandas lógicas, para buscar los tiempos. A ello, hubo que sumarle, que Lewis Hamilton, volvió a hacer gala de sus grandes condiciones y sacó de la galera otra vuelta de ensueño, que con 1m36s005/1000, batió todos los récords, desmoralizó a sus rivales y se quedó con la 79° pole para Hamilton y la 96° para Mercedes y la cuarta pole de Hamilton, que igualó a Vettel en cantidad de mejores posiciones para el circuito, iluminado por torres ubicadas a 10 metros de la pista, para no entorpecer la visión de los pilotos.
Entre los abrazos de la gente de Mercedes, lo que hizo el resto quedó sólo para la estadística. Max Verstappen (Red Bull), aprovechó que en este escenario la velocidad no lo es todo y teniendo un buen chasis se puede pensar en luchar adelante y así lo entendió el piloto holandés, para quedarse con el segundo tiempo a 319/1000 de Hamilton y completó el terceto de punta, un decepcionado, Sebastian Vettel (Ferrari) a 613/1000, por delante de Valtteri Bottas (Mercedes), Kimi Raikkonen (Ferrari) y Daniel Ricciardo (Red Bull). “Fu una vuelta mágica, todo salió bien” dijo Hamilton, recibido con aplausos por su equipo, en tanto Vettel, fue muy cauto. “Teníamos todos los ingredientes para ser primeros y no salió la vuelta esperada. Veremos mañana”.
Max Verstappen hizo ondear la banderas anaranjadas de sus hinchas en Singapur, por el segundo puesto logrado en un circuito de media velocidad y donde el chasis austríaco, demostró sus bondades.
F1 – GP de Singapur – Clasificación
| Pos. | Piloto | Chasis | Motor | Tiempo | Dif. |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |  Lewis Hamilton |
Mercedes | Mercedes | 1’36.015 | |
| 2 |  Max Verstappen |
Red Bull | TAG | 1’36.334 | 0.319 |
| 3 |  Sebastian Vettel |
Ferrari | Ferrari | 1’36.628 | 0.613 |
| 4 |  Valtteri Bottas |
Mercedes | Mercedes | 1’36.702 | 0.687 |
| 5 | Kimi Raikkonen |
Ferrari | Ferrari | 1’36.794 | 0.779 |
| 6 |  Daniel Ricciardo |
Red Bull | TAG | 1’36.996 | 0.981 |
| 7 |  Sergio Perez |
Force India | Mercedes | 1’37.985 | 1.970 |
| 8 |  Romain Grosjean |
Haas | Ferrari | 1’38.320 | 2.305 |
| 9 |  Esteban Ocon |
Force India | Mercedes | 1’38.365 | 2.350 |
| 10 |  Nico Hulkenberg |
Renault | Renault | 1’38.588 | 2.573 |
| 11 |  Fernando Alonso |
McLaren | Renault | 1’38.641 | 2.626 |
| 12 |  Carlos Sainz |
Renault | Renault | 1’38.716 | 2.701 |
| 13 |  Charles Leclerc |
Sauber | Ferrari | 1’38.747 | 2.732 |
| 14 |  Marcus Ericsson |
Sauber | Ferrari | 1’39.453 | 3.438 |
| 15 |  Pierre Gasly |
Toro Rosso | Honda | 1’39.691 | 3.676 |
| 16 |  Kevin Magnussen |
Haas | Ferrari | 1’39.644 | 3.629 |
| 17 |  Brendon Hartley |
Toro Rosso | Honda | 1’39.809 | 3.794 |
| 18 |  Stoffel Vandoorne |
McLaren | Renault | 1’39.864 | 3.849 |
| 19 |  Sergey Sirotkin |
Williams | Mercedes | 1’41.263 | 5.248 |
| 20 |  Lance Stroll |
Williams | Mercedes | 1’41.334 | 5.319 |
