El Campeonato Mundial de Conductores de la Fórmula Uno, comenzará a transitar desde mañana la 12º fecha del calendario y la última antes del receso veraniego para la categoría, transitando el circuito de Hungaroring de 4.381 metros.
La categoría llega a Hungría con distintas novedades. Por un lado se conoció la contratación por parte de McLaren de James Key, actual Director Técnico de Toro Rosso y quien tras el lapso que marca el reglamento, trabajará para la escuadra naranja. Ocupará el lugar de Matt Morris, quien dejará el puesto luego de sufrir las bajas de Tim Gossy y Eric Boullier en el equipo. Por su parte, Ferrari, sacudido aún por la noticia de la muerte de Sergio Marchionne, mostró hoy una jornada de absoluto silencio, tal como lo pidió la familia de Marchionne y tanto Kimi Raikkonen como Maurizio Arrivabene, no concurrieron a la reunión habitual de prensa de los días jueves de la FIA. Todo el equipo lució un crespón negro en su indumentaria, la bandera de Ferrari estuvo izada a media asta y los autos lucieron una franja negra sobre el cockpick.
Un listón negro lucieron hoy los autos de Ferrari en los boxes por la muerte de Sergio Marchionne.
Hungría, un circuito particular
Antes de que Hungría ingresara al calendario mundial en el circuito de Hungaroring, se pensó en disputar la carrera en un circuito callejero en Budapest, pero la idea no llegó a materializarse, ya que en cambio se adoptó la postura de construir un circuito en un valle cercano a la ciudad, distante a solo 20 kilómetros y que comenzó a construirse en 1985, llevando ocho meses su construcción y pasando a ser sede del GP de Hungría a partir de agosto de 1986 y desde ese momento fue sede ininterrumpídamente de la carrera.
En circuito en particular con su perímetro de 4.381 metros es a decir de los pilotos como un Mónaco con muros alrededor, Un circuito lento y revirado, con alta temperatura, alrededor de los 50 grados, con sólo la curva uno como el gran lugar para superar a un rival, tras recorrer los 700 metros de la recta principal. Luego hay curvas de media y baja velocidad y con máxima carga aerodinámica para los autos. Asimismo, es un circuito que se ensucia mucho fuera de la huella con tierra y cuesta la puesta a punto, a medida que el circuito se va engomando. El pronóstico indica lluvia para mañana y el sábado.
Los horarios en pista serán: Mañana viernes, dos ensayos a las 6.00 y a las 10 (hora Argentina), el sábado el tercer ensayo a las 7.00 y luego la clasificación a partir de las 10. El domingo la carrera se disputará desde las 10.10 (hora argentina), sobre 70 vueltas al circuito para completar 306,630 kilómetros. La velocidad máxima estará en los 305 km/h y con acelerador a fondo durante el 55 por ciento de la vuelta, con un alto desgaste de frenos, habrá un 14 por ciento de la vuelta con alto frenaje y la detención en boxes, demandará lo 16 segundos. La capacidad del escenario es de 70.000 espectadores.
El actual circuito de Hungaroring, que será sede desde mañana del GP de Hungría de F1.
