La tan temida lluvia no llegó finalmente al autódromo José Carlos Pace de San Pablo, durante la segunda tanda de ensayos realizada hoy y finalmente el finlandés, Valtteri Bottas (Mercedes), quedó al frente con un neto de 1m08s846/1000 a un promedio de 225,320 km/h, superando por apenas 003/1000 a Lewis Hamilton (Mercedes) y a Sebastian Vettel (Ferrari) a 073/1000.
En la segunda tanda hubo una temperatura de 21°C en el ambiente y 34°C a nivel pista y comenzó con el despiste de Nico Hulkemberg (Renault) quien se fue de pista en la curva de ingreso a la recta principal y terminó golpeando contra el guardarrail, rompiendo parte de la suspensión. La pista estuvo demorada por seis minutos antes de que se reiniciara la actividad. Quien tardó en volver a la pista, fue quien había sido el más veloz durante la tanda de la mañana, Max Verstappen (Red Bull), quien tuvo una fuga de aceite en la unidad de potencia y el equipo debió desarmar el sector, limpiar, solucionar el problema y permitir que Verstappen, volviera a la pista cuando aún le quedaban 40 minutos para finalizar la tanda

Así quedó el Renault de Hulkenberg, tras el despiste hoy en Interlagos.
La parte final de la tanda se utilizó para que la mayoría de los equipos trabajaran con los tanques llenos en función de la carrera y allí hubo una gran paridad entre Mercedes y Ferrari, con Red Bull, un pasito más atrás y que anticipan una gran lucha por la primera fila, que puede definir buena parte del Gran Premio de Brasil. La gran preocupación para todos, es el rendimiento de los neumáticos, que hoy mostraron un importante desgaste y la aparición de ampollas sobre la banda de rodamiento, que teniendo en cuenta que se correrán 71 vueltas, puede ser clave. Mañana, a las 12, el tercer ensayo luego desde las 15, la prueba de clasificación para ordenar la grilla de partida en este 47° Gran Premio de Brasil y el 36° en Interlagos.
Tabla de tiempos Libres 2 Gran Premio de Brasil
| Pos. | Piloto | Dorsal | Equipo | Tiempo | Gap | Laps |
| 1 | 77 | Mercedes | 01′ 08”846 | 0 | 48 | |
| 2 | 44 | Mercedes | 01′ 08”849 | +0.003 | 43 | |
| 3 | 5 | Ferrari | 01′ 08”919 | +0.073 | 42 | |
| 4 | 3 | Red Bull | 01′ 09”164 | +0.318 | 44 | |
| 5 | 33 | Red Bull | 01′ 09”339 | +0.493 | 28 | |
| 6 | 7 | Ferrari | 01′ 09”412 | +0.566 | 42 | |
| 7 | 8 | Haas F1 Team | 01′ 09”769 | +0.923 | 44 | |
| 8 | 16 | Sauber | 01′ 09”943 | +1.097 | 44 | |
| 9 | 20 | Haas F1 Team | 01′ 10”007 | +1.161 | 39 | |
| 10 | 31 | Racing Point Force India | 01′ 10”159 | +1.313 | 45 | |
| 11 | 11 | Racing Point Force India | 01′ 10”320 | +1.474 | 23 | |
| 12 | 10 | Toro Rosso | 01′ 10”330 | +1.484 | 44 | |
| 13 | 14 | McLaren | 01′ 10”332 | +1.486 | 36 | |
| 14 | 55 | Renault | 01′ 10”458 | +1.612 | 48 | |
| 15 | 9 | Sauber | 01′ 10”532 | +1.686 | 44 | |
| 16 | 35 | Williams | 01′ 10”569 | +1.723 | 46 | |
| 17 | 2 | McLaren | 01′ 10”596 | +1.750 | 26 | |
| 18 | 18 | Williams | 01′ 10”662 | +1.816 | 44 | |
| 19 | 28 | Toro Rosso | 01′ 10”734 | +1.888 | 46 | |
| 20 | 27 | Renault | 01′ 11”674 | +2.828 | 6 |