F1 2022: Verstappen fue el referente en Spa, aunque largará con Leclerc desde el fondo

Pasaron 26 días en los que los motores de la Fórmula Uno estuvieron mudos y alejados de las pistas, hasta que hoy, volvieron a rugir en el mítico circuito de Spa-Francorchamps, Bélgica, donde desde el inicio de las acciones hubo importantes novedades. Carlos Sainz (Ferrari) y Max Verstappen (Red Bull), fueron los referentes del viernes, dominando ambas tandas de ensayos, donde no faltó la lluvia, al cabo de 15 minutos en la tanda inicial y sólo seis minutos en la tanda final, lo que abre un paréntesis sobre lo que pueda acontecer mañana a la hora de clasificar…

Pero antes de que los autos salieran a la pista., se produjeron importantes novedades, sobre la cantidad de pezas reemplazadas en los autos del lote de punta y se conocio así, que Charles Leclerc (Ferrari), Max Verstappen (Red Bull), Lando Norris (Mclaren), Esteban Ocon (Alpine) y Valtteri Bottas (Alfa Romeo), deberán ser penalizados tras la clasificación de mañana y por lo tanto, deberán largar desde los últimos lugares de la grilla. Esto ocurrió en Spa, porque es un circuito extenso, 7.004 metros, combinando zonas rápidas con otras menos velooces, pero c on suficientes lugares para el sorpasso y por ello, largar desde el fondo el domingo, no será mayor problema para los pilotos citados. En todas estas unidades, se aprovechó para cambiar motores, unidades de potencia MGU-H, MGU-K, turbocompresores, controles de potencia, cajas de velocidades y otros elementos no menores, que sumados, dieron la posibilidad de largar desde atrás el domingo y tomar mañana la clasificación, como un ensayo más para poner a punto los autos.. No olvidar tampoco que mañana está señalado como el día donde la lluvia se puede hacer presente con mayor contundencia.

Sainz y Verstappen al frente

En la primera tanda matutina, Carlos Sainz (Ferrari) se quedó con el mejor registro con un neto de 1m46s538/1000, superando a Charles Leclerc (Ferrari) por 069/1000, Max Verstappen (Red Bull) a 217/1000, George4 Russel (Mercedes) a 858/1000, Lance Stroll (Aston Martin) a 899/1000, Alex Albon (Williams) a 1s297/1000 y Daniel Ricciardo (McLaren) a 1s546/1000, respectivamente. Sobre el final un quedo de Kevin Magnussen (Haas) por un problema eléctrico y la aparición de la lluvia, le quitaron 15 minutos al desarrollo de la tanda.

La tanda final del viernes, comenzó a desarrollarse sobre un piso aún húmedo en algunos sectores y con los pilotos buscando su mejor puesta a punto, son neumáticos a los que les costó tomar la temperatura de trabajo y en algunos casos, debieron sobrecalentar el caucho para obtener un mejor rendimiento. Sobre esa base, Max Verstappen (Red Bull) fue el encargado de mostrar todo su potencial en el sector dos del circuito, donde están ubicadas nueve de las 19 curvas y allí, el andar del piloto de los Países Bajos, fue el claro dominador y sacó ventajas al resto, esperando poder usufructuarlo el domingo, c uando le+- toque largar desde el fondo del pelotón. Así quedó patentizado con su neto de 1m45s507/1000, superando a Charles Leclerc (Ferrari) por 862/1000 y Lando Norris (McLaren), a 1s082/1000. El cuarto lugar quedó en manos de Lance Stroll (Aston Martin), a 1s128/1000. Este último, empezó a mostrar que tras el alejamiento de Sebastian Vettel, anunciado para fin de temporada, el equipo ahora, comenzó a darle preponderancia en su auto.

Mañana la programación comprenderá una tanda más de ensayos, previstas desde las 8.00, en tanto la clasificación se desarrollará a partir de las 11.00 (Hora Argentina) y de la cual saldrá el ordenamiento de partida, que les ofrece a Carlos Sainz y Sergio “Checo” Pérez, la gran posibilidad de quedarse con el mejore registro y largar en primera fila.

Los tiempos de la segunda tanda