No pudo ser mejor el viernes 1° de septiembre para Carllos Sainz Jr (Ferrari), en el que está celebrando su 29° cumpleaños, al marcar el mejor registro en la segunda tanda de ensayos para el Gran Premio de Italia en Monza, y a la par, quedar como el más veloz en la prueba de tanques llenos, en los minutos finales e la tanda dos de la jornada.
Max Verstappén (Red Bull), marcó la primera referencia del día con un neto de 1m22s657/1000, superando a Carlos Sainz, por 046/1000 y a su compañero, Sergio Pérez (Red Bull) a 177/1000. Pero en la segunda tanda, con el circuito ya mejor engomado y con la mayoría de los equipos calzando sus autos con gomas medias (amarilla) y blandas (rojas) sobre el final, pudieron mejorar sus registros.
As{i, Carlos Sainz (Ferrari) estableció el mejor tiempo, bajando lo que era el récord del año pasado con un neto de 1m21s355/1000 y que luego pudo refrendar a la hora de los tanques llenos, en los minutos finales de la tanda, con un neto de 1m24s9/10 y que compartó con su compañero, Charles Leclerc (Ferrari), quien estableció 1m24s8/10, mostrando el potencia de Ferrari para el Gran Premio de su “casa” y que anticipan una tanda de clasificación bien luchada al menos.
Quedaron para resaltar, el incómodo comienzo de tanda para Lance Stroll (Aston Martin), quien tuvo una ´pérdida de potencia inicial y no pudo iniciar la segunda tanda y sobre el final, motivando la bandera roja por algunos minutos, el trompo de Sergio Pérez (Red Bull) quien pudo sortear toda la cama de leca de costado como si fuera un auto de rally y terminó apenas rozando las vallas de contención, que obligarán a revisar el estado del Red Bull.
La actividad continuará mañana con la tercera tanda, prevista desde las 7.30 (hora argentina) y luego la prueba de clasificación desde las 11.00 (Hora argentina). para ordenar la grilla de partida para el 72° Gran Premio de Italia en Monza, previsto para el domingo desde las 10.00 (hora Argentina) sobre 53 vueltas al circuito de 5.783 metros.
TABLA DE TIEMPOS LIBRES 2 GRAN PREMIO DE ITALIA
| POS. | PILOTO | DORSAL | EQUIPO | TIEMPO | GAP | LAPS |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 55 | Ferrari | 01′ 21”355 | 0 | 20 | |
| 2 | 4 | McLaren | 01′ 21”374 | +0.019 | 17 | |
| 3 | 11 | Red Bull | 01′ 21”540 | +0.185 | 17 | |
| 4 | 81 | McLaren | 01′ 21”545 | +0.190 | 18 | |
| 5 | 1 | Red Bull | 01′ 21”631 | +0.276 | 17 | |
| 6 | 16 | Ferrari | 01′ 21”716 | +0.361 | 20 | |
| 7 | 23 | Williams | 01′ 21”979 | +0.624 | 17 | |
| 8 | 14 | Aston Martin | 01′ 22”071 | +0.716 | 13 | |
| 9 | 63 | Mercedes | 01′ 22”176 | +0.821 | 17 | |
| 10 | 27 | Haas | 01′ 22”291 | +0.936 | 16 | |
| 11 | 20 | Haas | 01′ 22”574 | +1.219 | 18 | |
| 12 | 77 | Alfa Romeo | 01′ 22”595 | +1.240 | 16 | |
| 13 | 10 | Alpine | 01′ 22”651 | +1.296 | 20 | |
| 14 | 22 | AlphaTauri | 01′ 22”696 | +1.341 | 20 | |
| 15 | 31 | Alpine | 01′ 22”716 | +1.361 | 19 | |
| 16 | 2 | Williams | 01′ 22”755 | +1.400 | 21 | |
| 17 | 44 | Mercedes | 01′ 22”783 | +1.428 | 20 | |
| 18 | 40 | AlphaTauri | 01′ 23”167 | +1.812 | 20 | |
| 19 | 24 | Alfa Romeo | 01′ 23”346 | +1.991 | 17 | |
| 20 | 18 | Aston Martin | 18′ 49”701 | +1.048.346 | 2 |