F1 2023.-Charles Leclerc dominó la tanda final en Hungría. en un jornada difícil para todos

El circuito de Hungaroring, sede del Gran Premio de Hungría, fue escenario hoy de dos tandas de ensayos de la Máxima Categoría, que tuvieron la particularidad de ser la primera en el año, donde no hubo un Red Bull en los primeros lugares y finalmente, tras una primera tanda con muy poca actividad, porque la lluvia se hizo presente y muy pocos se animaron a salir a pista.

En esa primera sesión del viernes, la nota la dio un Red Bull, pero no en materia de tiempos, ya que uno de los pilotos que en las últimas semanas, ha sido muy vapuleado, Sergio “Checo” Pérez, quien a pocos minutos de iniciar la tanda, tuvo la mala fortuna al bajar una rueda al pasto, que húmedo, lo proyecto contra las defensas y terminó impactando de frente contra las defensas, golpeando la trompa y la suspensión delantera izquierda.

El equipo, que llegó a Hungría con nuevos pontones para ensayar y una mejor refrigeración para el motor, tuvo trabajo extra, para reemplazar lo roto en el auto de Checo y a la par, cambiar la caja de velocidades por las dudas. No hubo para mucho más, ya que luego un trompo de Carlos Sainz (Ferrari) y el mejor tiempo sobre un piso húmedo, por parte de George Russell (Mercedes) con un neto de 1m38s795/1000, quedaron como lo mejor de esa instancia.

Después de que clasificó la Fórmula Dos y el circuito se fue secando y quedando en mejores condiciones para que giraran los autos en la segunda tanda de la Fórmula Uno. Y al cabo de la segunda tanda, todos esperaban una reacción de Red Bull, pero lo mejor estuvo a cargo de otros equipos. Laurent Sargent, fue el primero en marcar un buen tiempo con un neto de 1m18s856/1000, que fue el preludio de lo que mostrarían los pilotos de Williams, donde Alex Albon se destacó con un neto de 1m18s377/1000, que fue evolucionando conforme lo bajaran, Lando Norris (McLaren) a 1m17s701/1000, hasta que finalmente, sería el monegasco, Charles Leclerc (Ferrari), el que se quedaría con lo mejor del día con un neto de 1m17s686/1000.

Fue una tanda rara para estos tiempos y todos se preparan para mañana acometer la clasificación en la cual todos deberán respetar las tandas de clasificación, la Q1, todos con gomas duras, la Q2, con el compuesto medio o amarillo y finalmente los 10 que emprendan la Q3, lo harán obligatoriamente con las gomas más blandas, las de color rojo. Todo ello en los 4.381 metros del circuito húngaro, que mañana tendrá su tercera tanda a las 7.30 y luego la clasificación a partir de las 11.00 (Hora argentina).

Los tiempos de la segunda tanda