El circuito de Las Vegas, espera por su competencia en la madrugada del domingo de Argentina, (se larga a las 3.00, sobre 50 vueltas), y a la par intentar borrar la imagen negativa que ha tenido hasta el momento entre los asistentes a la carrera. Cabe recordar que se debió cancelar la primera práctica, luego de que Carlos FDainz y laFerrari embistieran una de las tapas de desague del circuito, rompiera el chasis y dañara la batería, debiendo cambiar varios elementos, que le significaron penalizar 10 posiciones y largará 12° en lamdrugada de Argentina.
Después de aquella bandera roja que dio por terminada la tanda y abrió plano a los trabajos de reparación en todo el circuito, se demoró más de lo esperado y el poco público que se había quedado, para ver las pruebas que se iniciaron en la madrugada local, fue desalojado porque el personal que debió cuidarlo, ya estaba fuera de horario… Todo un problema. Por suerte, después no hubo mayores problemas para ver a la categoría en pista, aunque a los pilotos no les convence este escenario y su entorno, donde lo deportivo, se ve superado por el espectáculo que se genera a su alrededor.
Bueno, a la hora de armar la grilla de partida, no hubo mayores sorpressas, ya que Ferrari se mostró muy competitiva y por ello, Charles Leclerc (Ferrari) fue el mejor, logrando su 23° pole de su carrera con un neto de 1m32s126/1000, que le permitió superar a su compañero, Carlos Sainz, por 044/1000m eb un 1-2 festejado por el equipo que llegó a esta carrera con una decoración especial de tonos blancos sobre los autos habitualmente rojos de Maranello. De cualquier manera, Sainz deberá penalizar los 10 puestos por los elementos cambiados en su Ferrari por la alcantarilla que embistió, permiendo que la primera fila se integre con el campeón Max Verstappen, quedando luego en la segunda fila, George Russell (Mercedes) y Pierre Gasly a 575/1000. Quedaron fuera de la Q3, en una de las sorpresas de la clasificación, los que luchan por el subcampeonato, Sergio Perez (Red Bull) y Lewis Hamilton (Mercedes).
Se viene una carrera distinta, que promete espectáculo y que buscará sobresalir entre las fechas que tiene a Estados Unidos como sede.
Grilla de partida del Gran Premio de Las Vegas
| POS | PILOTO | DR. | EQUIPO | CHASIS | MOTOR | TIEMPO | ALE |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | C. Leclerc | 16 | Ferrari | SF-23 | Ferrari | 1’32″726 | |
| 2 | M. Verstappen | 33 | R. Bull | RB19 | Honda | 1’33″104 | |
| 3 | G. Russell | 63 | Mercedes | W14 | Mercedes | 1’33″112 | |
| 4 | P. Gasly | 10 | Alpine | A523 | Renault | 1’33″239 | |
| 5 | A. Albon | 23 | Williams | FW45 | Mercedes | 1’33″323 | |
| 6 | L. Sargeant | 2 | Williams | FW45 | Mercedes | 1’33″513 | |
| 7 | V. Bottas | 77 | A. Romeo | C43 | Ferrari | 1’33″525 | |
| 8 | K. Magnussen | 20 | Haas | VF-23 | Ferrari | 1’33″537 | |
| 9 | F. Alonso | 14 | A. Martin | AMR23 | Mercedes | 1’33″555 | |
| 10 | L. Hamilton | 44 | Mercedes | W14 | Mercedes | 1’33″837 | |
| 11 | S. Pérez | 11 | R. Bull | RB19 | Honda | 1’33″855 | |
| 12 | C. Sainz | 55 | Ferrari | SF-23 | Ferrari | 1’32″770 | [*] |
| 13 | N. Hülkenberg | 27 | Haas | VF-23 | Ferrari | 1’33″979 | |
| 14 | D. Ricciardo | 3 | AlphaTauri | AT04 | Honda | 1’33″308 | |
| 15 | L. Norris | 4 | McLaren | MCL60 | Mercedes | 1’34″703 | |
| 16 | E. Ocon | 31 | Alpine | A523 | Renault | 1’34″834 | |
| 17 | G. Zhou | 24 | A. Romeo | C43 | Ferrari | 1’34″849 | |
| 18 | O. Piastri | 81 | McLaren | MCL60 | Mercedes | 1’34″850 | |
| 19 | L. Stroll | 18 | A. Martin | AMR23 | Mercedes | 1’33″199 | [**] |
| 20 | Y. Tsunoda | 22 | AlphaTauri | AT04 | Honda | 1’36″447 |
SANCIONES:
[*] Carlos Sainz: 10 posiciones de parrilla por cambiar la batería de su SF-23.
[*] Lance Stroll: 5 posiciones de parrilla por adelantar con banderas amarillas durante los Libres 3.
