Fórmula Eléctrica 2025.-Oliver Rowland se impuso en la segunda jornada de Jedda

Oliver Rowland demostró que es el hombre a batir en la temporada 11 de la Fórmula E y venció por segunda vez en el año con su Nissan para tomar más distancias al frente del certaman actual. Tras el segundo uso del Modo de Ataque, el británico se escapó del resto y cerró un espectacular doble eP de Jeddah con dos podios. Taylor Barnard, que logró la pole, finalizó segundo y Jake Hughes remontó hasta el tercer puesto, completando un podio totalmente británico con McLaren y Maserati. Jake Dennis, Nick Cassidy, Stoffel Vandoorne, Jean-Éric Vergne, Pascal Wehrlein, Dan Ticktum y Edoardo Mortara completaron el top-10. La Fórmula E se toma ahora un descanso de casi dos meses y vuelve a la carga los días 11 y 12 de abril, con el eP de Miami en Homestead.

Cayó la noche en Jeddah para la segunda prueba del fin de semana y Taylor Barnard tenía la responsabilidad máxima de liderar el pelotón cuando prendiera el semáforo en verde y competir durante 31 vueltas, con dos activaciones del Attack Mode por 8 minutos en total. La largada se retrasó porque había autos mal ubicados en la grilla inicial de las posiciones luego de las sanciones que hubo en la clasificación.. Después de algunos minutos, Barnard tomó el liderazgo de la carrera y Antonio Felix Da Costa recibió un toque en la curva tres. El toque lo provocó el ganador de ayer, Maximilian Günther y su DS Penske. Tras una vuelta, Barnard comandaba la prueba, seguido por Jake Hughes, Oliver Rowland, Sam Bird, de gran avance con tres posiciones de mejora y Nyck de Vries en el quinto puesto. Da Costa tuvo que entrar a boxes y Günther hizo lo propio.

Mientras que Da Costa se quedaba en la pista, Barnard mantenía la punta de la prueba, y el que subía posiciones era Jean-Eric Vergne que se puso tercero, incluso después de un roce con Bird. Dan Ticktum tuvo un comienzo bueno ganando lugares hasta la 6° colocación. Los primeros pilotos en usar el Attack Mode fueron Lucas Di Grassi y Pascal Wehrlein, con el brasileño subiendo hasta la segunda posición, ya que no solo tiene la potencia extra, sino, también, la tracción en las cuatro ruedas. Tras esto, Rowland superó a Barnard para ser el líder en la 7ma vuelta, en tanto que el pelotón estaba comprimiéndose cada vez más. Wehrlein y Di Grassi se metieron en la pelea por la victoria con la potencia adicional. Con 10 vueltas, Rowland, Vergne, Barnard, Wehrlein, Ticktum, Cassidy, que usaba el Modo de Ataque, Frijns, Hughes, Di Grassi y Beckmann eran los diez primeros, pero el ex campeón de la Fórmula E era uno de los que ya padecían con el desgaste de la batería. Rowland y Hughes activaron el modo de ataque, por lo que se pusieron en cabeza del pelotón. Luego, Barnard, Vergne y Ticktum pasaron por la última curva en el giro 14 para evitar que se escapen los líderes, especialmente el piloto de Nissan. Pocos metros después, Taylor se puso segundo, y Vergne subía al tercer puesto.

No le costó mucho a Barnard colocarse primero, dado que Rowland no tenía el modo de ataque. El joven británico aún contaba con dos minutos de la energía extra para sacar una diferencia. En la vuelta 20 llegó algo de calma antes del segundo Modo de Ataque para casi todos los pilotos, y Rowland era del líder, seguido por Barnard, Cassidy, Vergne, Hughes, Ticktum, Evans, Wehrlein, Dennis y Frijns. El piloto de Andretti pasó por la activación y se puso escolta de Oliver, lo propio hicieron Di Grassi y Nico Müller. Evans, por su parte, ingresó a boxes después de haber pasado por la activación del modo de ataque. Con una bonita doble maniobra, Barnard se sacó de encima a Dennis y a Vergne para quedar detrás de Rowland. Detrás de ellos, Hughes y Ticktum completaban los cinco primeros, ya que el Andretti no tenía más energía adicional. El Maserati #55 pudo superar al francés para llegar al tercer puesto, y presionó al McLaren, porque cometió un error en la chicana. La pelea siguió y Taylor forzó a Jake a irse fuera de la pista. Al cabo de las 31 vueltas, Rowland venció de manera brillante en el circuito de Jeddah Corniche, seguido por Barnard, Hughes, Dennis, Cassidy, Vandoorne, Vergne, Wehrlein, Ticktum y Mortara completando los diez primeros, que sumaron los puntos de este sábado.

Campeonato luego de 4 carreras: Rowland 68 puntos, Barnard 51, Da Costa 39, Günther 37, Hughes 27, Evans y Wehrlein, 25.

Fórmula E 2024/25, eP de Jeddah, Final: