Con la presencia de Michele Mouton en su caracter de Delegada de Seguridad de la Federación Internacional del Automóvil (FIA), Timo Rautianen y Oliver Cesla (Promotor) del WRC, se desarrolló el pasado fin de semana el Rally de Shinshiro en Japón, prueba que fue evaluada por la FIA, para ser la base del próximo Rally de Japón para la temporada 2020.
Tras la competencia, se firmó un pre-acuerdo entre las partes y la prueba pasaría de su emplazamiento anterior en 2010 en Hokkaido, a la nueva sede fijada en la región de Chubu y sería una fecha de asfalto, cln la ubicación del parque de asistencia en Morikoro, en los suburbios de Nagoya. Japón, tenía intención de ingresar el año próximo en el calendario, pero su lugar fue ocupado por Chile, que hará su ingreso y junto a Turquía, que se corrió este año, son los primeros cambios, a los que se unirán Japón y Kenia en Africa en 2020.
Estos nuevos ingresos harán que haya que reacondicionar el calendario y hay dos de las actuales fechas, que podrían salir del calendario, Una de ellas es el Rally de Córcega, al que los equipos vienen sosteniendo que es cada vez más difícil disputarlo, por los costos que suponen los traslados hacia la isla francesa y luego, por la poca repercusión entre los aficionados. Otra prueba que también, ha encontrado rechazo entre los equipos del WRC, es el Rally de Alemania y son los dos candidatos a ser desalojados del calendario. A estas nuevas sedes del WRC, se les aplicaría la norma en la cual, estos países deben pagar el desplazamiento de las escuadras hacia estos puntos, como sucede actualmente con la Fórmula Uno.
De cualquier manera, los equipos han dejado en claro, que en la actualidad, no están dadas las condiciones para disputar un calendario de 15 fechas anuales y que en caso de que se instrumente en el futuro, deberá contar con la aprobación de todos los equipos para su concreción.
