La Comisión Asesora y Fiscalizadora (CAF) de la ACTC, se reunió hoy para escuchar el descargo del piloto Gastón Mazzacane y de su motorista, tras la exclusión de la fecha anterior en Toay, La Pampa. En la oportunidad Mazzacane explicó que alguien le “tendió un sommier, no una cama” y que las correspondientes verificaciones realizadas por los técnicos citados para la oportunidad, no dieron ninguna anormalidad.
Cabe recordar, que el piloto fue excluido luego de que se comprobara a través del dispositivo que se enviara por la transmisión de televisión, una anomalía en el régimen máximo del motor en cuanto a las RPM (revoluciones por minuto), donde por reglamento los motores Chevrolet tienen como máximo un régimen de 8.900 RPM y en televisión se observaba que el motor de Mazzacane, giraba superando las 9.000 RPM. Hoy estuvieron presentes Oscar Rivero, Mario Rodolfo Gayraud y Pablo Salas, junto a los técnicos de la ACTC, que procedieron a confirmar a través de la centralina electrónica que controla al motor, que el régimen no superaba lo pactado y por ello, tras tomarle declaración al motorista de Mazzacane, Fabio Martínez, se descartó cualquier anomalía.
Finalmente la decisión de la CAF fue la siguiente:
Informamos a ese Departamento que esta Comisión Asesora y Fiscalizadora, de la ACTC. ha resuelto lo siguiente:
1) Aplicar al Piloto de TC, Gastón Mazzacane, una fecha de suspensión, dejando sin efecto la medida administrativa aplicada oportunamente, con lo cual, el piloto no podrá correr el próximo domingo en Olavarría.
2) Dejar sin efecto la suspensión provisoria aplicada oportunamente al motorista Fabio Martínez.
Hubo opiniones divergentes entre los pilotos, quiénes en su mayoría dijeron que el sistema de contralor por TV es todavía muy nuevo y está sujeto a variables, que no siempre se condicen con la realidad. Ahora, si estaba todo bien, ¿ Por qué se suspendió a Mazzacane por una fecha ?
