Extraño Gran Premio de Singapur en 2024, primero en toda la historia de la carrera sin la intervención del coche de seguridad. Si bien hubo acción sobre el asfalto de Marina Bay, ningún piloto se pasó demasiado del límite aunque algunos lo tocaron. Lando Norris fue uno de los buscadores de límites y ganó con suficiencia en un domingo imbatible para McLaren. Max Verstappen se coló entre los coches de Woking y sacó un segundo puesto que puede valer su peso en oro, completando Oscar Piastri el podio. Todos los pilotos empezaban con neumáticos medios menos Lewis Hamilton y Daniel Ricciardo con blandos y Kevin Magnussen, Lance Stroll y los Sauber con duros. Norris aguantó la pole position y Verstappen tuvo que defenderse de Hamilton, permitiendo que el de McLaren se intentase escapar. Fernando Alonso y Charles Leclerc se saltaron la primera curva y Alex Albon perdió cinco posiciones para evitar chocar con Franco Colapinto, que se tiró al límite y le pasó a él, a Carlos Sainz y a Yuki Tsunoda, en una arriesgada pero notable maniobra del piloto argentino.
Nico Hülkenberg cerró a Alonso y atacó al mismo tiempo a Piastri, entorpecido por George Russell en esos primeros metros. El australiano superaría al alemán en la curva 7 y escoltó a los Mercedes mientras por arriba Norris iba marcando vueltas rápidas, llegando a rodar un segundo más rápido que los demás pilotos en su fuga respecto a Verstappen. Hülkenberg taponó a Alonso y Leclerc por el sexto puesto, Colapinto mantenía a raya a Sergio Pérez por la novena y Tsunoda le guardaba la 11ª a Sainz.
Daniel Ricciardo entró en la décima vuelta para cambiar los blandos y Albon cambió de medios a duros en la 11ª y Sainz entró en la 13ª en buscar del undercut con Tsunoda y salió justo por delante de Albon, con quien empezó a rodar hasta dos segundos más rápido que el resto de la parrilla. Sin embargo el tailandés sufrió problemas de sobrecalentamiento y se retiró en la vuelta 15. Hamilton cambió de gomas blandas a duras en el 17º giro y salió en medio de un grupo separado al que adelantó sin dificultades, igual que hizo Sainz con Valtteri Bottas y Guanyu Zhou. El ritmo de Norris era insultantemente veloz y le permitía alcanzar un margen de 20 segundos con Verstappen. Leclerc se impacientó detrás de Alonso y Hülkenberg pero el español fue a boxes en la vuelta 25 para montar duros, hecho que el monegasco aprovechó para lanzar un interior atrevido al alemán en la curva 17 y relegar al Haas. Hamilton se impacientaba aún más tras Tsunoda y se fue largo en la misma curva cuando intentó superar al japonés. Russell paró en la vuelta 27 y salió delante de su crítico compañero de equipo.
Verstappen paró en la vuelta 29 y salió un pelo por detrás de Leclerc, entrando Hülkenberg y Colapinto a la vez que el neerlandés. Norris se pasó de frenada, tocó levemente el muro de la curva 15 y aun así cubrió la detención de Verstappen. El inglés salió tan holgado que se mantuvo líder por delante de Piastri, que no había parado. Tsunoda paró en la vuelta 33 y se quitó de la zona de puntos, donde figuraban los Ferrari con estrategia alternativa y Leclerc aguantando a Russell por el cuarto lugar.
Gran carrera de Franco Colapinto, que con su Williams sin las nuevas incorporaciones en la suspensión, se las compuso para girar durante las 62 vueltas y pudo terminar 11°a un paso de volver a sumar, pero con la consigna de haber llevado al FW 46 al final sin problemas y seguir su aprendizaje. Ahor tendrpa tiempo para seguir evolucionando con el simuldor, pensando en el Gran Premio de EEUU en Texasm casi dentro de un mes y donde podrá contar con nuevas evoluciones en el Williams.
Leclerc mostró el ritmo rápido del Ferrari en la parte final, adelantando a Hamilton en la vuelta 50 y presionó a Russell en los últimos giros sin éxito, finalizando quinto sin opciones a más después de un buen ascenso. Norris dio otro susto al irse largo doblando a Colapinto, advirtiéndole McLaren por radio de los efectos del aire sucio para calmarle y consolidar su posición. Magnussen abandonó con daños y Ricciardo se dio el lujo de marcar la vuelta rápida en la que podría ser su última carrera en Fórmula 1.
Norris se impuso de forma autoritaria y metiendo miedo, seguido lejos por Verstappen y Piastri. Russell resistió a Leclerc por la cuarta posición, puntuando Hamilton, Sainz, Alonso (ya doblado), Hülkenberg y Pérez. Colapinto rozó otro milagro y llegó a meta junto a Tsunoda, Esteban Ocon, Stroll, Zhou, Bottas, Pierre Gasly y Ricciardo. Magnussen y Albon fueron los únicos retirados del caluroso y agotador evento.
Clasificación final del GP de Singapur
| POS | PILOTO | DR. | EQUIPO | CHASIS | MOTOR | TIEMPO | VUELTAS | SAL | PTS | ALE |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | L. Norris | 4 | McLaren | MCL38 | Mercedes | 1:40’52″571 | 62 | 1 | 25 | |
| 2 | M. Verstappen | 1 | R. Bull | RB20 | Honda | + 20″945 | 62 | 2 | 18 | |
| 3 | O. Piastri | 81 | McLaren | MCL38 | Mercedes | + 41″823 | 62 | 5 | 15 | |
| 4 | G. Russell | 63 | Mercedes | W15 | Mercedes | + 61″040 | 62 | 4 | 12 | |
| 5 | C. Leclerc | 16 | Ferrari | SF-24 | Ferrari | + 62″430 | 62 | 9 | 10 | |
| 6 | L. Hamilton | 44 | Mercedes | W15 | Mercedes | + 85″248 | 62 | 3 | 8 | |
| 7 | C. Sainz | 55 | Ferrari | SF-24 | Ferrari | + 96″039 | 62 | 10 | 6 | |
| 8 | F. Alonso | 14 | A. Martin | AMR24 | Mercedes | + 1 vuelta | 61 | 7 | 4 | |
| 9 | N. Hülkenberg | 27 | Haas | VF-24 | Ferrari | + 1 vuelta | 61 | 6 | 2 | |
| 10 | S. Pérez | 11 | R. Bull | RB20 | Honda | + 1 vuelta | 61 | 13 | 1 | |
| 11 | F. Colapinto | 43 | Williams | FW46 | Mercedes | + 1 vuelta | 61 | 12 | ||
| 12 | Y. Tsunoda | 22 | RB | VCARB 01 | Honda | + 1 vuelta | 61 | 8 | ||
| 13 | E. Ocon | 31 | Alpine | A524 | Renault | + 1 vuelta | 61 | 15 | ||
| 14 | L. Stroll | 18 | A. Martin | AMR24 | Mercedes | + 1 vuelta | 61 | 17 | ||
| 15 | G. Zhou | 24 | Stake | C44 | Ferrari | + 1 vuelta | 61 | 20 | ||
| 16 | V. Bottas | 77 | Stake | C44 | Ferrari | + 1 vuelta | 61 | 19 | ||
| 17 | P. Gasly | 10 | Alpine | A524 | Renault | + 1 vuelta | 61 | 18 | ||
| 18 | D. Ricciardo | 3 | RB | VCARB 01 | Honda | + 1 vuelta | 61 | 16 | ||
| 19 | K. Magnussen | 20 | Haas | VF-24 | Ferrari | Retirado | 57 | 14 | ||
| A. Albon | 23 | Williams | FW46 | Mercedes | Retirado | 15 | 11 |
Mundial de Pilotos.-Max Verstappen, 331 puntos, Lando Norris, 279, Charles Leclerc, 245, Oscar Piuastri, 237, Crlos Sainzm 190, Lewis Hamilton 174, George Russell, 155, Sergio Perez, 14 undades.
Mundial de Constructores:-McLren, 516 puntos, Red Bullm 475m Ferrarim 441, Mercedes, 329m Aston Mrtin, 86m Red Bull Racing, 34, Haas, 31, Williams, 16, Alpinem 1123 y Stake 0 puntos. La próxima será el Gran Premio de Texas, Estados Ujhidos el próximo mes de octubre.
